Ω平成２９年度-３ Road Bike Ω
裏道を探し＜Back Rouad Touring＞をこよなく楽しむ
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■□■□■□■□■□■＜０８＞□■□■□■□■□■□■□
Ω平成２９年０４月２９日（土：祝日（昭和の日）晴れ）
・・・・・豊平（どんぐり村）方面ツーリング・・・・
R177沿いの藤の花＆R177最初の坂道
ポプラ飯室南店の猫君
（迂回路）安野駅のトンネル工事の為、R191から「追埼橋」を渡りR177を加計方面に走る
（迂回路）R177から製材所＆最初の陸橋風景
（迂回路）最初の陸橋の横を通り＆二つ目の陸橋が見える
(迂回路）二つ目の陸橋付近の家（この先の橋を渡りR191へ出る）
（迂回路）「やすのばし」を渡りR177からR191へ出る＆トンネル工事の車が見える
安野郵便局（ダイハツの店舗がある澄合交差点（R191）からR301へ入る）
R301の北広島町の看板＆道標（R309どんぐり村とR314分岐）
R309沿いの藤の花＆道標（R309からR40芸北・可部方面の出会い）
どんぐり村入り口付近の龍頭山登山口のバス停＆龍頭山遊歩道の看板
道標（可部R40・吉木R314）分岐＆道標（R314七曲千代田線）
R309道路工事（信号待ち）＆道標（R309小河内・R301加計分岐）方面
道標（R309小河内都志見線）
R309（小河内都志見線）の峠越え風景（前方の山を越える）
コンビニヤマザキ（R38からR191の出会い）
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自称：豊平（どんぐり村）方面ツーリング・・・・
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（走行距離:92.2km）(実走行時間：4時間16分）（平均速度：21.5km）（最高速度：49.3km)（2017年累計DST:725.4km）
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（自宅07:37）→ポプラ飯室（08:35-08:45）→追埼橋（09:02）→安野郵便局（09:24）→龍頭山登山口バス停（11:25）→ｺﾝﾋﾞﾆヤマザキ（11:36）→（自宅12:40）
＜単独ツーリング＞
豊平（どんぐり村）方面に出かける。
前回のツーリングで安野駅から抜けるトンネル工事の為、広島方面に引き返して迂回路を探して加計に走った。
今回は事前に安野駅手前の「追埼橋」を渡り、裏道（R177）を通り工事中のトンネルの先に出た。
このルートも走行距離が１００ｷﾛを超えないので、１０ｷﾛ程度増やす道を追加しなくてはいけない。
基本的にはR191とR177を交互に走り分けて、R191（澄合:ダイハツ）からR301に入り、R301からR309に進み、
R40（どんぐり村）を通過して、R314（吉木：豊平病院）に入り、R309（小河内都志見線）の峠を超えて、R38（広島豊平線）に出て、
舗装の悪いR191（ｺﾝﾋﾞﾆヤマザキ）まで一気にる。
復路もR191とR177を交互に走り分けて帰る。
迂回路で少し距離が伸びたが・・・
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Ω平成２９年０５月０２日（火：晴れ）
・・・・・江田島７０ｷﾛルートツーリング・・・・
9:10分切串港到着（Ｗ君）
9:52分写真撮影（Ｒ36能美入口）
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自称：江田島７０ｷﾛルート高速ツーリング・・・・
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（走行距離:108.6km）(実走行時間：4時間33分）（平均速度：23.8km）（最高速度：48.1km)（2017年累計DST:834.0km）
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（自宅07:08）→待ち合わせ（サンクス広島落合店07:20）→宇品港着（08:30）→宇品港・切串港（8:40-9:10）→切串港Start(9:10）→切串港Goal（11:57）→切串港・宇品港（12:00-12:30）→（自宅13:47）
＜二人ツーリング＞
いつもは曲がりくねった裏道や山奥の道を好んで走っているが、
たまには目いっぱいペダルを踏みたくなる時がある。
この時のコースが、江田島コース（江田島・能美・大柿）と大朝（北広島図書館）方面の２コース。
どちらのコースも往復１００ｷﾛを超えるので嬉しい。
今回はW君と江田島コースを高速で走り抜けようと決める。
因みに、江田島コースのルート説明には、距離74.0㎞、最大標高差76ｍ、標高獲得高（上り651ｍ・下り651ｍ）、
想定所要時間（自転車４時間５５分・車１時間５０分）と書かれている。
標高差などは気にせずに、切串港発（１２：００）のフェリーに間に合う事を目標に、
平地は３０ｷﾛ以上でなるべく３０ｷﾛを割らない。
下り坂は４０ｷﾛ以上で、急な上り坂は１５ｷﾛ～２０ｷﾛを目標に走り抜ける。
今回は目標達成で、所要時間は２時間４７分で、切串港発（１２：００）の３分前にフェリーにそのまま走り込む。
曲がりくねった裏道・山道では味わえないスピード感と達成感に浸りながら宇品港に向かう。
主な休憩は、水分補給の１～２分間が数回、写真撮影の約５分間が１回と、信号待ちが約４回程度。
スリル満点の江田島ライド７０ｷﾛルートでした。
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Ω平成２９年０５月０７日（日：晴れ）
・・・・・２０１７年度 新規ルート開拓（３）湯来町方面・・・・
安野駅トンネル工事中につき迂回路の「追埼橋」を渡り裏道（R177）を走る
道標（R433湯来/廿日市・R191益田/浜田）分岐：R433に進む＆道標（R433）麦谷地区
湯来東小学校
道標（R77阿戸・R433大竹/廿日市）分岐：R433に直進する＆看板（湯来温泉）
看板（湯の山温泉）＆道標（R433廿日市/五日市・R488吉和/廿日市）方面
佐伯消防署湯来出張所＆道標（R433廿日市/五日市・R488吉和/廿日市）方面：左折してR433へ進む
R433沿いの風景（白い家の庭にROUTE45看板＆団栗亭）
道標（R77沼田：R433廿日市/五日市）分岐：左折してR77へ進む＆道標R77（久地伏谷線）
道標（R38可部・R177）分岐：R177へ進む＆道標（R177宇賀・R38加計）分岐：R177へ進む
帰路）今井田のつり橋で初めての休憩
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自称：２０１７年度 新規ルート開拓（３）湯来町方面・・・・
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（走行距離:93.2km）(実走行時間：3時間59分）（平均速度：23.3km）（最高速度：47.6km)（2017年累計DST:927.2km）
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（自宅07:30）→ポプラ飯室（08:20-08:30）→追埼橋（08:47）→浜田・湯来分岐（9:11）→湯来町（出張所前9:45）→R433（廿日市方面）→R77（久地伏谷線）分岐（10：15）→戸山分れR38（10:57）→浜田・広島分岐（11:15）→（自宅12:22）
＜単独ツーリング＞
新規ルート開拓（３）で湯来町方面に走る。
いつもの様に、道路地図からポイント（概略路線図＆路線番号＆分岐地点と地名）だけを書き写した
手書きメモを持参して新規ルートを走る。
R433の麦谷地区までは以前道を間違えて走った事が有る。
麦谷地区から先は初めて走る。
湯来町まで車は少なく快適な道が続く。
湯来町から五日市方面に抜ける道は優しい峠越えとなる。
五日市・廿日市方面からは車が引っ切り無しに来る。
この道はＧＷを最後の日まで楽しみたい方が大挙して走っている。
午後からは五日市・廿日市方面に遊び疲れて帰る車で混みそうだ。
お蔭さんで早い時間帯なので車が少なく峠越が出来た。
R77（久地伏谷線）も優しい峠越となる。
峠を越えると一気に走りなれたR177(R191)方面に走る。
走行距離も９０ｷﾛを少し超えているが意外と楽なルートで殆ど疲れはない。
今井田のつり橋で初めて１０分間休憩して自宅に向かう。
次回は中筒賀（井仁の棚田）方面を開拓してみたい。
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