Ω平成２９年度-５ Road Bike Ω
裏道を探し＜Back Rouad Touring＞をこよなく楽しむ
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Ω平成２９年０５月１６日（火：曇り時々晴れ）
・・・・・２０１７年度 新規ルート開拓（５）千代田～「Ｒ433直進」～美土里町～土師ダムルート・・・・
待ち合わせ場所（安佐北区スポーツセンタ）
上根峠の先から（R69北広島）方面に進む＆更に（R69畑）地区方面に進む
千代田市街地（R69新庄方面に進む）＆橋の上で休憩（R69）＆道標（大朝・美土里）方面分岐
今回初めて勇気を出してR433を直進する（これまでは右側の道を進み峠越をする）
R433直進の風景（道幅は狭いが意外と綺麗な道に驚く）
R433直進の風景（緩やかな上り坂で走り易い)ガードレールは無いので谷側に最新の注意が必要
R433直進の風景（曲がりくねった二重谷峠を過ぎると突然ヤマメの養殖場が現れる）
R433直進の風景（魚碑＆ひろしまの森づくり事業の看板）
道標（R433美土里町桑田）地区の広い道路に出る
道標（R6邑南：R433三次・高宮分岐）に出る （ R433三次・高宮方面に進む）
道標（R433高宮・作木：R6吉田中国道）分岐 （R433高宮・作木方面に進む）
道標（R323川根：R433三次・高宮）分岐 （R433三次・高宮方面に進む）
R433沿線風景（チョット意味深な看板：エオの谷 乗馬場？）
道標（R433三次・高宮：Ｒ179甲田）分岐 （R179甲田方面に進む）
道標（R433Tと R179：甲田方面）分岐 （Ｒ179甲田方面に進む）
道標：（R54甲田：左は三次/作木：右は美土里/高田IC）（美土里/高田IC方面へ進む:右折して高北広域農道を走る）
道標（高北広域農道終点（高田IC：広島土師ダム））分岐 （広島・土師ダム方面に進む）＆店じまいの喫茶店？
八千代（お好みハウスに到着＆いただきます♪）
可部線の延伸で復活した２駅の一つ（河戸帆待川駅）地元の方でないと読めない？
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自称：２０１７年度 新規ルート開拓（５）千代田～「Ｒ433直進」～美土里町～土師ダムルート・・・・
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（走行距離:109.7km）(実走行時間：5時間25分）（平均速度：20.2km）（最高速度：54.1km)（2017年累計DST:1,136.2km）
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（自宅06:45）→安佐北区スポーツセンタ待ち合わせ（07:00）→上根峠：R69北広島分岐（08:17）→千代田（9:08）→R433直進→美土里町（R433・R6邑南町）分岐（10:44）→お好み焼きふくろう（12:55-13:50）→（自宅15:05）
＜二人ツーリング＞
大朝方面に新規ルート開拓で走る予定が、急きょ美土里町方面に走る事になった。
Ｒ69号線の「R433大朝・R433美土里」分岐で道路工事関係者に停止させられた。
大朝方面（左）に繋がるR433号線で落石防止の工事中で、午前９時から全面通行止めと言われる。
急きょ美土里町方面（右）に進むことにした。（因みに工事終了は５月２０日（土）まで）
新規ルート開拓で家を出たので、大朝方面の新規ルートの「手書き地図」は持っているが
美土里町方面の新規ルートの「手書きの地図」は無い。
新規ルートを考えながら走っていると、道標「国道433直進：これより２t車以上通行不能」の場所に着いた。
これまでは右側の迂回路的な道を進んで美土里町方面に抜けていた。
道標通り「国道433直進」している車は一度も見かけた事はない。
道標の直ぐ先は、樹も茂り道が細く薄暗い感じがする。
毎回この場所「国道433直進」に来ると気になる道でもあった。
地図を確認すると曲がりくねった道と二重谷峠、更に１車線、離合困難、落石注意と書かれている。
完全に自己責任で・・・と言わんばかりの「国道433直進」と認識していた。
今回は相棒もいるので思い切って「国道433直進」に入ってみた。
直ぐに感じた事は、川の流れる谷筋の道で景色も良い。
嬉しい発見でロードバイクで快適に走れる道と気づく。
昔は人馬が歩く道なので峠越えの道でも楽に通れる様に考えてある。
迂回路の峠越えはかなりきついが、この「国道433直進」の峠越えの道は
楽々と越えられるので少し調子抜けをする。
紅葉の時期にこの道を走るとまた違った雰囲気に浸ることができそうだ。
当然道幅は狭く谷側には一切ガードレールは無いので、美土里町側からの下り走行と、
落ち葉や小さな落石、雨で濡れた路面のなどには細心の注意が必要。
美土里町も初めてのルートを地図を確認しながら走ったが、「国道433直進」の
インパクトが強かったので、他のルートは再度走らないと良く覚えていない。
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Ω平成２９年０５月２４日（水：晴れ）
・・・・・２０１７年度 新規ルート開拓（６）向原～豊栄～三和～甲立ルート・・・・
今回の手書き地図（・・向原町→（R29）→豊栄町→（R375・R28）→三和町（R52）→甲田町・・）ポイントは分岐ヶ所と道番号（ﾙｰﾄ番号）
上り坂、下り坂は現地にて初めて知ることになる（川沿いの道なら地図から事前に上り下りが少し判断できる程度）
三田小学校付近（田植えの終わった稲田）＆上三田駅で小休止
神の倉山峠越え（R328：志和口向原線）の入り口＆道幅も広く緩やかな上り坂が続く＆道標（R328：峠越えのほゞ中間地点で厳しい上り坂が続く）
道標（R438三和方面：水越峠越え（向原農園）・R29豊栄方面）＆大土山登山案内板＆道標(R438・R29)分岐 （直進してR29豊栄方面へ進む）
道標（R375:吉舎方面）分岐＆道標（R29：吉田豊栄線）（直進してR29を進む）
R29沿線風景（健在だったゴジラ）
道標（R375三次/大和・R375東広島/福富）分岐 （乃美信号機：直進してR375三次・大和方面に進む）
道標（R375三次/大和・R28世羅西）分岐 （宮の首信号機：右折してR28世羅西方面に進む）
道標（R28吉舎豊栄線）＆R28沿線風景（アンネルベッドの工場）
道標（R341向原・R28吉舎/世羅西）分岐 左折して(R341向原方面に進む）
道標（R341向原・R375東広島/福富・R375三次/三和）分岐 右折して（R375三次・三和方面に進む）
道標（R375三次・三和方面） 快適に飛ばせる道が続く
道標（R375三次・R161大和）分岐 直進して（R375三次方面に進む）
道標（R375三次/甲田・R52世羅）分岐 直進して（R375三次・甲田方面に進む）
道標（R52甲田・R375三次）分岐＆敷名市信号機左折して（R52甲田方面に進む）
R52沿線風景（三和小学校・運動施設案内板・三和支所？）
道標（R52甲田・R63三次）分岐 直進して（R52甲田方面に進む）＆道標（R52甲田・R440三良坂）分岐 左前方（R52甲田方面に進む）
R52（世羅甲田線）からR37（広島/向原・三次方面出会い）
（寄り道）甲立駅＆江の川沿いで休憩
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自称：２０１７年度 新規ルート開拓（６）向原～豊栄～三和～甲立ルート・・・・
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（走行距離:119.3km）(実走行時間：5時間57分）（平均速度：20.0km）（最高速度：56.3km)（2017年累計DST:1,255.5km）
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（自宅07:38）→JR上三田駅（08:57）→R328神の倉峠越え入口（09:06）→向原（09:44）→R29（R438)分岐（09:57）→乃美交差点（10:29）→R28（R341)分岐（10:45）→R341（R375）分岐（10:56）→R375（R52敷名市信号機）分岐（11:15）→JR甲立駅（11:42）→JR吉田駅（12:10）→向原：ｺﾝﾋﾞﾆ（12:35-12:42）→JR白木山駅（14:00）→（自宅14:28）
＜単独ツーリング＞
往復１００ｷﾛを十分超える新規ルートができた。
従来の豊栄町ルートに美和町から甲立町に抜けるコースを増やした。
平日のR29号線はやや大型トラックが多いいので迷惑を掛けないように注意して走る。
緩やかな上り坂が続き、峠を上り切ると快適な下り坂が続き乃美交差点（信号機）まで一気に走れる。
乃美交差点、清武交差点、宮の首交差点と豊栄市街地を走り抜ける。
R28（吉舎豊栄線）からR341に入り、R375に出会う。
R375三次・三和方面の道はやや下り坂で三和町、敷名市交差点（信号機）まで快適に飛ばせる。
R52は少しの間、登り坂が続くが下りに入れば甲立まで快適に走れる。
次回は、R52からR63に入り約１１ｷﾛJR志和地駅まで走ってみたい。
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