Ω平成３１年度-０４ Road Bike Ω
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山道と裏道を探し＜Back Rouad Touring＞をこよなく楽しむ
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§§§§§§§§§§§§§§・・このページの走行内容・・§§§§§§§§§§§§§§§§§§§
＜０６＞Left(加計）ルート：豊平～加計を走行（走行距離：109.0km）
＜０７＞Center（大朝・島根）ルート：大朝～八重を走行（走行距離：114.0km）
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■□■□■□■□■□■＜０６＞□■□■□■□■□■□■□
Ω平成３１年０４月２８日（日）曇り時々晴れ
・・・・・Left（加計）ルート：加計線（澄合信号機）～豊平（郵便局）～加計市街地コース・・・・・・
筒賀瀬橋を渡り旧道へ
R301沿線風景 ※夏場の休憩場所
R301沿線風景 ※次第に藤の花が増えて来た
R301沿線風景 ※藤の花
道標（R314七曲千代田線）※R301から分かれ「R314」、更にフジの花が続く「R309」を走る
R314沿線風景
R314沿線風景 ※左手斜面は藤の花がどこまでも続く
R309沿線風景 ※更にこれから藤の花が綺麗に咲いている
R309沿線風景 ※フジの香りが一面に漂う
R309沿線風景 ※フジの香りを胸に吸い込みながら急坂を上る
道標（R40芸北・可部分岐）※R433芸北方面に進む。＆道標（R40安佐豊平芸北線）
R40沿線風景（龍頭神社前のバス停）※満開の八重桜
道標（R433安芸太田・R433北広島分岐）※昨年安芸太田方面は豪雨災害で通行止めになっていた。
道標（R433加計方面）※通行止め解除になっていたので加計方面に走る事にした。
看板（大型車通行禁止）※R433もここから急激に道幅が狭くなり普通車も厳しい山越えの道が始まる。
真新しい標識が増えていた。※山側と谷側に神経を使いながら走る。峠のピークは標高573M。
道標（R433広島/可部、R434加計市街地分岐）※峠のピークを越え再び広い道に出る。
加計市街地に入る。
Left（加計）ルート
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自称：Left（加計）ルート
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（走行距離:109.0km）(実走行時間：5時間26分）（平均速度：20.0km）（最高速度：52.1km)（2019年累計DST:601.3Km）
（上昇：979m、下降：1015m）（最大高度：573m）
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（自宅08:00）→ポプラ飯室店（09:15）→旧安野駅（09:40）→R301/R314分岐（10:20）→R40出会い（10:55）→豊平郵便局（11:10）→R433ピーク573M（11:10）→加計市街地（12:00）→旧安野駅（13:00）→（自宅14:35）
＜単独ツーリング＞
Left（加計）ルートを走行。
ルート開拓をした中で、道路脇に藤の花が多く咲いているR301からR314、更にR309を走る事にした。
３０年７月の西日本豪雨災害で通行止めが続いていたR433（豊平から加計）の確認も。
フジの花は今年も見事に咲いていた。
上り坂の続くR309も、フジの写真撮影で適度に休憩が出来て楽に走れた。
R433の通行止めも解除されていたので、確認も含めて大朝方面に抜ける予定を
急きょ変更して加計市街地方面に走る事にした。
R433（豊平から加計）の峠越えのピークは標高573Mで、ひたすらカーブの続く狭い上り坂を進む。
ピークを越えると加計市街地まで快適に下り道を走れる。
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■□■□■□■□■□■＜０７＞□■□■□■□■□■□■□
Ω平成３１年０５月１０日（金）薄曇り＆晴れ
・・・・・Center（大朝・島根）ルート：千代田～大朝～八重～千代田～八千代コース・・・・・・
集合場所の安佐北区スポーツセンタ
北広島図書館（大朝町）＆同行してくれたW君とA君
八重大朝線（北広島町）「船峠」付近の別荘
吉川元春の城館跡
R433蔵迫中央交差点（Lawson駐車場）※一番右側のロードバイクはかなりお金が掛かっています。
土師ダムにて休憩
土師ダムにて休憩
Center（大朝・島根）ルート
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自称：Center（大朝・島根）ルート
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（走行距離:114.0km）(実走行時間：5時間33分）（平均速度：20.5km）（最高速度：54.0km)（2019年累計DST:715.3Km）
（上昇：1012m、下降：1039m）（最大高度：480m）
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（自宅07:30）→安佐北区ｽﾎﾟｰﾂｾﾝﾀ待ち合わせ（07:40-08:00）→可部ｺﾝﾋﾞﾆﾔﾏｻﾞｷ（08:40）→上根峠（09:20）→千代田（10:20）→大朝（ｺﾝﾋﾞﾆ７）（11:30-12:00）→（自宅15:55）
＜三人ツーリング＞
Center（大朝・島根）ルートを走行。
久々にW君とA君の２３歳コンビとツーリング。
年齢差は５０歳弱で一緒に走るのは厳しいが両君とも気を使ってくれる。
坂や峠越になると先行して走って貰う。※上で待って貰う。
何せ、彼らは上根峠の曲がりくねった上り坂を速度２０ｷﾛ超で走り切る脚力、平地の速度は４０ｷﾛで走り抜ける。
小生はいくら頑張っても上根峠は１５ｷﾛで目いっぱい。
何とか今勝負に持ち込めるのは持続力が要求される１００ｷﾛ超えで、且つ峠・山越えの道ぐらいかもしれない。
後は社会人となった彼らが仕事で体力を消耗してくれるのを待つしかない。（笑）
残念ながら小生も毎年加速的に体力が落ちる。既に勝負は付いていると思うが・・・団塊世代は諦めが悪い。
走行中にシャッターチャンスは沢山有ったが、今回は水分補給＆休憩場所のみになった。
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