Ω令和元年度-１８ Road Bike Ω
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山道と裏道を探し＜Back Rouad Touring＞をこよなく楽しむ
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§§§§§§§§§§§§§§・・このページの走行内容・・§§§§§§§§§§§§§§§§§§§
＜２５＞Center（大朝・島根ルート）：可部～八千代（上根峠）～千代田～大朝～R５０浜田分岐～R5交流センタ～大朝～
千代田～八千代～可部ルート（走行距離：141.9Km）
＜２６＞Right（福富・三次ルート）：R37(広島三次線）裏道～Jr志和口ST～R328(志和向原線）～向原町～（町道戸島線）～
Jr吉田口ST～吉田町～八千代町～可部ルート・・・・・・
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■□■□■□■□■□■＜２５＞□■□■□■□■□■□■□
Ω令和元年０９月１５日（日）曇り時々晴れ
・・・・・Center（大朝・島根ルート）：可部～八千代（上根峠）～千代田～大朝～R５０浜田分岐～R5交流センタ～大朝～
千代田～八千代～可部ルート・・・・・・
R69沿線風景（紅アケビ）
美味しく頂きました
道標（R６９畑・農免道分岐）※今回はR69畑地区へ進む（このコースもアケビが沢山有る）
道標（R261江津・瑞穂方面） ※この先中三坂トンネルを抜けると島根県に入る
道標（R50浜田/瑞穂・R261江津・川本分岐）※R50（田所国分線）へ進む
道標（R50浜田・瑞穂方面）＆看板（民宿亀山）※最後の家ここより峠越に入る
道標（R50田所国府線）※R50は木陰が続きなだらかな峠越で好きなコース（車はほゞ皆無）
道標（R5広島/北広島・R5浜田/矢上・瑞穂IC分岐）※R5広島・北広島へ進む（車はほゞ皆無）
分岐地点にある「総合交流ターミナル」
道標（R5北広島）＆看板（ごみ捨て厳禁）※マナーが悪いのかこの看板が多数
R5峠越にあるスノーシェルター（雪囲い）※手前が島根県、向こう側が広島県
広島県側に出る ※広島県側に入ると一気に道路舗装が悪くなる
Center（大朝・島根ルート）
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自称：Center（大朝・島根ルート）：可部～八千代（上根峠）～千代田～大朝～R５０（田所国分線）～R5総合交流ターミナル～大朝～
千代田～八千代～可部ルート・・・・・・
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（走行距離:141.9km）(実走行時間：6時間54分）（平均速度：20.5km）（最高速度：51.0km)（2019年累計DST:2,566.7Km）
（上昇：1280m、下降：1319m）（最大高度：521m）
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（自宅07:05）→上根峠（上）（08:20）→千代田（09:25）→大朝町（10:25）→R50浜田分岐（10:50）→R5総合交流ﾀｰﾐﾅﾙ（11:25）→大朝ｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝ（12:20-12:30）→千代田（14:35）→（自宅15:50）
＜単独ツーリング＞
Center（大朝・島根ルート）を走る。
大朝町（北広島図書館）からR261を走り、中三坂トンネルを抜けて島根県側に入る。
R261（江津・川本）方面から分かれ、R50（田所国府線）の快適な峠越を走り、更に夏場はキツイR5（石見街道）の
峠越えを走り再度大朝町に戻る。
土師ダム（八千代町）に入る少し手前で突然バーストした。
路面は最近舗装されて綺麗なので安心して走っていた。
一瞬にして空気の漏れる音でタイヤが割けた！咄嗟に交換タイヤは無い！と不安になる。
確認するとタイヤが５ミリ程度裂けている。当然チューブも穴が開いている。
チューブを交換し裂けたタイヤはそのまま使用し、チューブがタイヤの裂けめから出ない程度の
空気圧にする。
段差や小石に注意しながら約２時間家に辿り着く。
応急手当として裂けたタイヤの裏側からガムテープで塞ぐのも良いと聞く。
これからはガムテープと予備の交換タイヤも考えないと・・・
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Ω令和元年０９月２５日（水）晴れ
・・・・・Right（豊栄・三次ルート）：R37(広島三次線）裏道～Jr志和口ST～R328(志和向原線）～向原町～（町道戸島線）～
Jr吉田口ST～吉田町～八千代町～可部ルート・・・・・・
涼しい早朝から運動会の練習（狩小川小学校）※懐かしく暫く練習を眺めていた。
豪雨で流された鉄橋の架け替え作業が進む（JR芸備線：狩留家駅と白木山駅間）
ヒガンバナ（曼珠沙華）
ヒガンバナ（曼珠沙華）
ここも早朝から運動会の練習（中三田小学校）
秋の景色（青空と田園風景）
富有柿（食べ頃はもう少し先）
芸備線沿いのヒガンバナ群生（アスパラ似の花芽）
線路を走る車輪も備えた特殊自動車（枕木の交換作業も急ピッチで進んでいる）
道標（R328志和向原線）＆峠の上（向原側のチェーン着脱場）
山道はアケビの採り放題
トンネル掘削作業が進む（吉田側と向原側を結ぶトンネル）
江の川風景
Right（豊栄・三次ルート）
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自称：Right（豊栄・三次ルート）：R37(広島三次線）裏道～Jr志和口ST～R328(志和向原線）～向原町～（町道戸島線）～
Jr吉田口ST～吉田町～八千代町～可部ルート
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（走行距離:96.6km）(実走行時間：4時間50分）（平均速度：20.0km）（最高速度：51.8km)（2019年累計DST:2,663.3Km）
（上昇：743m、下降：758m）（最大高度：214m）
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（自宅08:00）→Jr上三田駅（09:30-09:35）→向原町＆ﾊﾟﾝｸ修理（10:30-11:00）→吉田口&休憩（11:25-11:35）→八千代町＆休憩（13:15-13:30）→（自宅14:45）
＜単独ツーリング＞
Right（豊栄・三次ルート）を走る。
全コースが裏道と旧道を走るので平日走行ルートに決めている。
車の少ない土日が雨などで走れない時にはこのコースを走る。
距離も１００ｷﾛ弱で大型車には会わない。（道幅が狭いので）
今回はセンターラインに設置して有る「道路鋲」に乗り上げリム打ちパンクをした。
下り坂を気持ちよく飛ばしていて、右折時に黄色のセンターラインと道路鋲が同色で気が付かなかった。
ロードバイクにとって「道路鋲」は転倒にリム打ちパンクに要注意。
道を横切る「グレーティング」には最新の注意をしている。
当分パンクには縁が無かったが２回続けてパンクとは・・・
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