Ω令和０３度-０５ Road Bike Ω
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山道と裏道を探し＜Back Rouad Touring＞をこよなく楽しむ
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§§§§§§§§§§§§§§・・このページの走行内容・・§§§§§§§§§§§§§§§§§§§
＜１４＞Center（美土里・大朝・島根）コース （走行距離＝122.5㎞）
＜１５＞Right（福富・三原・豊栄・三和・三次）コース （走行距離＝156.6㎞）
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■□■□■□■□■□■＜１４＞□■□■□■□■□■□■□
Ω令和０３年０４月２２日（木）晴れ
・・＜１４＞自宅～千代田町～美土里町～大朝町～千代田町～八千代町～自宅・・
R69（千代田八千代線）沿線風景 ※生命力溢れるタケノコ（原地区）
R69（千代田八千代線）沿線風景 ※私設動物園？（原地区）
国道R433開通 ※冬期通行止め（12/1～3/15）解除
R433沿線風景 ※道路が綺麗に掃除されている＆ヤマザクラが満開
美土里地区 ※田植えの準備が進む
美土里地区 ※田植えの準備が進む
美土里町から大朝へ抜ける ※今回の（過酷な）新規ルート
美土里から大朝に抜ける山間の地に最初で最後の民家（３軒）※住人は１軒？
道標（町道鉄穴原線） ※大朝側に道標が有った。
ベニバナツメクサ（紅花詰草）
Center（美土里・大朝・島根コース） ※走行距離＝122.5㎞
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自称：Center（美土里・大朝・島根）コース
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（走行距離:122.5km）(実走行時間：6時間24分）（平均速度：19.1km）（最高速度：45.6km)（2021年累計:1,542.0Km）
（上昇：1296ｍ、下降：1303m）（最大高度：595m）
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自宅（08:30）～千代田町（10:40）～美土里町（11:50）～大朝町（13:20）～千代田町（14:00）～八千代町（14:42）～自宅（16:45）
＜単独ツーリング＞
Center（美土里・大朝・島根）コースを走る。
美土里町から大朝町に抜ける山道を新規ルート開拓する。
厳しい２つの山越えの途中にひつそりと３軒の民家が有った。（2軒は既に空き家の感じ）
深い山間の土地にも人が住んで居る事に驚く。
新規ルートの所要時間は約１時間２０分。
上り坂と路面には樹々が散乱、２カ所の山崩れで土砂が道に散乱。
この新規ルートはもう二度と走る事は無いと思う。
それでも新規ルート開拓は楽しい。
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■□■□■□■□■□■＜１５＞□■□■□■□■□■□■□
Ω令和０３年０４月２５日（日）晴れ
・・＜１５＞自宅～志和口駅～志和～八本松駅～和木（信号機）～三和町～志和地駅～甲立駅～吉田駅～吉田町～八千代町～自宅・・
R37（広島三次線）沿線風景 ※子供の頃は夏に咲くイメージのアザミの花
道標（R46八本松駅・国道２号線分岐）＆道標（R80志和・R350福富分岐）
道標（R375三次/福富・R375呉/東広島分岐）＆道標（R375三次/福富方面）
田植え風景＆道標（河内・R351田万里・R351三次分岐）※河内方面に直進
小竹上神トンネル＆河内町に入る
田植えの終った田園風景 ※田植え後の水張りが始まっていた
河内方面にアップダウンの続く道
田植えの終った田園風景 ※田植え後の水張りが始まっていた
R33（瀬野川福富本郷線）沿線風景＆道標（R348世羅/大和・R33本郷/河内分岐）
R348（小田白石線）山越え＆道標（R348小田白石線）※河内町小田付近
R348（小田白石線）沿線風景 ※田んぼの畦に植えられた芝桜
R348（小田白石線）沿線風景 ※芝桜
道標（R432世羅/大和・R432河内/竹原分岐）＆白竜湖リゾート
R432三原市に入る＆道の駅（よがんす白竜）
道標（R45三次大和線）＆R63（三次三和線）沿線風景 ※酒造（清酒三和桜）
Right（福富.三原.豊栄.三和.三次コース） ※走行距離＝156.6㎞
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自称：Right（福富・三原・豊栄・三和・三次）コース
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（走行距離:156.6km）(実走行時間：7時間23分）（平均速度：21.1km）（最高速度：55.5km)（2021年累計:1,698.6Km）
（上昇：1340ｍ、下降：1345m）（最大高度：502m）
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自宅（07:20）～志和口駅（10:47）～志和堀（09:13）～八本松駅（09:40）～和木：信号機（11:25）～三和町（12:55-13:15）～志和地駅（13:43）～甲立駅（14:03）～吉田駅（14:14）～吉田町（14:32）～八千代町（15:00-15:15）～自宅（16:26）
＜単独ツーリング＞
Right（福富・三原・豊栄・三和・三次）コースを走る。
既存ルートに八本松駅から白竜湖方面の新規ルート開拓する。
いつも通り事前にGoogleﾏｯﾌﾟで新規ルートの確認する。
特に沿線風景、分岐点、交差点等を確認しながら擬似走行を繰り返す。
メイン道路は極力避けるので地図上に距離が書かれていない。
新規ルートの距離が意外と長いので走行時間が気になる。
分岐点では必ず手書き地図と道標を確認し、写真を撮りながら
走行するので時間が掛かる。
一度も迷うことなく新規ルートを走行する事ができた。
新規ルートをスムーズに走り抜けられる様に早い時期にもう一度走行したい。
新規ルート開拓は楽しい。
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