タイヤは中央が減るタイプです。

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October 14, 2010
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ググるといろんなことがでてくるので,その辺はちょっと無視をします。


「ヒョースン」というバイクメーカーを知ってますか??


その名前での想像通り,韓国のバイクメーカーです。


先日,「赤男爵」にて,「HYOSUNG GT250R」を試乗する機会がありました


V型2気筒エンジン,フルカウル,セパレートハンドル。おおっ…SSテイスト


スピードメーターもデジタル式で,正直,愛車のバンディットよりは近代的な感じがします


あぁ~写真を撮っておけばよかったなぁ


試乗した感想。


意外なことに 乗りやすい ,というのが率直な感想ですね

エンジンも燃料装置がEFIということもあって,始動性もいいし,トルクもフラットで,この後バンディットに乗ると,正直乗りづらかったですね(笑)
2気筒エンジン,いいですね。

ただし,直4クォーターに乗ってるライダーのみなさんならわかっていただけるとおもうのですが,このGT250Rは,10,500回転からがレッドゾーンなのです。
バン乗りのichiyukiとしては,申し訳ないけど物足りません
V2エンジン派のライダーさんには申し訳ないんですが



でも現実的に,一般道で17,000回転までエンジン回すこともないでしょうけど(笑)


あと,路面追従性は…どうなのかな?というかんじがあります。。。
なんとなく,「浮いている」ようなかんじがするのです。乗りなれないバイクだからかな???この点は,バンディットの方がいいんじゃないでしょうか。乗り方の問題もあるのでしょうけど


総合的には,値段の割にはいいバイクではないでしょうか
ホンダ車のような優秀さではないのですが。。。
あの性能を,新車で50万程度で買えるとおもうと,いいとおもいますね








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Last updated  October 14, 2010 11:09:13 PM
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