2017.09.26
カテゴリ： 鉄道
東武博物館は、東武鉄道創立９０周年の記念事業の一つとして
伊勢崎線東向島駅の高架下にあります。駅改札から直ぐで
とても便利な施設です。
東武鉄道で使われていた蒸気機関車や電気機関車などが
展示されています。
また、電車・バスの運転シミュレータ、ジオラマも展示されて
いて家族連れも多く楽しめる場所です。
東武鉄道２００系 北千住駅にて
台湾鉄路管理局とコラボした、自強号「普悠瑪」
（ぷゆま）風のデザインにラッピングされています。
ED１０１形 １９３０年に営業列車に投入された唯一の
電気機関車でした。
東武鉄道５７００系 日光、鬼怒川線用の特急形車両として
使われていた車両
東武鉄道ＥＤ５０１０形 １９８７年まで活躍。
貨物列車輸送がトラック輸送に置き換わり引退。
東武鉄道Ｂ１形
１９６３年まで貨物列車牽引機として活躍していましたが、
その後廃車。
定時に動輪を回し、汽笛を鳴らす展示を行っています。
東武鉄道デハ５形 大正の雰囲気が漂う木造の車両。
車内にも入れ、綺麗な状態で保管されています。
大きなジオラマで東武鉄道の車両が走っていました。
伊勢崎線東向島駅の高架下にあります。駅改札から直ぐで
とても便利な施設です。
東武鉄道で使われていた蒸気機関車や電気機関車などが
展示されています。
また、電車・バスの運転シミュレータ、ジオラマも展示されて
いて家族連れも多く楽しめる場所です。
東武鉄道２００系 北千住駅にて
台湾鉄路管理局とコラボした、自強号「普悠瑪」
（ぷゆま）風のデザインにラッピングされています。
ED１０１形 １９３０年に営業列車に投入された唯一の
電気機関車でした。
東武鉄道５７００系 日光、鬼怒川線用の特急形車両として
使われていた車両
東武鉄道ＥＤ５０１０形 １９８７年まで活躍。
貨物列車輸送がトラック輸送に置き換わり引退。
東武鉄道Ｂ１形
１９６３年まで貨物列車牽引機として活躍していましたが、
その後廃車。
定時に動輪を回し、汽笛を鳴らす展示を行っています。
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車内にも入れ、綺麗な状態で保管されています。
大きなジオラマで東武鉄道の車両が走っていました。
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