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いっちっち8437
ＤＩＹでガレージ作り中♪何でも余りお金を掛けたくない!!出来る事は 自分でヤル精神でチャレンジ中。
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ペンギンの革人形を…
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革人形の夢工房さん
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HARLEY-DAVIDSON V-R… ぶっさん@さん
キャンディーペイン… 楽描さん
１／１スケールおも… ようさん750さん
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2024/12
2024/11
2024/10
2024/11
2024/10
2024/09
2024/08
2024/08
2007/12/23
テーマ： ☆★バイク★☆(8204)
カテゴリ： バイク
またしても天気の良い休日です
でもバイクは 相変わらずの不動車ｗ
早く乗りたいよぉ～(｀Д´/
前回までで
無理矢理でも
アルミステーを曲げる事に成功したので
後は チョット加工をして
アース線をいたる所に取り付ければOKです(＾＾v
ガレージに向かおうとすると
梅吉っちゃんが 日向ぼっこしてました
でぇ～ん
もう おっぴろげまくりでダラシなさ過ぎですｗ
革もらったら
ボディースーツ作ってあげるからねｗ
先週の休みは
梅吉に気を奪われ時間を無駄にしてしまったのでｗ
今日は チョットだけにして
同じ間違いをしない様にしますv(－－)v
チョットだけだぞ梅吉
人の手舐めながら喜んでいる姿が可愛すぎ
すると
急に悩み始めたｗ
コレを 動画で見せれないのが辛いです(｀Д´/
一分位悩ましい動きしてましたｗ
いや可愛すぎだぜ梅吉っちゃん
見事に梅吉の作戦に引っ掛かり
またしても時間を無駄にしてしまった･･･(;´Д｀
恐るべし梅吉
さぁ～気を取り直して頑張ります(｀Д´/
まず
曲げたステーを滑らかな形にしてみます
何となく線を引き削るだけｗ
凹みキズは
クランプを使って無理矢理曲げた時の傷ですｗ
両方削り終わったら
ボール盤に240番と400番の回転ヤスリを付けて
全体を磨きつつバリを取って完成
まぁ～こんな感じでとりあえずOKでしょう(｀Д´/
ステーは
ひとまず置いておいて
最後に アーシング線に合わせて穴あけ加工します
アーシングですが
スターター
プラグの近くに２つ
ライト
レギュレター
の５箇所でOKでしょう
ざっと調べた時にキャブにも付けると
電気的に良い状態になり
吸気の流動があ～だらこぉ～だらで
燃費アップ
って言うのも有りましたが(｀Д´/
胡散臭さ全開ですｗ
そんな事は ナイナイナイある訳ない
と全然信用出来ません
なので(;´Д｀
つけた所でプラシ～ボ効果が期待出来ませんｗ
アーシング
信じる者が救われる
程度にしか思ってませんからｗ
今回 アーシングをする事によって
ライトは ピカァ～と迷惑な程明るくなり
セルは
ワンウェイクラッチを壊す程ギュワンギュワン回り
レギュは
バッテリーを膨らます程 充電し
Egは
セル一回転で掛かり
掛けた直後から
奇跡のアイドリングを見せてくれるハズ
ん～良い事尽くめですｗ
楽しみですねぇ～
まずは
スターターに付けていきます
カバーを外し
なるべく近い所に取り付ける予定
黄色い矢印の所ですね(｀Д´/
早速
伸縮チューブを通してから
アーシング線の先端を剥き
何故か家に有った圧着工具でカシメればOKです
ただこのままだと
先端の撚り線部分から酸化して錆びて来ます
オーディオだと
半田でコーティングして酸化を防いだりするので
バイクのクセに 半田コーティングしたいと思いますｗ
半田コーティグ
どぉ～ん
相手がデカくて熱伝導が良過ぎるのか
全然上手く半田付け出来ません
半田検定２級では コレが限界ですｗ
コレに収縮チュ～ブを被せて完成
収縮チュ～ブおりゃ
コレで中の撚り線は
空気からチャットアウトされたので
中の線が錆びて
電気の通りが悪くなる事は ないでしょう(＾＾v
付けたらカバーをして終了
適当に取り回してバッテリーの所でCut
次にレギュレターに付けます
矢印のトコね
同じ様にカシメたら取り付け
取り付けたら
フレームを沿わしてバッテリーでCut
ん～簡単ですね(＾＾v
続いてプラグの近くに取り付けます
矢印の所に２箇所につけ様と思いましたが
Egマウントでアホみたいに固く
チョット怖いので場所変更です(;´Д｀
Eg回りは ボルトが太いので
それに合わせて大きなカシメを用意しています
問題のアース場所ですが
なるべくプラグの近くが望ましいので
２本の真ん中に取り付ける事にしました
それと最後にヘッドライト部分
ココにも大きめのカシメを使って取り付け終了
全部で４本のアーシング線を
バッテリー付近でCutしてあるので
後は コレをまとめれば終わり
アーシング線6ｍ用意してましたが
使ったのは 4ｍチョイですかね(;´Д｀
だいぶあまりましたｗ
安かったですが 他に使いようもないので
測ってから買えば良かった
今回も梅吉のせいで長くなったので続きますｗ
ヤッパリ学習能力ないですね(;´Д｀
でもバイクは 相変わらずの不動車ｗ
早く乗りたいよぉ～(｀Д´/
前回までで
無理矢理でも
アルミステーを曲げる事に成功したので
後は チョット加工をして
アース線をいたる所に取り付ければOKです(＾＾v
ガレージに向かおうとすると
梅吉っちゃんが 日向ぼっこしてました
でぇ～ん
もう おっぴろげまくりでダラシなさ過ぎですｗ
革もらったら
ボディースーツ作ってあげるからねｗ
先週の休みは
梅吉に気を奪われ時間を無駄にしてしまったのでｗ
今日は チョットだけにして
同じ間違いをしない様にしますv(－－)v
チョットだけだぞ梅吉
人の手舐めながら喜んでいる姿が可愛すぎ
すると
急に悩み始めたｗ
コレを 動画で見せれないのが辛いです(｀Д´/
一分位悩ましい動きしてましたｗ
いや可愛すぎだぜ梅吉っちゃん
見事に梅吉の作戦に引っ掛かり
またしても時間を無駄にしてしまった･･･(;´Д｀
恐るべし梅吉
さぁ～気を取り直して頑張ります(｀Д´/
まず
曲げたステーを滑らかな形にしてみます
何となく線を引き削るだけｗ
凹みキズは
クランプを使って無理矢理曲げた時の傷ですｗ
両方削り終わったら
ボール盤に240番と400番の回転ヤスリを付けて
全体を磨きつつバリを取って完成
まぁ～こんな感じでとりあえずOKでしょう(｀Д´/
ステーは
ひとまず置いておいて
最後に アーシング線に合わせて穴あけ加工します
アーシングですが
スターター
プラグの近くに２つ
ライト
レギュレター
の５箇所でOKでしょう
ざっと調べた時にキャブにも付けると
電気的に良い状態になり
吸気の流動があ～だらこぉ～だらで
燃費アップ
って言うのも有りましたが(｀Д´/
胡散臭さ全開ですｗ
そんな事は ナイナイナイある訳ない
と全然信用出来ません
なので(;´Д｀
つけた所でプラシ～ボ効果が期待出来ませんｗ
アーシング
信じる者が救われる
程度にしか思ってませんからｗ
今回 アーシングをする事によって
ライトは ピカァ～と迷惑な程明るくなり
セルは
ワンウェイクラッチを壊す程ギュワンギュワン回り
レギュは
バッテリーを膨らます程 充電し
Egは
セル一回転で掛かり
掛けた直後から
奇跡のアイドリングを見せてくれるハズ
ん～良い事尽くめですｗ
楽しみですねぇ～
まずは
スターターに付けていきます
カバーを外し
なるべく近い所に取り付ける予定
黄色い矢印の所ですね(｀Д´/
早速
伸縮チューブを通してから
アーシング線の先端を剥き
何故か家に有った圧着工具でカシメればOKです
ただこのままだと
先端の撚り線部分から酸化して錆びて来ます
オーディオだと
半田でコーティングして酸化を防いだりするので
バイクのクセに 半田コーティングしたいと思いますｗ
半田コーティグ
どぉ～ん
相手がデカくて熱伝導が良過ぎるのか
全然上手く半田付け出来ません
半田検定２級では コレが限界ですｗ
コレに収縮チュ～ブを被せて完成
収縮チュ～ブおりゃ
コレで中の撚り線は
空気からチャットアウトされたので
中の線が錆びて
電気の通りが悪くなる事は ないでしょう(＾＾v
付けたらカバーをして終了
適当に取り回してバッテリーの所でCut
次にレギュレターに付けます
矢印のトコね
同じ様にカシメたら取り付け
取り付けたら
フレームを沿わしてバッテリーでCut
ん～簡単ですね(＾＾v
続いてプラグの近くに取り付けます
矢印の所に２箇所につけ様と思いましたが
Egマウントでアホみたいに固く
チョット怖いので場所変更です(;´Д｀
Eg回りは ボルトが太いので
それに合わせて大きなカシメを用意しています
問題のアース場所ですが
なるべくプラグの近くが望ましいので
２本の真ん中に取り付ける事にしました
それと最後にヘッドライト部分
ココにも大きめのカシメを使って取り付け終了
全部で４本のアーシング線を
バッテリー付近でCutしてあるので
後は コレをまとめれば終わり
アーシング線6ｍ用意してましたが
使ったのは 4ｍチョイですかね(;´Д｀
だいぶあまりましたｗ
安かったですが 他に使いようもないので
測ってから買えば良かった
今回も梅吉のせいで長くなったので続きますｗ
ヤッパリ学習能力ないですね(;´Д｀
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