2004年10月08日
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昨日は、「上場予定日記」の筆者にしてわれらがプロジェクトの推進ターボチャジャーであるムックンのお宅にお邪魔して、戦略会議とホームパティーを楽しんできました。(美人の奥様は、われら濡れ落ち葉俗を尻目にささと消えいてしましたが・・)

しかし、当たり前ながら回を重ねる毎に議題は先鋭化し、総論もより具体的になってきます。総論から各論に移行して、1案件ずつフィージビリティー・スタディーの段階に踏み込んでいます。

それぞれ個別に進行していた案件が、ここにきて中心軸に沿って束ねられる機運もみえてきました。加速感を感じます。

今から半年前、右も左も定まらず出航したプロジェクトは、ここにきて俄然様相が色濃くなっています。それに伴って、参画していただくメンバーもいっそうの充実をみています。

「上場予定日記」に習って、近々わたしもこのプロジェクトにおけるミッションの一つを冠したタイトルに変更する予定です。

セルフイメージが確立するとスタートダッシュが効きますね。ぶれない、集中できる、加速できる、といいこと尽くめです。

少々の壁を壁とも思わず、推力が増しているため乗り越えられる手ごたえさえ
壁を前にしてつかめています。


This became a credo of mine...attempt the impossible in order to improve your work.



「これがわたしの信条となったの・・仕事を改良するために不可能に挑むこと」

往年の銀幕界大女優ベティ・デイヴィスの言です。気持ちだけは時間空間を超越してシンクロナイスドしています。


(ここから↓)

「ちくじんポータル 日替わり通信」より

2004/10/08 三国峠 4

三国峠を下っていくと十勝平野が広がってきます。村おこし対策の一つとして熱気球の全国大会をおこなっております。何せ広大な大地が財産です。
私もこの気球に乗ってみました。飛行機とは違い垂直に上昇する視界を見るのは初めての体験でした。これは都会ではできるものではありません。
しかし、大会までの準備はまさに人・もの・かねの不足でご苦労が察せられました。


2004/10/07 三国峠 3

昭和53年に旧国鉄士幌線(帯広から十勝三股)が廃線となりました。昭和11年に作られたコンクリートアーチ橋でも知られた鉄道です。昭和29年の洞爺丸台風で倒木になった木の伐採でこの森林地帯が一変にゴールドラッシュとなり山の上に町が誕生しました。しかし、今は道路沿いに2軒だけが残っているだけで、とてもこの山地に1500人の町があったとは想像もできません。

(ここまで↑)





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最終更新日  2004年10月08日 23時44分18秒
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