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2008年05月16日
テーマ： 鉄道雑談(1651)
カテゴリ： 旅の記録
昨日からの続きです。
４月２７日（日）
南栗橋 6:01 → 東武日光線 → 6:35 栃木 6:39 → ＪＲ両毛線 → 7:24 桐生 8:08 → わ鐵 → 9:32 間藤 9:49 → わ鐵 → 9:54 通洞 → 足尾歴史館 → 通洞駅 → 足尾銅山 →通洞駅 13:21 → わ鐵 → 13:24 足尾 14:25 → トロッコわたらせ渓谷号 → 15:36 水沼 16:26 →わ鐵 → 17:04桐生 17:24 → ＪＲ両毛線 → 18:12 思川 18:13 → ＪＲ両毛線 → 18:18 栃木 18:37 → 東武日光線 → 19:11南栗橋
通洞駅コンサート見学後、足尾留置中の「トロッコわたらせ渓谷号」撮影へ。
「トロッコわたらせ渓谷号」は、通洞駅にも停車するのでここから乗車してもよいが、始発の足尾駅へ行けば、留置中の編成写真を撮れると思い、足尾銅山観光見学を終えたあとは、通洞駅祭を見て、足尾駅へと向かった。
通洞駅前にて行われていた「駅前コンサート」。１２時～１３時３０分の間にて開催されていた。
通洞駅13:21発の列車は、転換クロス車がやってきた。全区間乗車するには、この車両に当たると一番よい。
足尾駅を降り、間藤へと向かう「わ鐵」クロスシート車。
足尾駅に静態保存されている、元ＪＲ八高線で走っていたキハ３５は、残念ながら車体に落書きがされていた。
半自動ボタンは、八高線・川越線・相模線で見られた。現在でも久留里線で見られる。
キハ３５を再訪したあと、留置中の「トロッコわたらせ渓谷号」をいろんな角度から撮影。
停車中の車内をホームから撮影。窓なし車両ならではの撮影だ。
車外は多少傷みも目立ってきている。
時刻表の再利用柵。
廃車体の１２系は腐食が進んでいた。
車内は荒れ放題となっていた。
かつてＪＲ高崎支社にいたジョイフルトレイン「やすらぎ」も腐食が進んでいた。
機関車は再塗装されたあとのようできれいだ。
このあと、足尾駅の改札を出てみたら、通洞駅で見かけた「オート３輪」がやってきたほか、入換用ディーゼル機関車の動態保存風景も見ることができた。
（続きは後日）
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４月２７日（日）
南栗橋 6:01 → 東武日光線 → 6:35 栃木 6:39 → ＪＲ両毛線 → 7:24 桐生 8:08 → わ鐵 → 9:32 間藤 9:49 → わ鐵 → 9:54 通洞 → 足尾歴史館 → 通洞駅 → 足尾銅山 →通洞駅 13:21 → わ鐵 → 13:24 足尾 14:25 → トロッコわたらせ渓谷号 → 15:36 水沼 16:26 →わ鐵 → 17:04桐生 17:24 → ＪＲ両毛線 → 18:12 思川 18:13 → ＪＲ両毛線 → 18:18 栃木 18:37 → 東武日光線 → 19:11南栗橋
通洞駅コンサート見学後、足尾留置中の「トロッコわたらせ渓谷号」撮影へ。
「トロッコわたらせ渓谷号」は、通洞駅にも停車するのでここから乗車してもよいが、始発の足尾駅へ行けば、留置中の編成写真を撮れると思い、足尾銅山観光見学を終えたあとは、通洞駅祭を見て、足尾駅へと向かった。
通洞駅前にて行われていた「駅前コンサート」。１２時～１３時３０分の間にて開催されていた。
通洞駅13:21発の列車は、転換クロス車がやってきた。全区間乗車するには、この車両に当たると一番よい。
足尾駅を降り、間藤へと向かう「わ鐵」クロスシート車。
足尾駅に静態保存されている、元ＪＲ八高線で走っていたキハ３５は、残念ながら車体に落書きがされていた。
半自動ボタンは、八高線・川越線・相模線で見られた。現在でも久留里線で見られる。
キハ３５を再訪したあと、留置中の「トロッコわたらせ渓谷号」をいろんな角度から撮影。
停車中の車内をホームから撮影。窓なし車両ならではの撮影だ。
車外は多少傷みも目立ってきている。
時刻表の再利用柵。
廃車体の１２系は腐食が進んでいた。
車内は荒れ放題となっていた。
かつてＪＲ高崎支社にいたジョイフルトレイン「やすらぎ」も腐食が進んでいた。
機関車は再塗装されたあとのようできれいだ。
このあと、足尾駅の改札を出てみたら、通洞駅で見かけた「オート３輪」がやってきたほか、入換用ディーゼル機関車の動態保存風景も見ることができた。
（続きは後日）
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