上池台、いぶき野経由、南栗橋ゆき

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昨日からの続きです－。

12/22（月）
東京 23:10 → 快速ムーンライトながら → 翌日 6:01 金山
12/23（火・祝）
金山 6:17 → 7:11 東岡崎 7:17 → 7:56 伊奈 8:03 → 8:08 国府 8:10 → 8:56 神宮前 9:02 → 9:12 太田川 9:18 → 9:28 神宮前 10:06 → 11:00 犬山 11:32 → 11:34犬山遊園 11:59 → 12:02 動物園 12:07 → 成田山 12:30 → 12:32 犬山遊園 13:02 → 13:31名鉄岐阜 13:51 → 14:24犬山 14:27 → 15:59 豊明 16:16 → 中京競馬場前 16:48 → 17:19 須ヶ口 18:00 → 18:59名鉄岐阜 19:22 → 19:47 名鉄名古屋 20:02 → 20:30 中部国際空港 21:06 → 21:53 金山 23:35 → 23:40 名古屋 23:55 →　快速ムーンライトながら → 翌日 5:05 東京

日本のモノレールの基礎を築いた「日立アルウェーグ式」のちの「跨座式」モノレール。

モノレールは大きく分けて２種類あります。

１．跨座式…コンクリートのレールに車体が跨るようにして乗っかって走行する方式のもの。
東京モノレールや大阪モノレール、北九州モノレールなどは、この方式です。

２．懸垂式…鉄製のレールが上にあり、それにぶらさがって走行する方式のもの。


東京モノレール（浜松町～羽田空港（現・羽田空港第２ビル））が開業する前に、ここ「犬山モノレール」が建設され、東京モノレールの基礎ともなりました。

犬山モノレール外観。


名鉄線とともに…






白い車体のモノレールとは別に、もう１編成がやってきました。







１両ずつ、個性的な塗装が施されてます。




廃止を告知する看板。




ホームに入り、先頭車を撮影。


引退仕様となり、フロントガラスと先頭部にはステッカーとヘッドマークが。





運転台内部。




車内に貼られていた「日立アルウェーグ式」のプレート。


天井の扇風機。






成田山駅の時刻表。


駅名票。


成田山駅外観。


運賃表。


成田山発、動物園または犬山遊園までの片道きっぷ。





成田山駅の入場券。今どき珍しい硬券。



成田山駅での「駅撮り」。







犬山遊園駅で、記念撮影。廃止が近づくと「同業者」も増え、シャッター押し依頼も双方「相互扶助」の精神で気持ちよく頼めます。


犬山遊園駅にあった、各種展示品。



犬山遊園駅で発売されていた、各種記念グッズ。



モノレール往復後、再び名鉄線ホームからモノレールを撮影。


この後、名鉄岐阜駅へ向かい、名鉄岐阜駅発売分の「ありがとうパノラマカー記念トランパス」を買いに行きました。
（続きは次回以降にて）

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