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2009年05月25日

（九州遠征その１９）九州鉄道記念館へ初訪問。－平成２１年４月・九州遠征記。

(4)

テーマ：鉄道雑談(1651)

カテゴリ：旅の記録

昨日の日記からの続きです－。

入館前から「鉄分豊富」～屋外展示車両はツワモノ揃い。

今回、初訪問となった「九州鉄道記念館」。そこに入館する前から「鉄分豊富」な環境でした。

入館前に偶然遭遇した、国鉄色４１５系。

「九州鉄道記念館」正面口。

入館前に見られる展示物。旧門司駅の駅名票や線路、０哩表示など。

「九州鉄道記念館」に入館すると、すぐに歴代の車両が屋外実物展示されています。「屋外展示」といっても、屋根つきなので車体の状態は極めてよく、特に、ＳＬは油を塗って光沢を保っていました。

蒸気機関車と電気機関車は立ち入り禁止ですが、この車両以降の展示車両は車内も見学可能。但し、この「キハ０７」に関しては、車内が木の床のために保存状態をよくするため、土足厳禁となっており、スリッパに履き替えての見学となります。

続いて、電車特急の登場です。

屋外展示車両の最後は、九州の鉄道の歴史には欠かせない、石炭輸送用貨車。

（続きは明日以降にて）

鉄道の魅力・鉄道の旅の楽しさを共有しましょう

1,000個限定生産九州鉄道記念館開館5周年記念　SL9600形動輪デザイン文字盤　「SL電波腕時計」

栄光の九州ブルートレイン

門司港レトロフレーム切手
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最終更新日 2009年05月25日 20時07分12秒
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■コメント

Re:（九州遠征その１９）九州鉄道記念館へ初訪問。－平成２１年４月・九州遠征記。(05/25)

修理屋マイスターさん

フフフ･･･

ＪＲ東から関門用の４１５系が、入ってきましたのはご存知の事と思いますが、快速運用復活ですからねぇ～（怒！）
今の時代、８１１系か８１３系でないと、福岡人は納得しないでしょうに。

敷地的には、まだ余裕がありますから、EF30や出来れば、西鉄路面電車なども合わせて展示してもらいたいです。
そろそろ２４系寝台車も「殿堂入り」かな？ (2009年05月25日 21時09分37秒)

返事を書く

Re:（九州遠征その１９）九州鉄道記念館へ初訪問。－平成２１年４月・九州遠征記。(05/25)

TOSHI/ さん

保存状態いいですね。碓氷鉄道村はもうボロボロでした。小樽のも。 (2009年05月25日 22時09分37秒)

返事を書く

九州の４１５系。

くりはしJoh さん

修理屋マイスターさん、コメントありがとうございました。

＞フフフ･･･
＞国鉄色４１５系、たまに見かけますが、乗り心地が悪いので乗りません。（笑）
＞ＪＲ東から関門用の４１５系が、入ってきましたのはご存知の事と思いますが、
＞快速運用復活ですからねぇ～（怒！）
＞今の時代、８１１系か８１３系でないと、福岡人は納得しないでしょうに。

確かに、同じ運賃で乗ることを考えれば、４１５系と８１１系・８１３系では車内座席に差がありすぎます。

＞敷地的には、まだ余裕がありますから、EF30や出来れば、西鉄路面電車なども合わせて
＞展示してもらいたいです。
＞そろそろ２４系寝台車も「殿堂入り」かな？

ＥＦ３０は是非展示して欲しいですね。
関門トンネルを通る際の「通過儀礼」的な機関車でしたので…
２４系寝台車は、シングルＤＸにソロといった、もう見られない車両を是非期待したいものです。　　 (2009年05月25日 23時08分37秒)

返事を書く

良好な保存状態。

くりはしJoh さん

TOSHI/さん、コメントありがとうございました。

＞保存状態いいですね。碓氷鉄道村はもうボロボロでした。小樽のも。

野ざらし展示との差があるほか、ＳＬやＥＬには油を注すことで、よい状態を保っていました。　　 (2009年05月25日 23時10分19秒)

返事を書く