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2011/08/17
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2011/08/13
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2011/08/04
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2011/08/03
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2011/07/30
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2011/07/28
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2011/07/26
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2011/07/21
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2011/07/16
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2011/07/15
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2011/07/12
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2011/07/11
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2011/07/09
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2011/07/08
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↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑Bトレインショーティー小田急4000形キャンペーンのヘッドマーク付でした。【H23.7.7 海老名】
2011/07/07
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新大阪駅でいつもの列車を撮影。事前に調べておけば、さまざまな列車にめぐり合えます。↑↑よろしければ登録お願いします!!↑↑↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑きょうは、かつて「くろしお」に投入され、先頭車不足を補うためサハから改造され、独特の貫通扉を持つクハ480が先頭でした。岡山機関区に残るEF65一般型国鉄色です。10年前にはいくらでも撮影することができたのですが…。
2008/05/11
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相模線で活躍する205系500番台です。登場から約20年。そろそろ老朽化??総武緩行線の209系・231系や山手線の231系500番台での置き換えの噂も…。↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑相模線だけのオリジナルデザインです。
2008/05/05
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京阪宇治線を走る2600系です。この車両は京阪お得意の車体更新車(2000系)とのことで、もともとの車両から数えると50年近い車齢だそうです。↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑この編成も新塗装になるのかな
2008/04/24
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京都市交通局の車両は奈良まで乗り入れます。↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑近鉄線内では結構目立つ存在の京都市交10系です。製造から約30年経ち、そろそろ大幅な更新や代替車の登場も…
2008/04/21
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京都に「きらきらうえつ」がやって来ました。珍客に沿線も結構な撮影の方が。さすが485系だけあって、結構飛ばして行きました。しかし、客レが減って、JTもECばかりになってしまいましたね…↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑カラフルで、かなり目立ちます。客車でないのは残念ですが、一度は乗ってみたいよく見ると、屋根の形状は24系や14系寝台車みたいですね。
2008/04/09
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京阪中之島新線開通に備え、新車の登場や塗装変更など、変化しつつある京阪です。画像の2200系も塗装変更が予定されています。↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑テールライトが旧型の編成です。塗装変更後はどのような姿になるのでしょう…。
2008/04/04
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きょうも和歌山出張です。最近話題の和歌山電鉄を撮影。おもちゃ電車や名物駅長等、涙ぐましい経営努力です。そのあとは、お決まりのラーメンへ…↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑架線柱の影が正面にかかってしまいました…日が傾き、どうしても避けられませんでした。結構運転本数があり、短時間でこの編成を撮影できました。○高(まるたか)の六十谷店に行ってきました。見た目と違い、割とあっさりのまろやか味で、かなりおいしいそばでした。
2008/03/31
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和歌山方面に仕事で出かけました。ちょっと寄り道して105系の撮影と和歌山ラーメンを頂いてしまいました↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑103系からの改造で生まれた105系です。改造から20年以上が経ち、そろそろ後継車両の噂が聞こえてきてもいいはずですが…和歌山ラーメンの2大系統のひとつ、車庫前系の○木(まるき)です。ちょっと甘辛いスープが特徴です。
2008/03/26
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性能を落とし221系との併結運用を行う223系6000番台です。JR西では珍しい異種系列の混結編成です。性能を落としても制御方式の違いからか、発停時には結構ガクガクきます↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑他社では結構見受けられる混結ですが、JR西ではあまり見受けられない光景です。
2008/03/24
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数年後に置き換えを控えている485系雷鳥です。681/683系の後継車が増備されるようで、車輌と共に列車名も消える予定です。国鉄の装いを残したこの列車。古臭いけど、良い雰囲気です。↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑この列車だけでなく、北近畿系統やくろしお系統の183系・381系も、中古でなく新車での置き換えが噂されています。
2008/03/17
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伊豆箱根鉄道大雄山線専用の5000系です。線内に急曲線があり車長が18mになっています。地味であまり注目されない私鉄のひとつです。↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑第一編成は鋼製、第二編成以降はステンレスの車体となっています。見るだけで、いまだに乗車経験がありません…
2008/03/10
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2008年度、置き換えが予定されている30系です。古めかしい車体に大阪市交通局唯一の抵抗制御車。一時は最大両数を誇った車輌です。↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑採用している車体材質にステンレスとアルミの2タイプがあり、興味深い車輌です。
2008/03/07
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近畿と北陸を結ぶ、特急「サンダーバード」です。681/683系で運行されていますが、485系の置き換えのため685系の登場が噂されています。もしかすると、押し出しで直流専用になり北近畿系統に転用も…↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑快適な乗り心地で、長時間の乗車でも苦になりません。嫁さんは速さと快適さに、新幹線と勘違いしていました
2008/03/01
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まだ、103系が幅を利かせる奈良線です。しかし、221系や207系等の大移動が控えているようで、記録するなら、いまのうちです。↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑いつでも、どこでも見られた103系。だいぶ数を減らしてきました。
2008/02/26
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近鉄各線に投入されている、シリーズ21です。従来車の重厚な雰囲気から、軽快な外観になりました。↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑京都線を走る、6輌編成の9820系です。
2008/02/25
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もっぱら、湖西線等京都口で走る117系です。若干の改造はありますが、登場時の姿をよく残しているトップナンバー編成が目立っています。↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑全検を受け、まだまだ元気に活躍します。
2008/02/15
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京阪神緩行線を行く321系です。朝陽を浴びて、きょうも走ります。↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑すっかり京阪神地区に定着しました。
2008/02/13
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京都市西部を走る京福電鉄"らんでん"です。ちいさな電車が京の路をゆきます。最近、新駅が開業し、注目されています。↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑山ノ内付近の併用軌道を走るモボ612です。製造は最近の車輌ですが、機器は戦前のものも流用されています。
2008/02/08
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京都市北部を走る叡山電鉄"えいでん"です。色とりどりの小さい電車がゴトゴト走る、楽しい路線です。↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑「山」の愛称をもつデオ700系711号が東大路通の踏切を渡ります。
2008/02/07
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淡路駅の分岐を渡り、梅田へ向かう3300系です。JRと比べ、阪急電車は車内・車外とも、いつもきれいですね↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑伝統的なチョコレート色の電車です。
2008/02/01
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昨年11月のお召列車運行時には賑わったのでしょう。撮りに行きたかった…↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑
2008/01/31
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突然登場した、223系6000番台です。221系と組むために2000番台を改造し、性能を221系と同等にした、この車輌。嵯峨野線へ221系が転出するために発生した処置とのことです。↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑貫通扉のオレンジラインが特徴です。数本が登場しているようで、221系との混結も見られます。
2008/01/29
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偶然出会ったキヤ141系です。車体を見回してみると電子の"眼"が鉄道の安全を守ります。↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑詳しい仕組みはわかりませんが、とにかくすごい感じです223系と並ぶキヤ141系です。昼夜を問わず、検測を行います。
2008/01/28
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雪をのせて京都駅で折り返す183系です。今年は良く降ります↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑降らないと不安ですが、降るといろいろ大変です
2008/01/25
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福知山駅に進入する「きのさき」です。雪が無くてよかった…↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑雪景色もいいのですが、降り出したら大変なことになりそうなので…
2008/01/18
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ちらつく雪の中を行く6300系です。今年は寒い…↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑京阪間は阪急・京阪・JRと競合が厳しく、優れた車輌が多い区間です。
2008/01/17
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京阪本線で特急を中心に運用されている9000系です。固定クロス・3扉と3000系や8000系とはちょっと違う雰囲気の車輌です。正直、コレがやってくると、残念です…↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑一部の車輌は試験的にロングシートに改造されています。京阪特急としてはちょっと…
2008/01/15
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三月に開業を控え、おおさか東線では試運転が行われています。その試運転に使用されている宮原の223系は、毎日、JR東西線を経由してやってきます。↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑朝夕一本づつだけ見られる光景です。ちょっと新鮮ですね。
2008/01/12
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ようやく、おおさか東線で試運転が始まりました。使用されている車輌は223系2000(6000)番台Wパンタ車・103系・201系です。普段、207系と貨物しかやってこない放出駅は、次々やってくる試運転列車で、ちょっとにぎやかでした。↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑見慣れた223系もWパンタとなると、ちょっと違和感が放出~尼崎間だけですが、クロスシートで眺める学研都市線・東西線の車窓が楽しみです。ベテラン103系もやってきます。車輌の寿命が??なので、珍しい風景になるかも…ウグイス色になった201系も。新鮮な光景です。
2008/01/08
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先月運転された、お召列車の本務編成281系A609を見かけました。ひと月経っても、まだきれいな状態でした。両陛下がご乗車されたクロ280-9の内装は、もちろん普段どおりに戻っていました。↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑クロは防弾ガラスなど特殊装備があるとの噂です
2007/12/13
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京都・滋賀地区でひっそりと活躍する117系です。この編成はトップナンバーばかりで、外装他、原型が多く残っています。最近、検査を受けたようでピカピカにこれからも活躍して欲しい車輌のひとつです。↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑2扉で評判はよくありませんが、乗ると、とてもよい車輌です。
2007/12/11
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まだまだ元気に113系が活躍する湖西線普通列車です。JR西オリジナルと湘南色の混色編成が見られますが、そろそろ引退の噂も…↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑日々の記録が大切ですね
2007/12/09
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ガラガラの223系1000番台車内です。普段は激混みですが、琵琶湖線内では、こんなことも。思わずパチリです↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑補助席の形状で223系1000番台だと、分かる人にはわかります
2007/12/03
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京都~福知山間を中心に活躍する113系5300番台です。3800番台は一部で注目を集めていますが、こちらは地味な存在です。この地区には223系の投入が噂されており、今後が注目されます。↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑傾く陽を浴びながら5300番台は走ります。 ←よろしければクリックお願いします。
2007/11/19
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通常、7連または4連で活躍する207系ですが、きょうは3連で現れました。ブレーキ関連の試運転だったようで、普段使用されない側の運転台を先頭に京都駅を出発して行きました。↑↑よろしければクリックお願いします!!↑↑長いながい、0番線に最小の3連で停車する207系です。
2007/11/15
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