コンパクトカ-大好きHP

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2004.09.14
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カテゴリ: FBマフラ-
先日 FBマフラ- ですが、
装着した 一昨日 よりも今日のほうが、
何故か?マフラ-音、静かになってます。

 アイドリングが静か(他の社外マフラ-みたいな低音も出ない)
 なのは相変わらずですが、低回転~中回転に至る「ボ~」音も
 軽い感じな音に変化してます。

 で、特徴的な高回転域での「ヒュ~」音は、「シュ~」音に
 変化しました。


  あと、社外マフラ-では往々にして、存在する
こもり音 がまったく!ありません。

 1.5でも1.3でも・・・


不思議 です。(「ヒロシです」風に発音してね!)


  で、そんな中、今回、違うバ-ジョン(試作品?)のFIT用FBマフラ-を送っていただける運びになりました。

 なので、また、それの装着レポをカキコしますので、お楽しみに!


噂では「クリ-ミ-な低音」が魅力のエキゾ-ストノ-トに仕上がっているそうです。

 クリ-ミ-って、どんなんかな~?


 追伸

 なぜ、出口があんなに長いの?っていう疑問をお持ちのかたへ

 Ans:無限エアロにも装着可能にする為です。 

ご存知のように、無限エアロではマフラ-出口が短いタイプでは
 タイコがエアロに干渉します。 そこでタイコを中のほうに
 収めるとエアロに当たりません。 その為、出口を長くする
 ので、妙に長い感じになります。 





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Last updated  2004.09.15 18:49:56
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Re:FBマフラ-続々編(09/14)  
メガネ君 さん
音質が違うというのは排気量の関係?ですかね
前日の加速感と比べてどうですか? (2004.09.14 07:39:53)

Re[1]:FBマフラ-続々編(09/14)  
メガネ君さん

>音質が違うというのは排気量の関係?ですかね

▼今回のバ-ジョンでは、排気量の違いで「ヒュ~」が
 「シュ~」になってます。

 次回、送ってもらえるバ-ジュンでは、また音が
 違うようなので、楽しみです。


>前日の加速感と比べてどうですか?

▼私が乗り方を変えたせいなのか、加速感が増えました

 一般的なFitCVTの乗り方よりも、アクセル開度
 少なめでOKです。 アクセル踏んでから、少し戻す
 感じのほうが、加速するようです。

 いろいろ試行錯誤しながら、アクセルの踏み方を
 テストしています。 

 基本はアイドリング時のマフラ-音を変化させない
 ような「踏み方」をしたのが良いみたい。

(2004.09.14 19:48:35)

Re:FBマフラ-続々編(09/14)  
nao さん
違うバ-ジョンのFIT用FBマフラ-って!!
すでに購入している私のとどこが違うんでしょうか?ころころ仕様を変えられてもねぇ!!

音の変化ですが、内部パンチングメタルの
熱焼けによる変形じゃないでしょうか?
グラスウールを使用していないので外部は
バイクのマフラーのように焼けが増えています。
アイドリング時ですがエアコンがONのときは
社外品並みにボボボーと音が大きくなります。
(2004.09.14 21:50:57)

Re[1]:FBマフラ-続々編(09/14)  
コンパクトカ-大好き さん
naoさん

>違うバ-ジョンのFIT用FBマフラ-って!!
>すでに購入している私のとどこが違うんでしょうか?ころころ仕様を変えられてもねぇ!!

▼誤解を招く書き方をしていました。 FBマフラ-の
 製作をする上で、いろいろ試作しているようです。

 その内の1本を貸してもらえるようです。 
 そう言う意味で、違うバ-ジョンです。


>音の変化ですが、内部パンチングメタルの
>熱焼けによる変形じゃないでしょうか?
>グラスウールを使用していないので外部は
>バイクのマフラーのように焼けが増えています。

▼日曜日には1.5の5MTに付けた後、myFit
 1.3に装着したので、言われるようにパンチングが
 変形していて、一日冷えたので、多少、元の形状に
 戻った為、音質が変化したのかな?とも考えられます


>アイドリング時ですがエアコンがONのときは
>社外品並みにボボボーと音が大きくなります。

▼そうなんですよね! アイドリングが750rpmくらい
 のエアコンOFF時と、エアコンON時の850rpm
 くらいに上がった時とは、マフラ-音、違います。

 でも、その音も、昨日と今日とで、多少「静か」に
 なって行ってます。
(2004.09.14 22:41:01)

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