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2007年07月14日
カテゴリ： 鉄道(Hobby)
さて、このところネタ埋めのための発言が続いていましたのでここいらで軌道修正。
山口県には屋代島(周防大島)という島があります。ここは本土と目と鼻の先にあり多くの人が暮らしています。かつて山陽本線大畠駅からは国鉄連絡船も運航されていました。
しかし海路の宿命、天候不順の際には定時運行は難しくなります。そこで、１キロ少々の海峡に橋を架けようとなるのは自然の成り行きで、立派な橋が架かりました。大島大橋です。
地元の人々には、本土と陸続きになり利便性が大きく向上しました。そしてこの橋は我ら｢鉄｣族にも大きな恩恵をもたらしたのです。
この橋は大畠駅付近で山陽本線をオーバークロスしています。そしてこの橋の東側サイドには歩道が併設されています。この歩道の手すりがあまり高いものではないため、橋の上から山陽本線を行く列車を撮影する事ができるのです。
時刻は朝６時前。上り貨物列車です。首都圏では珍しくも無かったEF65PF。かつてこの界隈でも当たり前に見られたカマでしたが、最近は滅多に見かけません。
コキ車を従え一路東を目指します。目的地は何処でしょう？
以下…続くm(_ _)m
山口県には屋代島(周防大島)という島があります。ここは本土と目と鼻の先にあり多くの人が暮らしています。かつて山陽本線大畠駅からは国鉄連絡船も運航されていました。
しかし海路の宿命、天候不順の際には定時運行は難しくなります。そこで、１キロ少々の海峡に橋を架けようとなるのは自然の成り行きで、立派な橋が架かりました。大島大橋です。
地元の人々には、本土と陸続きになり利便性が大きく向上しました。そしてこの橋は我ら｢鉄｣族にも大きな恩恵をもたらしたのです。
この橋は大畠駅付近で山陽本線をオーバークロスしています。そしてこの橋の東側サイドには歩道が併設されています。この歩道の手すりがあまり高いものではないため、橋の上から山陽本線を行く列車を撮影する事ができるのです。
時刻は朝６時前。上り貨物列車です。首都圏では珍しくも無かったEF65PF。かつてこの界隈でも当たり前に見られたカマでしたが、最近は滅多に見かけません。
コキ車を従え一路東を目指します。目的地は何処でしょう？
以下…続くm(_ _)m
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