レガシィ　ライトマニア

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2010/03/28

CR-Z試乗…そして

(6)

カテゴリ：車ネタその他

さて、長らく続けてきたこのブログも5年目に突入しました。
ここで、ひとつお知らせがあります。
このブログのメインとも言えるレガシィのライト交換ですが、前回のローHIDの70W化をもって
最後となります。
それと同時にレガシィライトマニアを卒業させていただきます。
ちなみに前回のブログの内容が原因ではありませんので、あしからず(^-^;

理由は単純なのですが、車の乗り換えを決めました。
ちなみに次の車はスバルは考えていません。

考えが変わりました。
レガシィが気に入っているのなら乗り換え続けていくのも、もちろんありだと思います。
ただ自分がこれから先何年生きて、あと何台車に乗るのかは分かりませんが、少しでも
多くの種類の車に乗ってみたいと思うのです。
そういうわけで、もうすぐレガシィ乗りではなくなってしまうんです。
ということは「レガシィライトマニア」ではなくなるというわけなんです。
んん～タイトルどうしようかな？
ああ、ちなみに次になにに乗ろうがライト交換はしていくつもりです。
ライトマニアは変わりありませんのでご心配なく（笑）

さて、タイトルの通り「CR-Z」は候補の1台です。
実はこの車が発表されてから、買おうと決めておりました。

もう1台の方は中古車で、複数人が商談中とのことなので、買えるかどうかは微妙な所…
車種はまだナイショです（笑）

さて、「CR-Z」ですが、気になってる方も多いと思います。
カタログや雑誌では分かりにくい、私が感じた率直な意見を書きたいと思います。
まずは見た目。

感じます。
エクステリアでの注目はなんといってもLEDポジションランプ！（笑）

まるでア○ディの ~~パクリ~~ …とまでは言いませんが、よく似ています。
LED4発（だったと思います）で光量はちと不足かな？
ポジション交換できないのは私としては微妙です（＾◇＾；）

中に乗り込むと、目に付くのは近未来的デザインのメーターとスイッチ類！
実際に目にすると吸い込まれるように立体的に数字が浮かび上がってきます。
好みは分かれそうですが、私は気に入りました。

3Dメーター

座席は狭さは感じませんでした。
後部座席は、正直エマージェンシーとしても使えません(￣Δ￣;)
完全に荷物置きでしょう。
フラットにすると、意外なほど広いスペースができます。
収納力はレガシィB4のトランクよりも全然上です。
エンジン始動はセルは回りません（慣れないと何か変な感じ…）
ここら辺はハイブリッドならではな感じです。

さて、いざ走り出すと出足は非常にスムーズです。
信号待ちになるとアイドリングストップします。
エアコンを付けてると、微風に自動で切り替わります。
エンジン始動は速く、ブレーキからアクセルに足を置き換えるよりも先に始動する感じでした。
加速は遅いだの速いだの色々と言われていますが、はっきり言って速くはないです（笑）
ただ、遅いとも思いません。
2Lクラスの加速というのにはちとパワー不足な感じはしますが、スムーズにスピードは
上がっていきます。
気が付くとスピードが出ているので少し危険かもしれません。
レガシィの場合、エンジン音と排気音で加速してるな～というのを感じますが、CR-Zの場合
スル～と加速してくので、体感速度が低めに感じます。
ブレーキの効きはレガシィよりも全然良いです。
というか、レガシィがこわい位効かないだけですが(^-^;
あと、パドルシフトは便利すぎです！
エンジンブレーキ使うのに最適ですね(⌒∇⌒)
ミッションはCVTでしたが、試乗した限りでは不満点はありませんでした。
今時時代遅れのカックン4速ATに乗ってる身からすれば、今時の新車なら何に乗っても
不満なんてないのかもしれませんが（笑）

ちなみにCR-Zには「ECON」「NORMAL」「SPORT」の3つのモードがあります。
「ECON」は燃費重視、「NORMAL」は普通、「SPORT」はモーターが積極的にアシストする
スポーティなモードです。
で、「SPORT」モードの肝心の加速感はというと、なかなかのものだと思いました。
ターボのよなパワフルさは感じませんが、1.5Lとしては力強いです。
良識的な速度で楽しむのなら、丁度良いくらいのパワーだと思いました。
ちなみにハンドルも明らかに重くなります。
ハンドル重い＝スポーティというのはどうなんだろ？と思わなくもないですが(^-^;
「ECON」モードだと明らかにアクセルの反応が緩慢です。
燃費重視とはいえ、たぶん私は使わないでしょう。

あと、気になったのが、後方の視界の悪さです。
正直全然見えません(==;)
純正ナビ付けるとバックカメラが標準で付くようですが、納得です。
デザイン重視だから仕方がないのかもしれませんが、慣れないとコワイかもしれません。

最後に私らしくライト関係のネタを（笑）
CR-Zはメーターからして、イルミネーションはブルーで全体的に統一されています。
オプションのLED関連のパーツも全てブルー！
見積もり時には内装のLEDオプションは全て選択しましたが（笑）、果たしてどうなるのか
楽しみなところではあります。

というわけで、今商談の真っ最中ですが、来月には結果をお知らせできるかと思います。

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最終更新日 2010/03/28　09:11:52 PM
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■コメント

えー！SUBARUでなくなるのー

マッシィーさん

まあ、レガシィはいいクルマです。またいずれ、欲しくなるかも知れません…　しかし、ＨＯＮＤＡ・ＣＲ－Ｚはいいですね。外見もいいですし、インテリアもいいですね。　あと、商談中のクルマ？　何ですか？　またお知らせください… (2010/03/28　10:16:00 PM)

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Re:CR-Z試乗…そして(03/28)

ハル＿２０００さん

こんばんは～

おぉ～、こうきましたか～＾＾
CR-Zは　CR-Xを知っている世代としては　ちょっと気になっていたんですよね～。
加速は　２リッターターボと比べては　かわいそうですよね。＾＾；私的には　ハイブリットのマニュアルというのが、凄く興味あるんですよね～
わたしも次の車は　レガシィにはならないでしょう。。。良くも悪くも変わってしまったような気がするので。。。ただ、今の車はまだまだ行けそうなのでちょこちょこ直していきます。リフレッシュネタがつきません・・・＾＾；
わたしもCR-Zのライトは　某車のパクリ？と思ってしまいました。（笑） (2010/03/28　10:45:35 PM)

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Re:えー！SUBARUでなくなるのー(03/28)

L-tune さん

マッシィーさん
書き込みありがとうございます。

＞まあ、レガシィはいいクルマです。またいずれ、欲しくなるかも知れません…　

まさしくその通りでなのです。
この次またレガシィになる可能性もあるわけで…
今回はスバル車は意図的に候補から外しましたが、次はどうか分かりませんからね(⌒-⌒)

＞しかし、ＨＯＮＤＡ・ＣＲ－Ｚはいいですね。外見もいいですし、インテリアもいいですね。　あと、商談中のクルマ？　何ですか？　またお知らせください…

CR-Zは意欲的な車ですね（＾-＾）
今の所この車のライバルは存在しません。
故に比較検討してる車は全然別のもので…
次の車がなにになるのかはまだ決まってませんが、妥協せず選んで行けたらな～と思います。 (2010/03/28　11:16:59 PM)

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Re[1]:CR-Z試乗…そして(03/28)

L-tune さん

ハル＿２０００さん
書き込みありがとうございます。

＞おぉ～、こうきましたか～＾＾
＞CR-Zは　CR-Xを知っている世代としては　ちょっと気になっていたんですよね～。
＞加速は　２リッターターボと比べては　かわいそうですよね。＾＾；私的には　ハイブリットのマニュアルというのが、凄く興味あるんですよね～

こうきました～（笑）
CR-Zの受注はマニュアルが40%らしいです。
AT全盛のご時世としては脅威的数字ですね。
試乗車は残念ながらCVTしか置いてませんでした。

加速は…そもそもターボ車と比べる車じゃないですね。
思ったよりは頑張ってますが、踏み込むと長所の燃費が犠牲になるというジレンマが(^-^;

＞わたしも次の車は　レガシィにはならないでしょう。。。良くも悪くも変わってしまったような気がするので。。。ただ、今の車はまだまだ行けそうなのでちょこちょこ直していきます。リフレッシュネタがつきません・・・＾＾；

現行のレガシィはちとデカクなりすぎた感はありますね。
乗ってみれば、そんなに気にならないのかもしれませんが(^^;)
私もまだまだ乗り続ける気でいたのですが、リフレッシュ費用＆車検費と乗り換えを天秤にかけまして
乗り換えを決意しました。

＞わたしもCR-Zのライトは　某車のパクリ？と思ってしまいました。（笑）

某社風の下睫毛は地味に流行ってますからね～
個人的には純正ポジションのLED化は歓迎するべきか否か半々です。
だって、交換できないし（笑） (2010/03/28　11:47:24 PM)

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Re:CR-Z試乗…そして(03/28)

impreswrx さん

こんばんはぁ♪

なるほどねぇ。いや、お気持ちはよく解ります。
L-tuneさんは、今まで何台の車に乗ってきたんですか？
いろんな車、好きな車に乗れるのは若いうち(つまり独身のうち)ですよ(；´∀｀)
結婚して、しかも子供が出来たら、そうは自由にできません（￣＾￣）キッパリ！　
ま、お金持ちなら別ですけどね(^▽^;)

私は国産＆ドイツ車を計5台乗った後、ホンダ車を2台乗り継ぎ、ホンダ車に飽きてスバル車乗りになりました。
スバル車もすでに2台目だなぁ・・・(ﾟ∇ﾟ ;)

CR-Zはホンダらしい車ですね。
インサイトがあるから、次のハイブリッドはスポーツ性を持たせる、というコンセプトが解りやすい。
またネタの宝庫になりそうで、今から楽しみです（￣ー￣） (2010/03/29　10:27:34 PM)

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Re[1]:CR-Z試乗…そして(03/28)

L-tune さん

impreswrxさん
書き込みありがとうございます。

＞なるほどねぇ。いや、お気持ちはよく解ります。
＞L-tuneさんは、今まで何台の車に乗ってきたんですか？
＞いろんな車、好きな車に乗れるのは若いうち(つまり独身のうち)ですよ(；´∀｀)
＞結婚して、しかも子供が出来たら、そうは自由にできません（￣＾￣）キッパリ！　
＞ま、お金持ちなら別ですけどね(^▽^;)
＞
＞私は国産＆ドイツ車を計5台乗った後、ホンダ車を2台乗り継ぎ、ホンダ車に飽きてスバル車乗りになりました。
＞スバル車もすでに2台目だなぁ・・・(ﾟ∇ﾟ ;)

レガシィは2台目です。
1台目は何の特徴もないワゴン車で、乗れればいいやって感じでした。
実はレガシィに乗る前は車も運転もあまり好きではなかったのですが、レガシィに出会って深みにハマッテいきました（笑）
好きな車に乗れるのは今の内…って、ホントそうなんですよね～
色々と目移りしてしまいます(^-^;

＞CR-Zはホンダらしい車ですね。
＞インサイトがあるから、次のハイブリッドはスポーツ性を持たせる、というコンセプトが解りやすい。
＞またネタの宝庫になりそうで、今から楽しみです（￣ー￣）

現時点では唯一無二の車ですね。
この車が売れれば、ハイブリッドスポーツカーがもっと他のメーカーからも出てくるのではと思います。
でもCR-Zはスポーツカーじゃなくて、スポーツカーっぽい車って感じですが（笑） (2010/03/29　11:06:49 PM)

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