やまねこ♪のちょっと一服(^｡^)y~~

お友達のログを読んでいて､ふと思い出した

私が勝手に『お友達』と思っているだけで､向こうがどう思っているかは､わからんがw

東京を離れてもう3年が過ぎたことになるが､実は私は東京の地下鉄が好きだ

もちろん､あの地獄のような通勤が好きなわけじゃなく､

ｸﾓの巣のように張り巡らされたﾈｯﾄﾜｰｸと､それに乗り入れる近郊会社線を使えば､

どこへでも行けるような､そんな気になるのだ

東京の地下鉄と言えば､代表格は東京メトロ

それに対抗する都営地下鉄もあるけれど､

やっぱり地下鉄と言えばメトロ

若いころは､『営団地下鉄』と言っていた

帝都高速度交通営団

ナニやらいかめしい名前だが､いわゆる『特殊法人』だったものが､

平成になった頃に民営化された

ﾄﾞﾌﾞﾈｽﾞﾐの走り回る陰気な地下鉄というｲﾒｰｼﾞから､

徐々に徐々に脱却し､今では『エキチカ』なんていう流行りを作ったりもしている

民営化＝商業化

短絡的にそんなところに目が行くのが普通かもしれないが､

東京メトロという会社は､意外にも相当な営業努力をしている

通勤退勤時間帯の混雑緩和のための､数秒単位の停車時間の変更を､

半年がかりで実地踏査して検討する『スジ屋』(運行ダイヤ作成の専門家)がいたり､

駅の改修に合わせて案内放送用のｽﾋﾟｰｶｰを､空港なんかでも使われている

BOSE製の高級品に替えるなど､多くの人が気づかないところで､

キメ細かいサービスの質の向上を図っている

みんな､『鉄道』が好きだから､沢山の人に『鉄道』を好きになって貰いたい

ただそれだけの気持ちだろうと思うのだけれど､あまり誰も気づかない

東京の地下鉄は､迷路のようだ　とも言われる

確かに､田舎から上京して､地下鉄を乗りこなす都会人を目の当たりにしたときは､

自分が田舎もんであることを思い知らされる

しかし､立ち止まってちょっと目線を上げれば､

目的地に迷わずに導いてくれる黄色い案内板がある

歩いて行くと､それは次々と壁や天井に現れるから､

出口の番号や､ランドマークとなる建物の名前さえ覚えておけば､

多少遠回りになろうとも､迷子になることはない

更に上手に使うためには､東京メトロのホームページに行けばよい

地図はおろか､乗換駅の俯瞰図(透視図)も､

日々､より見易いように改良が進んでいる

（久しぶりに覗いてみて､びっくりした）

雨が降っていたら､遠回りでもこのホームを歩いて・・・

晴れていたならコッチの出口で出た方が歩く距離は短くて済む

笑えるのは､東京駅と二重橋前

東京駅には東京メトロでは丸の内線だけしかないが､

京葉線の東京駅に行くには､千代田線の二重橋駅や

有楽町線の有楽町駅が近いw