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2016年02月15日
カテゴリ： ├ 180ｓｘ
キャンセル待ち状態で当日午前の予約が終わる
8：00前に見たら 8：45～と10：00～に空きがあり早速予約
毎回、 業者と思われる直前にキャンセルでやってます
予約できなくても確実に朝なら業者のキャンセル出ますので
無断キャンセルの場合アカウント制限かかり台数制限される
継続検査
今回の手順
・テスター屋でヘッドライトのみ光軸チェック
180ｓｘのようなリトラライトの場合、調整しないと
確実に光軸チェックで落ちるので必須
チェック後はライトは閉じない
*調整費2000円
・C棟で自賠責保険更新、重量税支払、各書類購入
各書類記入
*自賠責保険 25か月 ------円
*検査登録印紙 400円
*審査証紙 1400円
*重量税印紙 30000円
*2号様式のOCR用紙 20円
今回はどのラインも激混みだった
前回 2013年の車検時 から徳に変更点が無かったので
今回特に心配している所はなかった
年間500kmくらいしか走行しないため各ゴムパーツの劣化が気になった
平成27年9月1日から光軸の検査基準が変更になる
光軸の検査方法がハイビームからロービームに変更
対象車はH10年9月1日以降の車
いままでハイビームだったのでカットラインは関係なく光軸だけだったが
ロービームになる事で純正以外のHIDやLEDヘッドライトや
ヘッドライト本体交換している場合カットラインがはっきり出ない
カットラインが出ないと光が集中しないから光度測定値が低く落ちるらしい
最近、対向車のグレア光がまぶしい車が多いがこの対策で減る事になるのか？
今回はどのラインも激混みだった
前回 2013年の車検時 から徳に変更点が無かったので
今回特に心配している所はなかった
年間500kmくらいしか走行しないため各ゴムパーツの劣化が気になった
・外観、エンジンルームチェック
ボンネットを開け検査員とチェックするが問題なし
H9年車は101dbまでなので余裕だった
昔にやった マフラーの改造
がいまだに効果があった
インナーサイレンサー は差し込むだけの物やボルト止めた物は最近NGだそうで
前回は ボルト取付けだったが数値が低かったのでOKだった
・サイドスリップ
インナーサイレンサー は差し込むだけの物やボルト止めた物は最近NGだそうで
前回は ボルト取付けだったが数値が低かったのでOKだった
・サイドスリップ
ハンドル切らずにまっすぐ進む
・マルチラインではないので駆動方式により
自身で測定部位に合わせる
まずフロントブレーキ検査をして出る
リアブレーキに合わせて検査、サイドブレーキ検査
・前進し位置合わせしたらスイッチを取りに行き
40kmに合わせてスピードメーター検査
・前進しヘッドライトやりながら排気ガス（Cボタン）
チェック中はマットスイッチの上に乗らないと始まらない
・前進し下回りチェック
今回指摘事項はなし
最後のハンコをもらい
A棟2番に書類提出
10分ほどで新車検証とシールをもらい終了
平成27年9月1日から光軸の検査基準が変更になる
光軸の検査方法がハイビームからロービームに変更
対象車はH10年9月1日以降の車
いままでハイビームだったのでカットラインは関係なく光軸だけだったが
ロービームになる事で純正以外のHIDやLEDヘッドライトや
ヘッドライト本体交換している場合カットラインがはっきり出ない
カットラインが出ないと光が集中しないから光度測定値が低く落ちるらしい
最近、対向車のグレア光がまぶしい車が多いがこの対策で減る事になるのか？
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