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2011年03月25日　大分旅行４日目（その２）

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2003年03月08日

マーを「ＳＬやまぐち号」に乗せてやろうかと、ＪＲ西日本のＨＰを見ると、
「クモハ４２０００１（昭和８年製の国内最古、山口県小野田市を走る電車）が
３月１４日をもって引退！」との記事が。
この、戦前に作られた“電車”（ＳＬとかではなく、電車！）には以前から興味を
持っていたのだが、朝と夕方しか走っていないので、なかなか乗らないでいる内に、
この記事。
１４日限りって事は、この土日がラストチャンス！
なるべく安上がりに往復する為の時刻や料金を速攻で調べ、記事を見つけて２時間半後

博多　発１４：０５　鹿児島本線（ソニック２９号）
小倉　着１４：４４
　　　　発１４：５１　鹿児島本線
門司　着１４：５８
　　　　発１５：００　山陽本線
下関　着１５：０６
　　　　発１５：３０　山陽本線
小野田着１６：０９
　　　　発１６：１２　小野田線
雀田　着１６：２６
博多駅から特急まで使って２時間半、雀田駅には無骨な茶色い列車が１両と、それに、

鉄道オタクの方々（台車がどうのとか、難しい話が耳に…）、写真オタクの方々に
混じり、僕のような、消えゆく物を見ておきたい、子供に見せておきたいという感じの
人も結構いた。

雀田　　　発１６：２８　小野田線本山支線（クモハ４２０００１）
長門本山着１６：３３

所要時間５分の旅に出発。車両の古さに加え、きついカーブのせいで、カーブや
ポイントでは揺れまくり。走行時のモーター音もいい味出していた。

長門本山駅に着き、折り返しまでの３０分間は、まるで撮影会。ローカル線で他に
列車は来ないし、駅員は切符や記念のオレンジカード販売で忙しくで、みんな線路に
降りて写真を撮っていた。その中でも、一番チョロチョロ撮影場所を変えたり列車に
近寄っていたのが、デジカメを持ったマー。電車だけでなく、花や空も撮影して、
すごく楽しそうだった。「ママも来れば良かったのに！」だって。（カミさんは、
その夜飲み会だったので置いていった）

長門本山発１７：０３　小野田線本山支線（クモハ４２０００１）
雀田　　　着１７：０８
３０分後、折り返しの電車に乗り込み、雀田駅へ。この電車の走る姿を見る為と、
小野田線の残り（雀田～居能）に乗る為に、駅に残って撮影していると、僕の肩を
叩く人が…。振り向くと、会社の同期Ｍの姿。
彼は写真オタクで乗る事よりも良い写真を撮る方を重視するタイプなので、沿線の
写真も撮れるよう、車で来ていた。こんな所で、身近なオタクに会うとは…。
時刻表で帰りの時刻を調べていたら、見知らぬオタクの方に「僕が調べましょうか？」と
声をかけられてしまった。（同類と思われなくて良かった！）

雀田　　　発１７：５１　小野田線
宇部新川着１８：０４
当初は、１７：１２に小野田方面へ向かう列車で戻るはずだったが、もう少しこの電車を
見ていたかった為と、雀田～宇部新川（正確には１駅手前の居能）を乗った事がなかった
ので、予定変更。

宇部新川発１８：０９　宇部線
宇部　　着１８：２０
　　　　　発１８：２４　山陽本線（快速　山陽シティライナー）
下関　　着１９：０６
　　　　　発１９：１４　山陽本線
門司　　着１９：２０
　　　　　発１９：２１　鹿児島本線
小倉　　着１９：２６
　　　　　発１９：３４　鹿児島本線（L特急　ソニック４６号）
博多　　着２０：１７
大牟田辺りでの人身事故の影響もあり、博多駅に戻ってきたのが２０時半ちょっと前。

興味がない人から見れば、６時間半、ひたすら電車に乗ってばかりかもしれないが、
マーは「さよなら電車（ヘッドマークが付いていた）にもソニックにも
乗って楽しかった！」と喜んでくれた。

次は、山陽本線の車内でポスターを見た「ＳＬやまぐち号」に乗りたいらしい。
「だって、あそＢＯＹ（阿蘇を走っているＳＬ）は乗ったから」だって。
（他に、ゆふいんの森や、やまびこ＆こまちにも乗りたいらしい）
鉄チャンへの道まっしぐらか？

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