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2011年03月25日　大分旅行４日目（その２）

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2005年03月22日

ＡＬＡＲＭを７：００にセットしていたのだが、全員その前に起床。
昨夜コンビニで買っておいたおにぎり等で朝食。
８：００前、散歩がてらにＪＲのユニバーサルシティ駅へ電車の時刻を確認しに行く。
事前に調べていた時刻は、ダイヤ改正の関係か間違っていた。
確認に行って良かった。
オレンジカードを買う為に８時のみどりの窓口開店を１０分程待ったが、売って
いなかった（ここ以降、どこへ行っても売っていなかった）。
予定より早く、８：１５頃にチェックアウト。
但し、荷物は預かってもらう。

大阪」はＵＳＪ提携ホテルではないのだが、ＵＳＪにもＪＲの駅にも近くとても便利
だった。
前回泊まった、「ハイアット･リージェンシー･オオサカ」はオフィシャルホテルだった
のだが、遠くて帰りの船の便の都合で最後までいられなかったり、そもそも移動自体が
面倒だった。
遠くのオフィシャルホテルよりも、近くの非提携ホテルである。

ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼﾃｨ発　８：２９　桜島線下り
桜島　　　着　８：３１
　　　　　発　８：３３　桜島線上り
西九条　　着　８：４０
　　　　　発　８：４１　大阪環状線外回り

一旦、桜島へ行き、桜島線を完乗。
折り返しの上り電車に乗っている人はほとんどいなかった。

大阪　　　発　８：５４　東海道本線上り　新快速
京都　　　着　９：２１
大阪から乗った新快速は乗車時間が比較的長い為、ぜひ座りたかったところだが、幸い

京都　　　発　９：３６　山陰本線下り
馬堀　　　着１０：０２
山陰本線のホームに着いたら、既に電車が停まっていた。
そう言えば電化したんだっけ。
ディーゼルカーがホームに待っているイメージがあった。
ここでも、ＢＯＸ席を確保。
京都駅を出てすぐ、マーを連れて行きたかった（雨の為に今回はパス）梅小路蒸気
機関車館が見えた。

予定より１本（１３分）早く、馬堀駅に到着。
今日のメインは「嵯峨野トロッコ列車」への乗車。
馬堀駅からトロッコ亀岡駅までは事前調査通り、徒歩１０分程度の距離だったが、雨天で
傘を差している中、逆風が強かったので１５分程度かかった。
トロッコ亀岡駅は広い駐車場や観光案内所があったりと観光地化していたので、待ち時間
も退屈しなかった。
着いてすぐはあまりお客さんがいなかったが、台湾人の団体が来てからはかなり騒がしく
なった。
発車１０分程前から改札開始。
しかし、ホームに入っても屋根がなく雨風をしのぐ場所がないので、待合室に逆戻り。
列車はバックで、１号車を先頭に入線。

トロッコ亀岡発１０：５６　嵯峨野トロッコ列車上り　嵯峨野４号
トロッコ嵯峨着１１：２２
窓ガラスがなくて景色が一番良く見える「ザ・リッチ号」（５号車）に乗りたかった
のだが、今日は雨なので切符を売らないとの事だった。
ところが、到着した列車の「ザ・リッチ号」には数人乗っていたので駅員に尋ねた
ところ、雨に濡れるかもしれないがそれで良ければ乗っても構わないと言う。
もちろん、乗車。
ちゃんとレインコートやポンチョ（ＵＳＪの為に準備していた）を着用。
窓が開く列車さえほとんどなくなったこの時代に、窓さえない列車は風がとても感じ
られて、気持ち良い。
もちろん風景も素晴らしい。
ただ、雨天の為か、川下りの舟はほとんど見られなかった。
マーは、トンネルが恐かったらしい。
雨が降っても風が吹かなければ、あまり濡れないのではないだろうか。

嵐山近辺で食事すると高いと思い、無難にファミレスで昼食。
それから、カミさんの希望で渡月橋の両側を散策。
「嵐山ちりめん細工館」や、あぶらとり紙で有名な「よーじや」等に寄る。
竹林などは良い雰囲気だと思ったが、カミさんは前に来た時の方が良かったと言って
いた。
京福電気鉄道（通称らん電）の嵐山駅も良い感じ。
この駅には足湯（特製タオル付￥１５０）もあった。
雨の嵐山も風情があってなかなか良かった。

嵐山(阪急)発１３：３５　阪急嵐山線上り
桂　　　　着１３：４３
発車待ちの間にデジカメで写真を取り捲るマーを見て、運転手さんが撮影用にと帽子を
貸してくれた。
さらに、終点の桂駅に着いてからは電車の前で再び帽子を被った写真を撮らせてくれた。
もちろんマーは大喜び。

桂　　　　発１３：４６　阪急京都線下り　特急
梅田(阪急)着１４：２２
ほぼ満席で、乗ってすぐは補助席を利用。
途中から４人分の席が空いたので移動。

大阪　発１４：４８　大阪環状線内回り
弁天町着１４：５７
当初の予定では梅小路蒸気機関車館に連れて行くつもりだったが、雨がやみそうに
なかった為、交通科学博物館へ。
メインゲートではなく、裏口的な北ゲートから入った為、大した事がないような印象を
持ったが、メインの建物に入った途端、子供の頃に交通博物館へ行った時の事を思い
出した。
カミさんも「門司港のあそこ（九州鉄道記念館）よりすごいんじゃない？」と言って
いた。
マーは着いた途端に、展示物へ向かって走り出した。
平日にも関わらず、春休みのせいか小学生が多かった。
ひかりレールスターのコンパートメント（個室）も展示されていたのだが、乗った事が
あるマーとカミさんに自慢される一幕も。

弁天町　　発１６：３２　大阪環状線外回り
西九条　　着１６：３４
　　　　　発１６：４０　桜島線下り
ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼﾃｨ着１６：４５
ユニバーサルシティで少し土産を見て、フェリーで食べる食料を買った後、１７：３０頃
にホテルで預けていた荷物を受け取る。
しかし、ドリームシャトルの出発までまだ時間があるので、スターバックスで休憩。

ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼﾃｨﾎﾟｰﾄ発１８：３０　ドリームシャトル５３便
大阪南港　　　着１９：１０
　　　　　　　発２０：００　２便（フェリーきょうと２）
新門司港　　　着　８：００
行きと違って帰りのフェリーは新しい。
これで同じ料金。
先に予約が埋まるわけだ。
いつもならばマーは寝ている時刻なのでさっさと夕食と入浴を済ませる。
だが２１：００頃に通過する明石海峡大橋を見に行こうとすると、マーも付いてきた。
まあ、いいか。
しかし、甲板に出るとすごく風が強く、寒いのでマーは船内から見物。

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