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2010年09月27日
カテゴリ： カテゴリ未分類
●スバル360も手がけた百瀬晋六のこだわりが詰まったスバル1000
こんばんは、土田です。先にレガシィのセダンについて
ホント好き勝手に私情を綴ってしまいました。改めて
ごく私的な思いの極みだと思いますが（約１人反応を
示した身内がいましたね）、ま、それも必然なのかも？
なんて思ったりしています。と言うのも、
私の父の車歴がですね、ちょっと結構変わっていまして
スバル・ラビット（スクーター）に始まり、
スバル1000のスポーツセダン、
レオーネのクーペ（２灯のやつでグレードは失念）、
レオーネのセダン（確か「1600ST」だったような）、
……と、以前スバル車ばかりを乗り継いでいまして（笑）。
20～30年ほど前の過去形話ですが、当時スバル車に
乗っているのは、よほどこだわっている人か、ほかのと
同じじゃイヤ……というか、ちょっと変わり者みたいな
扱いをされていたような気がします。
とはいえ、スバル1000は間違いなく「名車」とされる
クルマです。それに対してレオーネは、
どちらかといえば「迷車」となるのでしょう。
●もっさいカタチしています
「SEEC-T」とか……懐かしいですね。スバル好きなら
言わずもがな、富士重独自の排ガス浄化方式の名称です。
さんざん言われたスタイルも、今見れば……どうでしょうか。
●２台あったことも……
して、当時の父と同じくらいの歳になった私はと言うと
こんなのを乗ってたりして。確かにレガシィはいいクルマ
ですけど、あれに乗っちゃうとアガリみたいな気がして。
親子って、こんなところまで似るのでしょうか？
（敬称略）
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