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silver-rockets
アートクレイシルバー（銀粘土）でアクセサリー作ってます。男の手仕事による作品紹介。東急ハンズのイージーパックを使った簡単な作り方も紹介してます。
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2021年11月14日
カテゴリ： 自衛隊基地際
2021年度の岐阜基地航空祭は、ランウェイウォークとして開催されました。
新型コロナ禍が収まらない中での開催のため、密を避けるため事前の抽選により
5000名の招待となります。
運良く当選しましたが、何より2年ぶりの岐阜基地の訪問がとてもうれしいです。
当日は朝は晴れていましたが曇りで、若干コントラストが地味になりますが
雨に降られることなく終えられて良かったです。
09:00～12:00までのスケジュールでしたが、8時半過ぎに到着したときには
すでに入場を開始していました。
F-15
まず、人が少ない内にC-1の機内展示に向かいます。
C-1 FTB
一部シートに座ることができましたが、思いの外座り心地が良かったです。
もっと硬いのかと思っていました。
トイレもありますが扉ではなくてカーテン。
格納庫で展示もされていますが、このまま滑走路に向かいます。
受付けでタグ(番号は0033)を受け取り、タキシングウェイの方に歩きます。
ウェルカムボード。皆さん向こう側に立って記念撮影されてました。
滑走路脇の誘導灯の説明書き。他にもいくつかありました。
滑走路上で西の方向に。遠くの方に何かがあります。
近づくと･･･
こういったシチュエーションで見ることができないので、とてもいいですよね。
振り返って東の方向に向かいます。
東端には小型トラックの荷台にモニタがこちら向きに載せてあり、モニタの上に
小さなカメラが設置されてこちらの姿を映していました。
当然、写真を撮れば自撮りになります。
行きます。
タグを受け付けに返して格納庫に向かおうとしたとき、脇のテーブルに数人集まって
何やらしています。
そこでは名刺サイズのポストカードが配られていて(小さな箱に入れられている)、
係員さんの話では全部で3種類あり(F-15,F-15アグレッサー,F-2)、その中でF-2は
枚数が少ないとか。
まだたくさんある中から、3種類を見つけ出すことができました。
格納庫に向かいます。
F-2
この写真からは判りにくいですが、右翼端のAAM-3は塗色から実弾と思われます。
後ろ側に回り込んで･･･
エアブレーキが半開状態。
撮れるとは思っていなかったノズル内(真っ暗でしたので)。
J79-GE-17(F-4のエンジン)
F100-PW-100(F-15のエンジン)
アイリスカバーは脱落の問題から外されたと記憶します。
F110-GE-129(F-2のエンジン)
隣の格納庫のF-15のコクピットの展示に向かいましたが、すでに待ち列が
閉じられていました。伺ったところ、閉門時間内に終えるためとか。残念。
仕方がないので全景を撮りにエプロンの南東端まで。
手前からT-7、F-15、F-2、F-4、C-1(FTB)です。
撮り終えて格納庫の方に向かうと、まだ受付けをしている展示が。
入場人数制限(100人/回)のあるF-15による動画と実機のデモンストレーションです。
展示は15分/回で、20分間隔で開催されています。
見たところ既に300人くらい待っていますが、後4回、10:20,10:40,11:00,11:20の
実演があります。
普段こちら側の展示には来ないため、この機会を逃すと観ることはないだろう、
と思い並びます。
並んで程なくすると10:20開演の入れ替えが。予め10人×10列で整列して、
1列ずつ順番に格納庫内に入場していきます。
続いて10:40に入場する方たちが係員によってカウントされ、100名が列に並びます。
･･･自分の前にはさらに100人程がみえます。11:00か11:20か、どちらか微妙な位置。
さらに待つこと20分。
10:40開演の方々が入場し、11:00開演の整列が始まります。
どんどん列が埋まっていき、最後の列、10列目の待機者が呼ばれ始めます。
そして、最後の100人目にギリで並ぶことができました。
当然ながら格納庫には最後に入ることになります。
パイプ椅子が整然と並べられ、奥からから順番に着席。
一番最後のはずですが、なぜか後ろに2つ席が余りました。
展示はジャッキアップされたF-15に油圧源が繋がれて、各種装備が稼働する状態に
置かれています。
右にプロジェクタによる動画が映され、ナレーションと共にF-15を連動させて
動作されます。
前脚の格納動作中。
脚格納やラダー、エルロン、エアブレーキの動作、キャノピ開閉など、普段は
見られない動作がとても新鮮です。
動画の中で模擬空中戦がありましたが、よく映画などで観る手をキャノピに付けて
後方の確認を、実際にすることを初めて知りました。
展示を終えて、最後にF-15のコクピット展示の格納庫に。
静かに佇んでいました。
コクピットの中を見ることが出来なくて残念でしたが、とても充実した1日と
なりました。
新型コロナ禍が収まらない中での開催のため、密を避けるため事前の抽選により
5000名の招待となります。
運良く当選しましたが、何より2年ぶりの岐阜基地の訪問がとてもうれしいです。
当日は朝は晴れていましたが曇りで、若干コントラストが地味になりますが
雨に降られることなく終えられて良かったです。
09:00～12:00までのスケジュールでしたが、8時半過ぎに到着したときには
すでに入場を開始していました。
F-15
まず、人が少ない内にC-1の機内展示に向かいます。
C-1 FTB
一部シートに座ることができましたが、思いの外座り心地が良かったです。
もっと硬いのかと思っていました。
トイレもありますが扉ではなくてカーテン。
格納庫で展示もされていますが、このまま滑走路に向かいます。
受付けでタグ(番号は0033)を受け取り、タキシングウェイの方に歩きます。
ウェルカムボード。皆さん向こう側に立って記念撮影されてました。
滑走路脇の誘導灯の説明書き。他にもいくつかありました。
滑走路上で西の方向に。遠くの方に何かがあります。
近づくと･･･
こういったシチュエーションで見ることができないので、とてもいいですよね。
振り返って東の方向に向かいます。
東端には小型トラックの荷台にモニタがこちら向きに載せてあり、モニタの上に
小さなカメラが設置されてこちらの姿を映していました。
当然、写真を撮れば自撮りになります。
行きます。
タグを受け付けに返して格納庫に向かおうとしたとき、脇のテーブルに数人集まって
何やらしています。
そこでは名刺サイズのポストカードが配られていて(小さな箱に入れられている)、
係員さんの話では全部で3種類あり(F-15,F-15アグレッサー,F-2)、その中でF-2は
枚数が少ないとか。
まだたくさんある中から、3種類を見つけ出すことができました。
格納庫に向かいます。
F-2
この写真からは判りにくいですが、右翼端のAAM-3は塗色から実弾と思われます。
後ろ側に回り込んで･･･
エアブレーキが半開状態。
撮れるとは思っていなかったノズル内(真っ暗でしたので)。
J79-GE-17(F-4のエンジン)
F100-PW-100(F-15のエンジン)
アイリスカバーは脱落の問題から外されたと記憶します。
F110-GE-129(F-2のエンジン)
隣の格納庫のF-15のコクピットの展示に向かいましたが、すでに待ち列が
閉じられていました。伺ったところ、閉門時間内に終えるためとか。残念。
仕方がないので全景を撮りにエプロンの南東端まで。
手前からT-7、F-15、F-2、F-4、C-1(FTB)です。
撮り終えて格納庫の方に向かうと、まだ受付けをしている展示が。
入場人数制限(100人/回)のあるF-15による動画と実機のデモンストレーションです。
展示は15分/回で、20分間隔で開催されています。
見たところ既に300人くらい待っていますが、後4回、10:20,10:40,11:00,11:20の
実演があります。
普段こちら側の展示には来ないため、この機会を逃すと観ることはないだろう、
と思い並びます。
並んで程なくすると10:20開演の入れ替えが。予め10人×10列で整列して、
1列ずつ順番に格納庫内に入場していきます。
続いて10:40に入場する方たちが係員によってカウントされ、100名が列に並びます。
･･･自分の前にはさらに100人程がみえます。11:00か11:20か、どちらか微妙な位置。
さらに待つこと20分。
10:40開演の方々が入場し、11:00開演の整列が始まります。
どんどん列が埋まっていき、最後の列、10列目の待機者が呼ばれ始めます。
そして、最後の100人目にギリで並ぶことができました。
当然ながら格納庫には最後に入ることになります。
パイプ椅子が整然と並べられ、奥からから順番に着席。
一番最後のはずですが、なぜか後ろに2つ席が余りました。
展示はジャッキアップされたF-15に油圧源が繋がれて、各種装備が稼働する状態に
置かれています。
右にプロジェクタによる動画が映され、ナレーションと共にF-15を連動させて
動作されます。
前脚の格納動作中。
脚格納やラダー、エルロン、エアブレーキの動作、キャノピ開閉など、普段は
見られない動作がとても新鮮です。
動画の中で模擬空中戦がありましたが、よく映画などで観る手をキャノピに付けて
後方の確認を、実際にすることを初めて知りました。
展示を終えて、最後にF-15のコクピット展示の格納庫に。
静かに佇んでいました。
コクピットの中を見ることが出来なくて残念でしたが、とても充実した1日と
なりました。
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