2024年08月20日
カテゴリ： 北関東の旅
上信電鉄高崎駅の入口にある３つの石碑です。
これが今回、高崎までやってきた目的の「 上野三碑 ( こうずけさんぴ )」(→→→ こちら )です。ここでこれを観たら旅の目的達成かというと、駅にあるこれはレプリカです。
この笠のような石がついているのが「 多胡碑 ( たごひ )」です。
この細長い形をしたのが「 山上碑 やまのうえひ )」
そして、丸みを帯びたのが「 金井沢碑 ( かないざわひ )」です。
日本国内で完全な形で残るものとしては最古の石碑とされるこれらの３つの石碑は、「上野三碑」の一つとして国連教育科学文化機関（UNESCO）の「 世界の記憶 」(→→→ こちら )に登録されています。
「 世界の記憶 」とは世界的に重要な記録物への認識を高め、保存やアクセスを促進することを目的として、ユネスコが1992年に開始した事業の総称だそうです。
日本では、この上野三碑のほか、藤原道長が残した日記「 御堂関白記 」、炭鉱記録画家・山本作兵衛が描き残した筑豊の炭鉱画「 山本作兵衛炭坑記録画・記録文書 舞鶴への生還 1945－1956シベリア抑留等日本人の本国への引き揚げの記録 」などがあるそうです。また日本と朝鮮半島にまたがる地域登録として「 水平社と衡平社 国境を越えた被差別民衆連帯の記録 」という日本の被差別民・部落民と朝鮮の被差別民・白丁（ペクチョン）に対する厳しい差別と戦った記憶もあるそうです。
ということで、上信電鉄(→→→ こちら )に乗車して現地に向かいましょう。
改札はご覧の通り、交通系ICカードは使えません。
しかし、久しぶりの切符なので落とさないように、財布に入れて保管しましたが、降りる時どこに入れたのか忘れて、あせりました。
上信電鉄、元々はに上野鉄道（こうずけてつどう）として設立され、高崎 - 下仁田間が開業したのですが、その後、下仁田から長野県の佐久方面まで延伸する計画で上信電鉄と名前を変えたのですが、鉄道の延伸は実現しなかったようですね。
上信電鉄の鉄道むすめ、富岡しるく(→→→ こちら )さんの案内では、
沿線には、上野三碑以外にも、富岡製糸場、妙義山などの観光スポットが沢山あるそうです。
この上信電鉄に乗って吉井駅へ向かいます。
(上野三碑めぐり)
【つづく】
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北関東の旅 上野三碑(その2) 上信電鉄高崎駅にて
これが今回、高崎までやってきた目的の「 上野三碑 ( こうずけさんぴ )」(→→→ こちら )です。ここでこれを観たら旅の目的達成かというと、駅にあるこれはレプリカです。
この笠のような石がついているのが「 多胡碑 ( たごひ )」です。
この細長い形をしたのが「 山上碑 やまのうえひ )」
そして、丸みを帯びたのが「 金井沢碑 ( かないざわひ )」です。
日本国内で完全な形で残るものとしては最古の石碑とされるこれらの３つの石碑は、「上野三碑」の一つとして国連教育科学文化機関（UNESCO）の「 世界の記憶 」(→→→ こちら )に登録されています。
「 世界の記憶 」とは世界的に重要な記録物への認識を高め、保存やアクセスを促進することを目的として、ユネスコが1992年に開始した事業の総称だそうです。
日本では、この上野三碑のほか、藤原道長が残した日記「 御堂関白記 」、炭鉱記録画家・山本作兵衛が描き残した筑豊の炭鉱画「 山本作兵衛炭坑記録画・記録文書 舞鶴への生還 1945－1956シベリア抑留等日本人の本国への引き揚げの記録 」などがあるそうです。また日本と朝鮮半島にまたがる地域登録として「 水平社と衡平社 国境を越えた被差別民衆連帯の記録 」という日本の被差別民・部落民と朝鮮の被差別民・白丁（ペクチョン）に対する厳しい差別と戦った記憶もあるそうです。
ということで、上信電鉄(→→→ こちら )に乗車して現地に向かいましょう。
改札はご覧の通り、交通系ICカードは使えません。
しかし、久しぶりの切符なので落とさないように、財布に入れて保管しましたが、降りる時どこに入れたのか忘れて、あせりました。
上信電鉄、元々はに上野鉄道（こうずけてつどう）として設立され、高崎 - 下仁田間が開業したのですが、その後、下仁田から長野県の佐久方面まで延伸する計画で上信電鉄と名前を変えたのですが、鉄道の延伸は実現しなかったようですね。
上信電鉄の鉄道むすめ、富岡しるく(→→→ こちら )さんの案内では、
沿線には、上野三碑以外にも、富岡製糸場、妙義山などの観光スポットが沢山あるそうです。
この上信電鉄に乗って吉井駅へ向かいます。
(上野三碑めぐり)
【つづく】
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北関東の旅 上野三碑(その2) 上信電鉄高崎駅にて
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