2012年09月02日
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テーマ: 愛車♪(59)
カテゴリ: 自動車
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連れの自動車が古くなったので買い替えることにしました

昨日はその納車でした

フォルクスワーゲン ティグアン トラック&フィールド
フォルクスワーゲンの小型四駆です(小型と言ってもかなり大きいですが...)
最新の穏やかなフロントマスクになる前のマイナーチェンジ前のモノ...攻撃的な印象を受ける顔です
街乗り向けではなくオフロードを意識したグレードです
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エンジンは、わたしのアウディA3と同じ2L直噴ターボ...但し、オフロードを意識してトルク重視でパワーを抑えたデチューン版です
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ミッションは、最近のフォルクスワーゲン/アウディの十八番の自動マニュアルミッションのDSG(アウディではSトロニックと呼びますが...)ではなく、普通のオートマミッション...但し、ティプトロニックと呼ばれるマニュアルモード付きで6速ですけど...
これも、オフロードを意識した選択とのことです


シートに座ると...その質実剛健な質感に圧倒されます(わたしのA3より年代を経て、更に造りが良くなってます)
まさに、プレミアム四駆ですね

シートもやや固めながら、しっかり身体をホールドする期待通りの感じ...腰痛持ちのわたしにはありがたい...幅がかなり広い分ゆったりですし、後席もシートがスライドするので足元がかなり広いです
インパネはさすが同系会社...アウディと操作はほとんど同じで慣れた感じです

走り出してみると、わたしの初期型A3SBの尖がった感じはなく、極めて穏やかな挙動です
ただ、大きく重いボディを感じさせない、軽快な身のこなしです
多段オートマらしく変速もなめらかです

この挙動...自分の日常の足では少々物足りないですが、連れには向いてるかもしれません

特性が変わるオフロードモードとかもついていて、悪路走行も期待が持てます
雪国なんで、冬場は普通の道でも悪路ですからね...
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ちなみにティグアンというちょっと変わった名前...ドイツ語の虎とイグアナを組み合わせた造語だそうです...アーバン四駆ではなく、きちんとオフロードを意識したメーカー側の狙いも感じられます
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最終更新日  2012年09月02日 13時04分49秒
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