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Comments
2005.01.11
カテゴリ： 趣味
今日の「日経産業新聞」にちょっと気になる記事が載ってました。（以下、要約）
『石播、初の電動式自動車用ターボチャージャー』
電動機を用いてコンプレッサーの駆動、およびインペラー角の可変をして、通常の排ガス利用式ターボで加給されないエンジンの回転域でも加給を行うというもの。
これによりターボラグの改善、燃費改善、排ガス成分改善に効果が期待される。
アクセルを踏み込んでからブーストが立ち上がるまでの２ストのような感覚も結構好きですが、スーパーチャージャーおよびＮＡ大排気量車のリニアな加速感覚もまた捨てがたいものです。
排ガス規制が厳しくなるなか、各メーカーさんの新しい技術にますます注目していきたいところです。
そういえば昔、原付用の電動ターボがあったような。。。
『石播、初の電動式自動車用ターボチャージャー』
電動機を用いてコンプレッサーの駆動、およびインペラー角の可変をして、通常の排ガス利用式ターボで加給されないエンジンの回転域でも加給を行うというもの。
これによりターボラグの改善、燃費改善、排ガス成分改善に効果が期待される。
アクセルを踏み込んでからブーストが立ち上がるまでの２ストのような感覚も結構好きですが、スーパーチャージャーおよびＮＡ大排気量車のリニアな加速感覚もまた捨てがたいものです。
排ガス規制が厳しくなるなか、各メーカーさんの新しい技術にますます注目していきたいところです。
そういえば昔、原付用の電動ターボがあったような。。。
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