読んでて楽しいねぇ。(笑)
にゃおさんのブログは。
状況が思い浮かぶよ。頑張ってる姿とか。
心が素直な証拠だね。ついでに恥ずかしがり屋さんみたいだし。
毎回、楽しませてもらってますよ。 (May 18, 2006 08:58:02 PM)
にゃおさんのブログは。
状況が思い浮かぶよ。頑張ってる姿とか。
心が素直な証拠だね。ついでに恥ずかしがり屋さんみたいだし。
毎回、楽しませてもらってますよ。 (May 18, 2006 08:58:02 PM)
May 18, 2006
カテゴリ： バイク免許取得日記
２日目（３時間目）
いきなり、
「はい、ウォームアップ走行をしますから、バイクに乗ってついてきてくださ～い」
って、いきなりびびるやんけ！
車の教習と違い、一人の教官に対して教習者複数名（２～３名）がつくし、
んでもって今は日曜日の午後、教習者がたくさんいるではないかい～～。
（全員男なり）
ウォームアップ走行は、教官についてただ走るだけ。
外周は３速まで上げて、カーブなどは２速というルールのみ。
まず、今日はブレーキングを習いました。
前ブレーキだけ、後ブレーキだけ、両方、急制動などなど順番にやった。
しかし、時速30kmって車ではどーってことないけど、バイクだと怖いよおお～～。
しっかし、昨日も教習本を読んだけど、全くクラッチとアクセルとギアの関連性がわからん！
どの順番でどうやればいいのかわからず、スタートできたものの、がっくんがっくんぎごぎごぎごぎごごごごごごご・・・・・というミッションがとってもかわいそうな音が。。
私が悪いの！フォアちゃんごめんご～～。
（教習バイクがＨＯＮＤＡのスーパーフォアなので）
んで、結局２速までしか上げられず、かなりのエンジン負荷をかけながらの走行でした。
しかし！この３時間目の教官にて、私は初めて「クラッチとアクセルとギアの関連性」がわかったのです！
齢は私と同じくらいかの～？ 私の後ろについて、随時注意をしてくださいました。
「にゃおりんさん！膝が開いてますよ～、ニーグリップ！」
今日は、ウォームアップ走行とちょいと違うコースを練習するとのことで、
「では、コースを説明しますので、私の後ろに乗ってください」
と指示された。
うわぁお、昨日も昨日の教官の後ろに乗ったけど、
なかなかえぇーわぁあ～。
そったら、あ～た、私、今までは左手を半クラッチorいつでもクラッチが切れるように左手をずーっと緊張したままクラッチに４本指をおいていた。でも、教官をみていると、随時離しているぞ！！！
んで、コース説明を終えて、
「では、自分のバイクで走行してくださいね」
と言われたが、
「あの～～、クラッチとギアの上げかたとかさっぱりわからないのですが・・・（オドオド）」と聞くと、
１．半クラッチにする
２．スロットルを廻して（アクセルを開く）、加速する
３．加速したら、スロットルを戻す
４．クラッチを完全に切る（ギュッと握る）
５．クラッチを切ったまま、左足でギアを上げる
６．クラッチを戻す（半クラッチではなく、バスン！と離して良い！）
（以下、２．～６．の繰り返し）
私は、クラッチをいつ半分にしたり、切ったり、完全に離したり、つーことがわからんかったけど、これで、完全に理解＆体がわかってくれたよおお。
本来、
６．クラッチを戻す（半クラッチではなく、バスン！と離して良い！）
は、丁寧に運転する人は毎回ギアチェンジの度に半クラから徐々に離すともおせーてもらいました。
ただ、半クラにせずとも加速がついていればエンストはしないらしいです。
・・・って、マニュアル車を運転できる方は、
「あったりめ～～だのクラッカー！」
（古っ！！！あ、私もオンタイムでは知りませんよ、念のため＾＾；）
とおっしゃると思います。
でもでも、輝かしい「ＡＴ車限定」の私にとって、ま～～～～～ったく意味不明のことだったのレス。。
ま～、この青年（教官だよ）は、こんな無鉄砲なオナゴに懇切丁寧におせーてくれた。ありがとねー。
この青年に救われたのは、こればかりではなかった。
「クラッチとアクセルとギアの関連性」は、わかったものの、
体は完全にはまだ言うことをきかないのね。
んで、止まるときに、クラッチを切ってギアをダウンしたつもりが、
ああああ、アップさせてしまい、かつスロットルもウインッ！と廻していたので、ウィリー状態かっ！！！？？？？
と、私は思われるくらいすごい体勢になってしまったあああああ。
（たぶん、前輪は地上から１cmくらいしか上がってないと思われるが・・・）
だけど、エンストしつつ、素敵なブレーキワークと、
華麗なるバランス感覚により、すっころぶこともなく、
バシッッ！！！と止まった。
「にゃおりんさん、危なかったけど、でもとっても良い反射神経ですね！大丈夫ですよ～」
と、力強く、笑顔と共に言ってくれた・・・・。
私は、まじで救われたよ。
「何やってんのよ、あーた。全く困ったねー。。。役立たず！ブツブツ・・」
なんて人だったら、もう勃たなくなっちゃうもの～。
バイクに限らず、情熱がイ○ポになったら技術が未熟な人間はそれに対してなんもできなくなっちゃうよね・・・。
てなことで、私はこの青年のおかげで、コツも掴んだし、否定もされず安心して、この１時間を終えたのでした。
（ホームページでこの青年のプロフィールを見たら、私より４つ下の２７歳でした～～。※2004年当時）
・・・・長いっすか、文章が。たったの１時間分なのに・・・・。
いきなり、
「はい、ウォームアップ走行をしますから、バイクに乗ってついてきてくださ～い」
って、いきなりびびるやんけ！
車の教習と違い、一人の教官に対して教習者複数名（２～３名）がつくし、
んでもって今は日曜日の午後、教習者がたくさんいるではないかい～～。
（全員男なり）
ウォームアップ走行は、教官についてただ走るだけ。
外周は３速まで上げて、カーブなどは２速というルールのみ。
まず、今日はブレーキングを習いました。
前ブレーキだけ、後ブレーキだけ、両方、急制動などなど順番にやった。
しかし、時速30kmって車ではどーってことないけど、バイクだと怖いよおお～～。
しっかし、昨日も教習本を読んだけど、全くクラッチとアクセルとギアの関連性がわからん！
どの順番でどうやればいいのかわからず、スタートできたものの、がっくんがっくんぎごぎごぎごぎごごごごごごご・・・・・というミッションがとってもかわいそうな音が。。
私が悪いの！フォアちゃんごめんご～～。
（教習バイクがＨＯＮＤＡのスーパーフォアなので）
んで、結局２速までしか上げられず、かなりのエンジン負荷をかけながらの走行でした。
しかし！この３時間目の教官にて、私は初めて「クラッチとアクセルとギアの関連性」がわかったのです！
齢は私と同じくらいかの～？ 私の後ろについて、随時注意をしてくださいました。
「にゃおりんさん！膝が開いてますよ～、ニーグリップ！」
今日は、ウォームアップ走行とちょいと違うコースを練習するとのことで、
「では、コースを説明しますので、私の後ろに乗ってください」
と指示された。
うわぁお、昨日も昨日の教官の後ろに乗ったけど、
なかなかえぇーわぁあ～。
そったら、あ～た、私、今までは左手を半クラッチorいつでもクラッチが切れるように左手をずーっと緊張したままクラッチに４本指をおいていた。でも、教官をみていると、随時離しているぞ！！！
んで、コース説明を終えて、
「では、自分のバイクで走行してくださいね」
と言われたが、
「あの～～、クラッチとギアの上げかたとかさっぱりわからないのですが・・・（オドオド）」と聞くと、
１．半クラッチにする
２．スロットルを廻して（アクセルを開く）、加速する
３．加速したら、スロットルを戻す
４．クラッチを完全に切る（ギュッと握る）
５．クラッチを切ったまま、左足でギアを上げる
６．クラッチを戻す（半クラッチではなく、バスン！と離して良い！）
（以下、２．～６．の繰り返し）
私は、クラッチをいつ半分にしたり、切ったり、完全に離したり、つーことがわからんかったけど、これで、完全に理解＆体がわかってくれたよおお。
本来、
６．クラッチを戻す（半クラッチではなく、バスン！と離して良い！）
は、丁寧に運転する人は毎回ギアチェンジの度に半クラから徐々に離すともおせーてもらいました。
ただ、半クラにせずとも加速がついていればエンストはしないらしいです。
・・・って、マニュアル車を運転できる方は、
「あったりめ～～だのクラッカー！」
（古っ！！！あ、私もオンタイムでは知りませんよ、念のため＾＾；）
とおっしゃると思います。
でもでも、輝かしい「ＡＴ車限定」の私にとって、ま～～～～～ったく意味不明のことだったのレス。。
ま～、この青年（教官だよ）は、こんな無鉄砲なオナゴに懇切丁寧におせーてくれた。ありがとねー。
この青年に救われたのは、こればかりではなかった。
「クラッチとアクセルとギアの関連性」は、わかったものの、
体は完全にはまだ言うことをきかないのね。
んで、止まるときに、クラッチを切ってギアをダウンしたつもりが、
ああああ、アップさせてしまい、かつスロットルもウインッ！と廻していたので、ウィリー状態かっ！！！？？？？
と、私は思われるくらいすごい体勢になってしまったあああああ。
（たぶん、前輪は地上から１cmくらいしか上がってないと思われるが・・・）
だけど、エンストしつつ、素敵なブレーキワークと、
華麗なるバランス感覚により、すっころぶこともなく、
バシッッ！！！と止まった。
「にゃおりんさん、危なかったけど、でもとっても良い反射神経ですね！大丈夫ですよ～」
と、力強く、笑顔と共に言ってくれた・・・・。
私は、まじで救われたよ。
「何やってんのよ、あーた。全く困ったねー。。。役立たず！ブツブツ・・」
なんて人だったら、もう勃たなくなっちゃうもの～。
バイクに限らず、情熱がイ○ポになったら技術が未熟な人間はそれに対してなんもできなくなっちゃうよね・・・。
てなことで、私はこの青年のおかげで、コツも掴んだし、否定もされず安心して、この１時間を終えたのでした。
（ホームページでこの青年のプロフィールを見たら、私より４つ下の２７歳でした～～。※2004年当時）
・・・・長いっすか、文章が。たったの１時間分なのに・・・・。
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Re:教習所日記（４） ～第一段階 ３時間目～(05/18)
うらの亡霊
さん
Re[1]:教習所日記（４） ～第一段階 ３時間目～(05/18)
にゃおりん・にゃがにゃが
さん
にゃ＝＝＝＜(=｀ェ´=)＞
あんがとぅーごじゃりまする☆
うれしい。うれしいなぁー。うれしいぇすと！
（「うれしい」の比較級と最上級・・！？）
でもでも、好きな男の前では素直になれない。
なじぇだああああ。
・・って今、好きな人、いなかった…。ぽ。
うらの亡霊さん
＞読んでて楽しいねぇ。(笑)
＞にゃおさんのブログは。
＞状況が思い浮かぶよ。頑張ってる姿とか。
＞心が素直な証拠だね。ついでに恥ずかしがり屋さんみたいだし。
＞
＞毎回、楽しませてもらってますよ。
-----
(May 18, 2006 09:35:01 PM)
あんがとぅーごじゃりまする☆
うれしい。うれしいなぁー。うれしいぇすと！
（「うれしい」の比較級と最上級・・！？）
でもでも、好きな男の前では素直になれない。
なじぇだああああ。
・・って今、好きな人、いなかった…。ぽ。
うらの亡霊さん
＞読んでて楽しいねぇ。(笑)
＞にゃおさんのブログは。
＞状況が思い浮かぶよ。頑張ってる姿とか。
＞心が素直な証拠だね。ついでに恥ずかしがり屋さんみたいだし。
＞
＞毎回、楽しませてもらってますよ。
-----
(May 18, 2006 09:35:01 PM)
Re:教習所日記（４） ～第一段階 ３時間目～(05/18)
英草
さん
【毎日開催】
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