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Formula 1 Grands Prix 2011
Drivers' Championship Standings
Constructors' Championship Standings
Drivers' Championship Standings
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S. Vettel
L. Hamilton J. Button M. Webber F. Alonso F. Massa V. Petrov N. Heidfeld N. Rosberg K. Kobayashi M. Schumacher S. Buemi A. Sutil P. di Resta J. Alguersuari J. Trulli R. Barrichello J. d'Ambrosio H. Kovalainen T. Glock S. Perez P. Maldonado V. Liuzzi N. Karthikeyan R. Kubica |
93 68 47 38 37 26 24 17 15 10 7 6 4 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 - |
Constructors' Championship Standings
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Red Bull
McLaren Ferrari Renault MercedesGP Sauber Toro Rosso Force India Lotus Williams Virgin Racing HRT |
105 85 50 32 16 7 4 4 0 0 0 0 |
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ガンプラをディオラ… MS109さん
めざすで！！ハンデ… sakuchan46さん
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2010年05月16日
テーマ： Ｆ１大好き！(580)
カテゴリ： F1_2010
FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2010
マーク・ウェーバーが２戦連続優勝！
モンテカルロ市街地サーキット
気温22℃ 路面温度38℃ 湿度34％ ドライ
Pos.
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12
Driver
Ｍ・ウェーバー
Ｓ・ヴェッテル
Ｒ・クビサ
Ｆ・マッサ
Ｌ・ハミルトン
Ｆ・アロンソ
Ｎ・ロズベルグ
Ａ・スーティル
Ｖ・リウッツィ
Ｓ・ブエミ
Ｊ・アルグエルスアリ
Ｍ・シューマッハ
Ｍ・ウェーバー
Ｓ・ヴェッテル
Ｒ・クビサ
Ｆ・マッサ
Ｌ・ハミルトン
Ｆ・アロンソ
Ｎ・ロズベルグ
Ａ・スーティル
Ｖ・リウッツィ
Ｓ・ブエミ
Ｊ・アルグエルスアリ
Ｍ・シューマッハ
Team
レッドブル
レッドブル
ルノー
フェラーリ
マクラーレン
フェラーリ
メルセデスＧＰ
フォースインディア
フォースインディア
トロロッソ
トロロッソ
メルセデスＧＰ
レッドブル
レッドブル
ルノー
フェラーリ
マクラーレン
フェラーリ
メルセデスＧＰ
フォースインディア
フォースインディア
トロロッソ
トロロッソ
メルセデスＧＰ
Time
1:50:13.355
+ 0.400
+ 1.600
+ 2.600
+ 4.300
+ 6.300
+ 6.600
+ 6.900
+ 7.300
+ 8.100
+ 9.100
+ 25.700
1:50:13.355
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+ 2.600
+ 4.300
+ 6.300
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+ 7.300
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23
24
Ｖ・ペトロフ
Ｋ・チャンドック
Ｊ・トゥルーリ
Ｈ・コヴァライネン
Ｂ・セナ
Ｒ・バリチェロ
小林 可夢偉
Ｌ・ディ・グラッシ
Ｔ・グロック
Ｐ・デ・ラ・ロサ
Ｊ・バトン
Ｎ・ヒュルケンベルグ
Ｋ・チャンドック
Ｊ・トゥルーリ
Ｈ・コヴァライネン
Ｂ・セナ
Ｒ・バリチェロ
小林 可夢偉
Ｌ・ディ・グラッシ
Ｔ・グロック
Ｐ・デ・ラ・ロサ
Ｊ・バトン
Ｎ・ヒュルケンベルグ
ルノー
ヒスパニアレーシング
ロータスＦ１
ロータスＦ１
ヒスパニアレーシング
ウィリアムズ
ザウバー
ヴァージンレーシング
ヴァージンレーシング
ザウバー
マクラーレン
ウィリアムズ
ヒスパニアレーシング
ロータスＦ１
ロータスＦ１
ヒスパニアレーシング
ウィリアムズ
ザウバー
ヴァージンレーシング
ヴァージンレーシング
ザウバー
マクラーレン
ウィリアムズ
+ 5 laps
+ 8 laps
+ 8 laps
+ 20 laps
+ 20 laps
+ 48 laps
+ 52 laps
+ 53 laps
+ 56 laps
+ 57 laps
+ 76 laps
+ 78 laps
+ 8 laps
+ 8 laps
+ 20 laps
+ 20 laps
+ 48 laps
+ 52 laps
+ 53 laps
+ 56 laps
+ 57 laps
+ 76 laps
+ 78 laps
レッドブルが１－２フィニッシュ！
トンネル内でのクラッシュをはじめ、
4度のセーフティカーが入り
12台がリタイアするという波乱の展開でしたが、
レッドブルのマーク・ウェーバーが圧倒的なパフォーマンスで
2戦連続のポール・トゥ・ウインを飾り、伝統のモナコ初優勝を決めました。
この勝利によってウェーバーは
ドライバーズ・チャンピオンシップ1位に立ちました。
マーク・ウェーバーのコメント
「特別な1日になった。僕の人生で最高な1日になったと思うよ。
F1ドライバーなら、レースに勝ちたいと心から願うものだし、
もし選べるのなら、どのドライバーも最も素晴らしいこのモナコを選ぶよ。
アイルトン・セナなどといったドライバーたちに並べるのは、
とても特別なことなんだ。
最後の数周はかなり強烈だった。
実はドライバーズパレードの時にジェンソンが、
リードしていると最後の数周はコースがどんどん狭くなっていって、
バリアがどんどん近づいてくるように感じるって言っていたんだ。
残り15周になってから、実際にそんな感じだったよ。
ここでの1-2フィニッシュは、
チームとして誇れるものだし、ものすごいことだよ。
この2レースで50ポイント獲得できたのは素晴らしいね。
でも、まだまだ長い道のりが待っている。
この先にも、あらゆる状況やコースが待ち受けている。
興奮するような瞬間がたくさんあるだろうから、楽しみにしているよ」
ミハエル・シューマッハにペナルティ！
残り数周になったところでヤルノ・トゥルーリと
カルン・チャンドックのクラッシュが発生し、
これによってセーフティカーが導入されました。
セーフティカーが78周目の終わりに隊列から離れた後、
最終コーナーでアロンソをパスし、
6位にポジションを上げそのままチェッカーを受けましたが、
この行為はスポーティングレギュレーションの違反にあたると判断され、
ドライブスルー・ペナルティの代わりとして
レース後に20秒加算のペナルティが与えられました。
スポーティング・レギュレーションに今年から導入された
新しい部分となる第40条13項では、
「レースがセーフティカー導入の状態で終了した場合、
セーフティカーは最終周にピットレーンに入るが、
マシンの隊列はオーバーテイクすることなく
チェッカーフラッグを受けることになる」
と記されています。
処分に対しては控訴することはできないようですが、
レギュレーション違反だとするスチュワードの裁定そのものに対して
メルセデスGPは控訴を行うようです。
ファステストラップは71周目にヴェッテルがマークした1分15秒192でした。
次回は
28 - 30 May 2010
Round 7
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX
Istanbul Park Circuit
お楽しみに！
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