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2010年06月03日
テーマ： Ｆ１大好き！(580)
カテゴリ： F1_2010
Monaco - モナコ特有のステアリング角度
ニューース
トルコでもマシンの改良を求められていたレッドブル！
レギュレーションに合致していないことを発見し、
モナコでディフューザーを修正していたことが明らかになっていますが、
トルコGPで再びパーツの変更を指示されていたようで、
レッドブルはリア・サスペンションの部品を変更したようです。
その問題の部品というのは、
グリッド上で6人の大柄なメカニックが立って
隠していた空力学的な形状をしているパーツが問題になったようで、
レギュレーションでは5度までしか認められていない水平角度が
20度になっていたようで、
ダウンフォースを発生する効果をなくすため、
丸いチューブで問題になったパーツを覆い対応したようです。
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最終更新日
2010年06月03日 23時56分01秒 コメントを書く
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