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はじめまして！私のブログにようこそいらっしゃいました。ここでは私の好きな「山」「旅」「酒」「温泉」そしてその他いろいろな楽しいおしゃべりをしていきます。お暇でしたらどうぞ立ち寄ってください。
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2007年12月28日
テーマ： ■■東京下町■■(1205)
カテゴリ： 下町の話
Part4
両国橋のひとつ下流にあるのが「首都高速道路6号向島線」。
確かに橋は橋なのだが、歩いて渡れる橋ではなく、しかも6号向島線自体、江戸橋JCTから東北道に向かうまでほぼ全線高架になっているので、車で通過する際は「橋」であるということを認識してない。何気なく通過してしまっている橋である。
そういった意味では地味な橋なのだが、地上から見上げるとその規模は大きい。さすが高速道路だけある。
そしてそのひとつ下流にあるのが「新大橋」。隅田川では珍しい斜張橋である。黄色い支柱が美しい。ちなみに斜張橋はここと「中央大橋」だけ。
現在の橋は昭和52年に架け替えられたものだが、もともとは江戸時代の元禄6年に隅田川の3番目の橋として誕生した。ゴッホに多大な影響を与えたとされる「歌川広重」の錦絵「名所江戸百景」の中に「大はしあたけの夕立」として登場することでも有名である。
隅田川東岸のこのあたりは「深川」にあたり、下町情緒の残る場所でもある。松尾芭蕉の旧宅でもある「芭蕉庵」があったことでもしられる。そのため、この橋と次の「清洲橋」の間には「芭蕉庵史跡庭園」と「芭蕉記念館」がある。記念館には入ったことはない。
そして「清洲橋」。大変美しい橋である。隅田川唯一の「吊橋」。今年、「勝鬨橋」「永代橋」とともに国の重要文化財に指定されたことは記憶に新しい。
ウィキペディアから引用するとこうである。
関東大震災の震災復興事業として、永代橋と共に計画された橋。「帝都東京の門」と呼称された永代橋と対になるような設計で、「震災復興の華」とも呼ばれた優美なデザインである。当時世界最美の橋と呼ばれたドイツケルン市にあった大吊り橋をモデルにしている（この橋は第二次世界大戦で破壊され、現在は吊り橋ではない）。海軍で研究中であった低マンガン鋼を使用して、鋼材の断面を小さくする努力がなされた。』
ウィキにも書いてあるように、この橋と永代橋は対になるように設計されていた。しかし現在は間に「隅田大橋」ができてしまったので、景観はぶち壊しである。残念。
Part6 へ続く。
両国橋のひとつ下流にあるのが「首都高速道路6号向島線」。
確かに橋は橋なのだが、歩いて渡れる橋ではなく、しかも6号向島線自体、江戸橋JCTから東北道に向かうまでほぼ全線高架になっているので、車で通過する際は「橋」であるということを認識してない。何気なく通過してしまっている橋である。
そういった意味では地味な橋なのだが、地上から見上げるとその規模は大きい。さすが高速道路だけある。
そしてそのひとつ下流にあるのが「新大橋」。隅田川では珍しい斜張橋である。黄色い支柱が美しい。ちなみに斜張橋はここと「中央大橋」だけ。
現在の橋は昭和52年に架け替えられたものだが、もともとは江戸時代の元禄6年に隅田川の3番目の橋として誕生した。ゴッホに多大な影響を与えたとされる「歌川広重」の錦絵「名所江戸百景」の中に「大はしあたけの夕立」として登場することでも有名である。
隅田川東岸のこのあたりは「深川」にあたり、下町情緒の残る場所でもある。松尾芭蕉の旧宅でもある「芭蕉庵」があったことでもしられる。そのため、この橋と次の「清洲橋」の間には「芭蕉庵史跡庭園」と「芭蕉記念館」がある。記念館には入ったことはない。
そして「清洲橋」。大変美しい橋である。隅田川唯一の「吊橋」。今年、「勝鬨橋」「永代橋」とともに国の重要文化財に指定されたことは記憶に新しい。
ウィキペディアから引用するとこうである。
関東大震災の震災復興事業として、永代橋と共に計画された橋。「帝都東京の門」と呼称された永代橋と対になるような設計で、「震災復興の華」とも呼ばれた優美なデザインである。当時世界最美の橋と呼ばれたドイツケルン市にあった大吊り橋をモデルにしている（この橋は第二次世界大戦で破壊され、現在は吊り橋ではない）。海軍で研究中であった低マンガン鋼を使用して、鋼材の断面を小さくする努力がなされた。』
ウィキにも書いてあるように、この橋と永代橋は対になるように設計されていた。しかし現在は間に「隅田大橋」ができてしまったので、景観はぶち壊しである。残念。
Part6 へ続く。
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