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2008年12月01日
カテゴリ： 今更ＴＡ０５
「２００７ＮＳＸボディに惚れて」
ＩＦＳを作り、 「２００７ＮＳＸボディ１本」
で今まで走らせて
来ましたが、実はラジバカ、 「ＧＴＲ党」 であります
その為、 「発売と同時に迷わずＧＴＲボディを購入」 した訳なのですが、後悔はしていない
もののＮＳＸと見比べると、見劣りすると言うか、 残念な箇所がチラホラと・・・・・・・。
今回はそれをまとめてみます。
まず、こうして並べてみると・・・・・・・。
見るからに車高が高いんですよね・・・・・・。
比べて穴位置が高くなるので、
「ＩＦＳ特有のボディの低さ！（利点！？）」
が生かされていない感じ・・・・・・・。
このアングルだと、その違いがハッキリ判りますよね
そして最大の問題なのですが、ＧＴＲはＮＳＸに比べて全長が≒２０ミリ程長くなってます
ホイールアーチのカットラインを合わせて比べて見たところ、前に≒１０ミリ、後ろに≒１０ミリ長い
ボディのようです。
リアを壁につけて、フローリングの目地で見比べると並べてみるとこんな感じです。
「当然重量も１０数グラム重く」 なっていました。
これが走りにどう影響するのだろう
イメージとして良い印象は、ラジバカの中にはありません・・・・・・・。
ただ実際に走らせてみないと何も判らないので、ただいま実走テスト中
結果は近日公開予定
来ましたが、実はラジバカ、 「ＧＴＲ党」 であります
その為、 「発売と同時に迷わずＧＴＲボディを購入」 した訳なのですが、後悔はしていない
もののＮＳＸと見比べると、見劣りすると言うか、 残念な箇所がチラホラと・・・・・・・。
今回はそれをまとめてみます。
まず、こうして並べてみると・・・・・・・。
見るからに車高が高いんですよね・・・・・・。
比べて穴位置が高くなるので、
「ＩＦＳ特有のボディの低さ！（利点！？）」
が生かされていない感じ・・・・・・・。
このアングルだと、その違いがハッキリ判りますよね
そして最大の問題なのですが、ＧＴＲはＮＳＸに比べて全長が≒２０ミリ程長くなってます
ホイールアーチのカットラインを合わせて比べて見たところ、前に≒１０ミリ、後ろに≒１０ミリ長い
ボディのようです。
リアを壁につけて、フローリングの目地で見比べると並べてみるとこんな感じです。
「当然重量も１０数グラム重く」 なっていました。
これが走りにどう影響するのだろう
イメージとして良い印象は、ラジバカの中にはありません・・・・・・・。
ただ実際に走らせてみないと何も判らないので、ただいま実走テスト中
結果は近日公開予定
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