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September 8, 2006

コンパクトドライブ導入

(4)

テーマ：自転車(13518)

カテゴリ：自転車

ジロ・デ・イタリアでの大流行に影響され、買ってしまいましたコンパクトカーボンクランク

「ＴＩＭＥＡＳＸＴＩＴＡＮ」ＢＢはチタン製

カタログでは５９０ｇとシマノＤＡ７８（７４０ｇ）より１５０ｇ軽量

実際のバネ秤では６００ｇ強でしょうか

ギヤは５０×３４が付属していますが、５２×３６をつけることも検討

現在のＶＸＲＳはＤＡ５２×３９、１２‐２５を使用

１１‐２３のスプロケをつければ

５０÷１１＝４．５５

３４÷２３＝１．４８

３９÷２５＝１．５６

と今よりもギヤ選択の幅が広がるので、合理的に考えれば通常クランク（ＰＣＤ１３０ｍｍ）にこだわる必要は無いと思います。

少し気になるのが変速性能

以前、ＣＴ１でＤＡ７７クランクにＴＡの「ＨＥＧＯＡ」というギヤ（チェーンリング）を付けたのですが、ＤＡ７７ギヤに比べれば少し変速性能が落ちると感じました。

組み付けはＤＡ７８クランク用の工具で可能なようですが、チェーンリングが変わるとＦディレイラーの調整も必要なのでプロにお願いする予定。

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本日の練習
１時間２０ｋｍ　平均心拍数１００、最大心拍数１４５

小雨　カッパ
ダモクレス

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Last updated September 9, 2006 12:14:11 AM
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■コメント

コンパクト

Ｇ-ベイブさん

以前付けてました
エミネンザの50-34です
平地でがんがん踏むＢＲ-1に触発され今はデュラ52-39で収まってます
一度吉野グランフォンドで使った時は神様みたいに感じましたけどね＾＾ (September 9, 2006 02:14:37 PM)

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私も・・・

saroma100 さん

ついに導入しました。笑。
シマノのFC-R700です。
これで和○峠のタイム短縮か･･･。

フロントディレイラー、キャパシティがちょっと心配ですが
とりあえず現時点はちゃんと変速してくれています。
（実走していないので、まだなんとも言えませんが。苦笑。）

タイムのクランク、カッコイイですね。
羨ましいデス。

(September 9, 2006 08:11:22 PM)

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Re:コンパクト(09/08)

say-zz さん

Ｇ-ベイブさん
＞以前付けてました
＞エミネンザの50-34です
＞平地でがんがん踏むＢＲ-1に触発され今はデュラ52-39で収まってます
＞一度吉野グランフォンドで使った時は神様みたいに感じましたけどね＾＾
-----
コンパクトＰＣＤ１１０ｍｍでも５２がつけられるようなのでコンパクトでも問題ないかなと踏み切りました。（５３を踏み倒す脚はないので・・・）
ギヤに合わせて遅くなってしまうことがないように気をつけねば・・・ですね！
(September 9, 2006 09:07:11 PM)

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Re:私も・・・(09/08)

say-zz さん

saroma100さん
＞ついに導入しました。笑。
＞シマノのFC-R700です。
＞これで和○峠のタイム短縮か･･･。
＞
＞フロントディレイラー、キャパシティがちょっと心配ですが
＞とりあえず現時点はちゃんと変速してくれています。
＞（実走していないので、まだなんとも言えませんが。苦笑。）
＞
＞タイムのクランク、カッコイイですね。
＞羨ましいデス。
-----
お互いブームに乗っちゃいましたね。
変速がどうなるのか少し心配ではあります。
後ろのギヤに比べ前ギヤはＦＤ位置を調節しなければいけないので頻繁には変えられないかな・・・

どうせコンパクトにするならとＴＩＭＥにしてしまいました。

自分も富士山の前に和田峠アタックしてみようかなと思っています！ (September 9, 2006 09:12:58 PM)

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