March 28, 2008
テーマ： 自転車(13156)
カテゴリ： 自転車
前変速性能
ＶＸＲＳ
＋ ＴＩＭＥ ＡＳＸＴＩＴＡＮ
のアウターチェーンリングを交換しました。
コルナゴＣＴ１ の時にＴＡ「ＨＥＧＯＡ」というチェーンリングを使用していたこともあったのですが、やはりＤＡで揃えている時より変速性能が落ちました。
インナーに関してはそれほど問題を感じないのですが、アウターはシマノにしたいなと。
シマノＰＣＤ１１０のアウターでは、Ｒ７００の物は以前からチェーンリング単体で購入できることが分かっていましたが、カーボンクランクに合わせるには色が・・
ＵＬＴＥＧＲＡ－ＳＬ ＦＣ－６６５０－Ｇ（アイスグレーカラー）を ダモクレス の コンパクト化 で導入し、チェーンリングを交換することも検討しましたが、先日行った サイクルプロショップワカツキ
アウターチェーンリング（５０Ｔ）のみで１万円弱だったので、クランクセットで買うよりは割高でしょうか。
アルテグラＳＬアウター単体の重量は９６ｇ
ＡＳＸＴＩＴＡＮ付属のストロングライト製アウター「ＣＴ２」は９２ｇなので、重量よりも変速性能を重視のためにある程度の重量増は仕方ないと思っていたのがうれしい誤算。
ＣＴ２のカタログ値（４６Ｔ？）は７６ｇなので、今回と逆に軽量化目的でアルテグラ→ＣＴ２に変えていたらちょっとがっかりでしょうか。
ついでに他のチェーンリングの重量も
ＨＥＧＯＡアウター５３Ｔ（ＰＣＤ１３０）
ＨＥＧＯＡインナー３９Ｔ
ＤＡ７７インナー３９Ｔ
ＤＡ７８インナー３９Ｔ
↓
昨日取り付けて、ＦＤ位置を少し調整（アルテグラの方がほんの少し径が小さく、内寄りか）
昨日早速乗った所、やっぱりシマノの変速はいい！
変速点が決まっている（左が下死へ、右が上死へ向かう所）ので、そこで変速レバーをしっかり押して、脚を上手く脱力すれば、非常に短い時間で変速できます。
この感覚がシマノの変速だよなと。
その間合いが掴めれば、今までのＣＴ２が「ガッチャン」ならアルテグラのリングでは「カチャ」と一瞬で滑らかに変速できるように感じます。
ＤＡ７８で揃えていた時や、今日乗ったダモクレスより若干変速の素早さが劣るように感じるので（クランクがシマノでないから？コンパクトだから？ＤＡとアルテグラの違い？）、感覚的にはＤＡ７７に近いかなと。
ＶＸＲＳ
ＳＴＩ ＤＡ７８
ＦＤ ＤＡ７８
クランク ＡＳＸＴＩＴＡＮ
アウター ＵＬＴＥＧＲＡＳＬ（５０Ｔ）
インナー ＣＴ２（３４Ｔ）
ダモクレス
ＳＴＩ ＤＡ７７
ＦＤ ＤＡ７７
クランク ＤＡ７８
アウター ＤＡ７８（５２Ｔ）
インナー ＦＳＡ（３８Ｔ）
あとは、 レース のストレスがかかった状況できちんと変速できるか、日曜の都ロード（社会人対抗 修善寺左回り
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本日の練習
夜練１時間２５ｋｍ
ダモクレス
雨は降っていなかったが、少し路面が濡れていたので、久しぶりにダモクレスに 泥よけ をつけて
腰 、右 腸脛靭帯 の調子があまりよくないようだったので（そんなにひどいわけでもないが・・）大事を取って軽く乗っただけ
練習後、右 腸脛靭帯 を アイシング
コルナゴＣＴ１ の時にＴＡ「ＨＥＧＯＡ」というチェーンリングを使用していたこともあったのですが、やはりＤＡで揃えている時より変速性能が落ちました。
インナーに関してはそれほど問題を感じないのですが、アウターはシマノにしたいなと。
シマノＰＣＤ１１０のアウターでは、Ｒ７００の物は以前からチェーンリング単体で購入できることが分かっていましたが、カーボンクランクに合わせるには色が・・
ＵＬＴＥＧＲＡ－ＳＬ ＦＣ－６６５０－Ｇ（アイスグレーカラー）を ダモクレス の コンパクト化 で導入し、チェーンリングを交換することも検討しましたが、先日行った サイクルプロショップワカツキ
アウターチェーンリング（５０Ｔ）のみで１万円弱だったので、クランクセットで買うよりは割高でしょうか。
アルテグラＳＬアウター単体の重量は９６ｇ
ＡＳＸＴＩＴＡＮ付属のストロングライト製アウター「ＣＴ２」は９２ｇなので、重量よりも変速性能を重視のためにある程度の重量増は仕方ないと思っていたのがうれしい誤算。
ＣＴ２のカタログ値（４６Ｔ？）は７６ｇなので、今回と逆に軽量化目的でアルテグラ→ＣＴ２に変えていたらちょっとがっかりでしょうか。
ついでに他のチェーンリングの重量も
ＨＥＧＯＡアウター５３Ｔ（ＰＣＤ１３０）
ＨＥＧＯＡインナー３９Ｔ
ＤＡ７７インナー３９Ｔ
ＤＡ７８インナー３９Ｔ
↓
昨日取り付けて、ＦＤ位置を少し調整（アルテグラの方がほんの少し径が小さく、内寄りか）
昨日早速乗った所、やっぱりシマノの変速はいい！
変速点が決まっている（左が下死へ、右が上死へ向かう所）ので、そこで変速レバーをしっかり押して、脚を上手く脱力すれば、非常に短い時間で変速できます。
この感覚がシマノの変速だよなと。
その間合いが掴めれば、今までのＣＴ２が「ガッチャン」ならアルテグラのリングでは「カチャ」と一瞬で滑らかに変速できるように感じます。
ＤＡ７８で揃えていた時や、今日乗ったダモクレスより若干変速の素早さが劣るように感じるので（クランクがシマノでないから？コンパクトだから？ＤＡとアルテグラの違い？）、感覚的にはＤＡ７７に近いかなと。
ＶＸＲＳ
ＳＴＩ ＤＡ７８
ＦＤ ＤＡ７８
クランク ＡＳＸＴＩＴＡＮ
アウター ＵＬＴＥＧＲＡＳＬ（５０Ｔ）
インナー ＣＴ２（３４Ｔ）
ダモクレス
ＳＴＩ ＤＡ７７
ＦＤ ＤＡ７７
クランク ＤＡ７８
アウター ＤＡ７８（５２Ｔ）
インナー ＦＳＡ（３８Ｔ）
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本日の練習
夜練１時間２５ｋｍ
ダモクレス
雨は降っていなかったが、少し路面が濡れていたので、久しぶりにダモクレスに 泥よけ をつけて
腰 、右 腸脛靭帯 の調子があまりよくないようだったので（そんなにひどいわけでもないが・・）大事を取って軽く乗っただけ
練習後、右 腸脛靭帯 を アイシング
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