May 26, 2009
テーマ： 自転車(13514)
カテゴリ： トレーニング
今日は低強度で長い距離を乗ろうと午後から出動。
靴 は新しい Ｓ‐Ｗｏｒｋｓ Ｒｏａｄ で。
ロングライドの時は履きなれた シディ・ジェニウス６．６ （ バッソ モデル）にして、Ｓワークスは短時間の練習でもう少し慣らしてからのほうがいいかなとも思ったが、今日は強度を上げないので大丈夫だろうと。
今日の練習は、左腰の様子を見ながら ＬＳＤ か、それ以下の強度で上げ過ぎず、下げ過ぎずということを意識して
いい天気なので緑の中を走りたいなと、久しぶりに陣馬和田方面へ
八王子霊園
ALPSLAB route 「八王子霊園」
和田峠 スタート地点までの 陣馬街道 ８．５ｋｍはゆっくりだが、一応アウターで１９分５５秒
ALPSLAB route 「陣馬」
少し下って 入山峠 方面へ向かい、 醍醐林道 入口まで走ってから川原宿まで下り、小津町への緩斜面を往復してもう一度陣馬街道。今度は１９分５０秒
気持ちのいい自転車日和でした！
緑の中の下りはちょっとだけ ジロ 山岳ステージの気分。
今日は低強度でと決めていたので、トレーニングに集中するというよりは、「ジロはどうなるだろう」、「組み分けが数年前の方式に戻る 実業団ＴＴ栂池ヒルクライム （ 長野栂池 ）はどう走ろう」などと考えながらリラックスして走る。
補給もこまめに摂りましたが、１７０ｋｍだと低強度でも疲れは感じます。
靴は、右腸脛への負担は少なくなるかなという印象もあったので期待。
左の踏み込み方を色々試したせいか、左膝には多少負担がかかったか。
小指に合わせたサイズがちょっと大きいのか甲が少し緩い（ワイヤーを締めると足首当たりがきつく感じる・・）
慣らしていって、栂池で実戦投入できれば。
人気blogランキング「自転車カテゴリー」へ
６時間１７０ｋｍ
補給ピーナッツバターパン、菓子
ダモクレス
気になった左膝と右 腸脛靭帯 を アイシング
靴 は新しい Ｓ‐Ｗｏｒｋｓ Ｒｏａｄ で。
ロングライドの時は履きなれた シディ・ジェニウス６．６ （ バッソ モデル）にして、Ｓワークスは短時間の練習でもう少し慣らしてからのほうがいいかなとも思ったが、今日は強度を上げないので大丈夫だろうと。
今日の練習は、左腰の様子を見ながら ＬＳＤ か、それ以下の強度で上げ過ぎず、下げ過ぎずということを意識して
いい天気なので緑の中を走りたいなと、久しぶりに陣馬和田方面へ
八王子霊園
ALPSLAB route 「八王子霊園」
和田峠 スタート地点までの 陣馬街道 ８．５ｋｍはゆっくりだが、一応アウターで１９分５５秒
ALPSLAB route 「陣馬」
少し下って 入山峠 方面へ向かい、 醍醐林道 入口まで走ってから川原宿まで下り、小津町への緩斜面を往復してもう一度陣馬街道。今度は１９分５０秒
気持ちのいい自転車日和でした！
緑の中の下りはちょっとだけ ジロ 山岳ステージの気分。
今日は低強度でと決めていたので、トレーニングに集中するというよりは、「ジロはどうなるだろう」、「組み分けが数年前の方式に戻る 実業団ＴＴ栂池ヒルクライム （ 長野栂池 ）はどう走ろう」などと考えながらリラックスして走る。
補給もこまめに摂りましたが、１７０ｋｍだと低強度でも疲れは感じます。
靴は、右腸脛への負担は少なくなるかなという印象もあったので期待。
左の踏み込み方を色々試したせいか、左膝には多少負担がかかったか。
小指に合わせたサイズがちょっと大きいのか甲が少し緩い（ワイヤーを締めると足首当たりがきつく感じる・・）
慣らしていって、栂池で実戦投入できれば。
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６時間１７０ｋｍ
補給ピーナッツバターパン、菓子
ダモクレス
気になった左膝と右 腸脛靭帯 を アイシング
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インプレッション参考になります。
ＪＡＪＡ♪
さん
ワイヤークロージャー(BOA)ですが、青山のスペシャライズドショップのスタッフさんから
足首側のワイヤーを１箇所外すと、多少締め付け感を調整できるという裏技？を紹介されました。
足首の｢当たり｣とは別かもしれませんが、ご参考までに･･･。
インソールの土踏まずのサポートの感じなども気になります。
引き続き、参考にさせていただきますです。(感謝。)
(May 27, 2009 03:59:40 AM)
足首側のワイヤーを１箇所外すと、多少締め付け感を調整できるという裏技？を紹介されました。
足首の｢当たり｣とは別かもしれませんが、ご参考までに･･･。
インソールの土踏まずのサポートの感じなども気になります。
引き続き、参考にさせていただきますです。(感謝。)
(May 27, 2009 03:59:40 AM)
Re:インプレッション参考になります。(05/26)
say-zz
さん
ＪＡＪＡ♪さん
＞ワイヤークロージャー(BOA)ですが、青山のスペシャライズドショップのスタッフさんから
＞足首側のワイヤーを１箇所外すと、多少締め付け感を調整できるという裏技？を紹介されました。
＞足首の｢当たり｣とは別かもしれませんが、ご参考までに･･･。
＞
＞インソールの土踏まずのサポートの感じなども気になります。
＞引き続き、参考にさせていただきますです。(感謝。)
-----
自分もワイヤーを外せるのだなと気付きましたが、あまり変わりません・・
中敷きは今のところ付属の「赤」をそのまま使っています。ちなみにｓｉｄｉは左が旧型スペシャ、右がスペシャの「青」を使用しています。
ＪＡＪＡさんの新フレームが何か、自分は分かりません。。チェーンステイはダウンチューブなどに比べて細いように見えますが。 (May 31, 2009 12:26:04 AM)
＞ワイヤークロージャー(BOA)ですが、青山のスペシャライズドショップのスタッフさんから
＞足首側のワイヤーを１箇所外すと、多少締め付け感を調整できるという裏技？を紹介されました。
＞足首の｢当たり｣とは別かもしれませんが、ご参考までに･･･。
＞
＞インソールの土踏まずのサポートの感じなども気になります。
＞引き続き、参考にさせていただきますです。(感謝。)
-----
自分もワイヤーを外せるのだなと気付きましたが、あまり変わりません・・
中敷きは今のところ付属の「赤」をそのまま使っています。ちなみにｓｉｄｉは左が旧型スペシャ、右がスペシャの「青」を使用しています。
ＪＡＪＡさんの新フレームが何か、自分は分かりません。。チェーンステイはダウンチューブなどに比べて細いように見えますが。 (May 31, 2009 12:26:04 AM)
ygcsonmfxg@gmail.com
プラダ トート さん
こんにちは、またブログ覗かせていただきました。また、遊びに来ま～す。よろしくお願いします プラダ トート http://www.kfsmtv.net/pradatotebag.html
(July 8, 2013 02:58:36 PM)
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
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say-zz
自転車ロードレース リハビリから低糖質ケトトレーニング
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