全1717件 (1717件中 101-150件目)
ムーブのバックドアアウターハンドル交換。フロントドア、リヤドアときてバックドアのアウターハンドル交換です。経年劣化でよく割れます。
2022.04.05
コメント(0)
イプサムのブレーキキャリパーオーバーホール。ブレーキローターとパッドはお客様の持込です。ディクセルでした。右側のキャリパーピストンが固着していました。キャリパーシールキットとピストンを組付けて、エア抜きして作業完了です。
2022.04.04
コメント(0)
アイドリング不調で入庫のスイフト。エンジンがドォドォドォという感じです。先日、カー用品店でスロットルバルブの清掃をしてもらったが症状が変わらないということです。車を診た感じでは、点火系か燃料系だと思いましたのでまずは点火系から点検。スキャンツールで診断しましたが、故障コードはありません。スパークプラグ、イグニッションコイルを点検。4番コイルの不良でした。走行距離も10万kmを超えたところなのでスパークプラグも交換し、アイドリングも安定し修理完了です。
2022.04.04
コメント(0)
ADバンの車検整備。インテークマニホールドを外してのスパークプラグの交換。スロットルバルブも外すのでカーボン汚れを清掃して組付け、吸入空気量学習をして完了です。
2022.04.04
コメント(0)
変速がおかしいということで入庫のキューブ。入庫時は症状は出ていません。試運転しても症状は確認できませんでした。スキャンツールで診断。エンジンとミッションに故障コードが入ってますが内容からCVTの回転センサーの不良も疑いましたが、スロットルアクチュエータの故障コードがあるので、まずはスロットルバルブを外して点検。カーボン汚れがかなりあるので清掃し、吸入空気量学習を行います。一旦、リセットし再度試運転を20㎞ほど走行しましたが、症状が確認できないので、しばらく様子を見てもらいます。
2022.04.04
コメント(0)
トラックの車検整備が続きます。古い車両は前後ドラムブレーキ車なのでブレーキ点検が大変ですけど、最近は前後ディスクブレーキ車になりだいぶ楽になりました。1.5tトラックの方はバッテリーは新しいがスタータの回りが重い。スターターモーターを外して点検の結果、リビルト品と交換になり、スムーズに始動出来る様になりました。
2022.04.03
コメント(0)
トヨエースの車検整備。だいぶキャビンプロテクター付きの車両も減りましたが、この車は上側の3本目の幌骨を抜かないと幌骨同士が当たってリフトアップできないのでちょっと面倒くさいです。作業はエンジンオイルおよびフィルター交換、クーラント及びラジエータキャップ交換、ファンベルト&クーラーベルト交換、リヤホイールシリンダカップ交換、フロントブレーキシュ交換など結構あります。
2022.03.29
コメント(0)
K13マーチ、車検整備。スパークプラグを交換。インテークマニホールドを取り外して交換します。交換サイクルが100000km毎のイリジウムプラグなので数年に1回の作業ですが、以前のノーマルプラグだと手間も費用も大変ですね。
2022.03.29
コメント(0)
キャラバンの車検整備。ハブベアリング不良で異音が出ます。ナックルごと外しての交換です。ハイエースの車検は、エンジンオイル及びフィルター交換、バッテリ交換です。
2022.03.29
コメント(0)
キャンターダンプの車検整備。走行距離は52000kmほど。特に不具合箇所もありません。タイヤが磨耗しているので6本交換。
2022.03.28
コメント(0)
アトラストラックの6か月点検。特に整備箇所もありませんが、エアコンスイッチの電球が切れていると言われたので、交換します。日産部品に確認したら電球のみ供給はなし。スイッチAssyでの交換になります。
2022.03.23
コメント(0)
メルセデスベンツW204 C180、中古車納車点検です。スキャンツールで故障個所がないか点検します。中古車販売業様でバッテリーを交換されて来られたので、電圧低下系のエラーが多数残ってますが、故障に関するエラーはありませんでした。
2022.03.22
コメント(0)
ヴィッツの1年点検整備。リヤブレーキシューのリーディング側が摩耗しています。エンジンオイル&エレメント、エアコンフィルター交換。サーモスタッド&スーパーロングライフクーラントも交換します。
2022.03.19
コメント(0)
エンジンの下に何か漏れてると入庫のプリメーラワゴン。ラジエーターのアッパータンクに亀裂が入り、冷却水が漏れています。ラジエーターテスターで圧力をかけて冷却水漏れを点検。社外のラジエーターAssyかアッパータンク交換になりますが、なるべくお安くということでアッパータンク交換で作業させていただきました。ラジエーターAssyを取り外して、ラジエーター修理業者へ発注し、納品されてきたので取付けます。クーラントを入れ、エア抜き、試運転して完了。
2022.03.19
コメント(0)
メルセデスベンツAMG S63のエンジンオイル&フィルター交換。使用オイルは高性能合成オイル、メーカー承認オイルのモービル1の 0W-40を使用しています。充填量は9リットル入ります。
2022.03.18
コメント(0)
日産クリッパーバンの車検整備。フロントブレーキパッドが摩耗しています。また、走行距離が95,000kmを超えています。10万km毎のタイミングベルト交換時期なので交換します。ウォーターポンプ、クランクオイルシールも水漏れ、オイル漏れする前に同時交換します。
2022.03.17
コメント(0)
トヨエースの車検整備。だいぶキャビンプロテクター付きの車両も減りましたが、この車は上側の3本目の幌骨を抜かないと幌骨同士が当たってリフトアップできないのでちょっと面倒くさいです。作業はエンジンオイルおよびフィルター交換、クーラント及びラジエータキャップ交換、ファンベルト&クーラーベルト交換、リヤホイールシリンダカップ交換、フロントブレーキシュ交換など結構あります。
2022.03.15
コメント(0)
野球のボールがガラスにあたり割れたと電話があり引取りに。粉々にヒビが入ってます。搬送の為、スイングドアを閉めたら崩れ落ちました。工場にてウインドウガラス及びウェザストリップを交換し完了です。来月車検だったので、一緒に作業させていただきました。エンジンオイルおよびエレメント交換。バッテリがよくなかったので交換しました。
2022.03.15
コメント(0)
オーバーヒートで入庫のW204メルセデスベンツ。福岡市でオーバーヒートしたので損保ロードサービスにて対応していただきレッカー搬送されてきました。早良区のほうでヒートして近くのガソリンスタンでラジエータリザーブタンクが空だったので水を入れたが1kmほど走行すると煙が上がったということで電話があったので、損保ロードサービスで搬送する様に頼んでいました。お客様は漏れた冷却水がエンジンにかかり湯気が上がったのを燃えたと思いビックリしたそうです。車両が搬送されてきたので水漏れ点検。ラジエーターテスターにて圧力をかけるとエンジン上側に通っているウォーターフィードパイプから漏れてきました。樹脂製なのでエンジンの熱による経年劣化で良くある故障です。ウォーターフィードパイプを交換し純正クーラントを入れて作業は完了。試運転しながら冷却水を循環させて冷却水のレベルを合わせます。ちょうど1年点検の時期だったので一緒に作業しエアコンフィルタも交換させていただきました。スキャンツールで故障メモリを呼び出し、消去して完了。バッテリがメイン、サブとも交換をお勧めし、納車。
2022.03.15
コメント(0)
6か月点検入庫の日産アトラストラック。リヤマフラー不良の為、交換になります。ファンベルトも劣化、ラジエータロアホースの接続部からも冷却水漏れがありましたので、部品手配。仕事の時間に間に合わないので後日整備になります。
2022.03.15
コメント(0)
ランドクルーザーの車検整備。フロントブレーキパッドが摩耗しているので交換です。フロント、リヤ共にスタビライザーのアウター側ブッシュが摩耗しているので交換になります。エンジンオイル&フィルタ、ワイパーブレードを交換。走行距離も45万kmを超えました。ほんと丈夫な車です。
2022.03.15
コメント(0)
日野レンジャーの車検整備入庫。年間走行距離は少ないので特に故障修理箇所もありませんが、エンジンオイル&エレメントは交換します。
2022.03.14
コメント(0)
日曜日に車が途中で動かなくなったと連絡があり、状況を聞くとどうもクラッチが滑って動かなくなった模様。積載車で引き取ってきました。現場で車両に近づくとクラッチが焼けた臭いがかなりするのですぐにわかります。月曜日に早速作業開始。マニュアルトランスミッション外してクラッチディスクを外します。クラッチディスク摩耗してますね。この車両は、パイロットベアリングはついてませんでした。後、クランクリヤオイルシールからの漏れはありませんでしたが、予防の為交換しました。再度組付け、クラッチケーブル調整、試運転して作業完了。【送料無料】 EXEDY エクセディ クラッチキット 3点セット ハイゼット S320V H16/11〜H22/3 DHK014 クラッチディスク クラッチカバー レリースベアリング
2022.03.08
コメント(0)
クライスラージープパトリオットの車検整備。スパークプラグは電極摩耗しているので交換します。足回りは、ロアボールジョイントのブーツ破れ、スタビライザーリンクロッドのブーツ破れがあります。当然車検は、合格しないので交換になりますが、国産車みたいにブーツのみの部品供給が無いのでロアアームAssyでの交換になります。左右で約10万円超えです。走行距離も13万kmくらい走っているので仕方がないですね。ロワアームバー 2009-2016 JEEPコンパスのパトリオットダッジCaliber Lower Control Arm Sway Bar Link For 2009-2016 Jeep Compass Patriot Dodge Caliber Lower Control Arm Sway Bar Linkロワアームバー 2007-2016ジープコンパスの愛国者の前部制御アームセット&サスペンションキット For 2007-2016 Jeep Compass Patriot Front Lower Control Arm Set & Suspension KitNGK スパークプラグ クライスラー ジープ パトリオット リミテッド/スポーツ ABA-MK74 B 2400cc 2007年08月〜【あす楽】オイルフィルター/オイルエレメント クライスラー300C/3.5 | ダッジ アベンジャー 2.7 | キャリバー 2.0 | ジープ コンパス 2.4 | パトリオット 2.0 2.4【あす楽】ジープ/JEEP オイルドレンプラグ シール付 レネゲード1|BU/1.3 | パトリオット1|MK74/2.0 2.4 | コンパス1|MK49/2.0 2.4 | ELRING製 | 06504894AA
2022.03.08
コメント(0)
C25セレナのエンジン不調でエンジン警告灯が点灯して、走行中、異音が出るということで入庫していただきました。入庫時の所見では、点火ミスしているようです。日産車のエンジンはエンジン上部にインテークマニホールドがあるので外さないとイグニッションコイル、スパークプラグの点検が出来ません。なので、スキャンツールで診断し、1番がミスファイヤしています。昨年11月の車検時にスパークプラグは交換していますのでイグニッションコイルが悪くなっていると判断しました。不良箇所だけ交換してもよいのですが、また、他のコイルが悪くなった時に作業するのは大変なので4本全部交換を提案し交換させていただきました。また、走行中の異音は、左側のフロントショックアブソーバがオイル漏れを起こしています。こちらも現在走行距離が13万kmなので左右交換を提案し交換させていただきました。作業は、フロントカウル脱着が必要なので、先にショックアブソーバー交換をしてからイグニッションコイル交換をしました。スロットルバルブも外したので最後に吸入空気量学習を行い、試運転。バッチシ、調子よくなりました。KYB カヤバ セレナ C25 ショックアブソーバー リア用 1本 NEW SR SPECIAL NSF1090 配送先条件有りNGKダイレクトイグニッションコイル セレナ C25用
2022.03.05
コメント(0)
ムーヴのラジエータから冷却水漏れで入庫しました。ラジエーターアッパータンクのカシメ部から漏れています。ヒートしてからもしばらく乗ったということですので、サーモスタットも交換します。ラジエーターは純正品の半額以下の社外新品を使用します。ヘッドガスケット抜けも心配しましたが、吹き返しなどないのでしばらく乗って様子を見てもらいます。ムーヴ L150S L160S L152S L560S L600S ラジエターキャップ R126保証付 ラジエーター ムーヴ ムーブ L150S L152S L160S ラジエター AT/ターボ/キャップ付き 16400-B2090 16400-B2030【新品キャップ付】ムーブ L150S L160S ラジエーター ラジエター 車 車用品 カー用品 新品ラジエーター 日本メーカー 新品 コーヨー製【最短当日発送】【18ヶ月保証】
2022.03.05
コメント(0)
エンジンのかかりが悪いと入庫のデュトロ。引取時、入庫後も始動点検してみますが特に問題が発生しません。ただ、エンジンの振動(揺れ)が気になるので、診断機で点検。インジェクターの補正噴射量の補正値がが大きい。インジェクター不良です。見積りするとリビルトインジェクターでも1台分4本で12万円位しますね。プラス工賃がかかりますのでとても高額になります。お客様に、状態をお知らせして一旦納車です。
2022.03.05
コメント(0)
キャンターの荷台アオリのエビカンがロック出来ないようになったので、新品と取替ました。溶接が下手ですが左右新しいタイプのエビカンと交換できました。また、デュトロはアオリの横板が割れているので溶接にて補修。やはり溶接は下手です。
2022.03.03
コメント(0)
キャンターのパワーゲートが下がったまま動かないと電話があり現場へ。モーターにショックを与えながらスイッチを作動させるとたいがい動くのですが、マグネットスイッチはカッチンカッチん作動しますがモータは動きません。倉庫のフォークリフトでゲートを上げてもらって工場へ入庫。ワイヤーが外にはみ出してるので、走行中に何かに引っかけないように用心して搬送しました。電装屋に在庫があったのでモーターを交換して作業完了です。
2022.03.03
コメント(0)
メルセデスベンツA180のバッテリ交換。AGMバッテリなので重いうえバッテリートレイに入れにくいので大変です。
2022.03.03
コメント(0)
ハイエースバン、ラジエーターアッパータンクからの冷却水漏れです。フロントバンパー脱着やらクーリングファンモーター&シュラウド脱着など簡単にはいきません。クーラーコンデンサーは外さずにずらして交換しました。【18ヶ月保証付】ハイエース KDH200 KDH227 新品 サブラジエーター ラジエター KOYO製 日本メーカー製【KOYORAD】ハイエース LH178V LH182K LH184B LH186B ラジエターキャップ ラジエーターキャップ ※現車のラジエーターがデルファイ製 R124
2022.02.26
コメント(0)
バッテリーを交換したのに翌朝、バッテリーが上がっていたということで入庫いただいたパジェロ。バッテリーは仕事に急いでいたので近くの工場で交換してもらったそうです。症状からして、オルタネーターかリーク(漏電)かと思われます。入庫時にバッテリ電圧を測定すると13.8V出ています。暫く放置してアイドリング時は13.2Vでした。チョット低いなとは思いましたが、バッテリ上がりの原因ではないかな思い、リーク電流を測定。電流は0.04Aで問題ありません。ヒューズを1個ずつ抜いていっても変化はありませんでした。再度オルタネーターを点検するため電圧計を繋いだまま放置し、時々チェックしていると、12V以下まで下がっているを確認できました。リビルトオルタネーターと交換して点検すると、アイドリング状態でも14.3V電圧が上がります。1日放置して、バッテリ上がりも発生しませんでした。これにて修理完了。
2022.02.25
コメント(0)
ゲレンデヴァーゲン、フロントウインカー交換で入庫。LEDタイプの社外品から純正のウインカーに戻してバルブをLEDタイプにレンズはスモークタイプに交換します。パーツはお客様の持込になります。
2022.02.18
コメント(0)
車検整備のノア。スタビリンクロッドブーツ破損の為交換。また、パワーウインドウ作動時にガリガリ異音が出るので点検。モータからでした。モーター3万円チョイと高額の為お客さの意向で未交換。トヨタ ノア ヴォクシー(AZR60 ZRR70 ZRR80 ZWR80) イプサム(ACM21) アイシス(ANM10 ANM15 ZNM10 ZGM11) フロント スタビライザーリンク スタビリンク 左右共通 48820-44020
2022.02.17
コメント(0)
車検入庫のアルトバン。クラッチが滑ってます。クラッチ3点セットおよびパイロットベアリング、クランクリヤオイルシールを交換します。ドライブシャフトが硬くてなかなか抜けず、だいぶ時間がかかってしまいました。その他、フロントディスクパッド、ロアジョイントブーツを交換です。
2022.02.15
コメント(0)
40から60キロ位しかスピードが出ない。DPF警告灯がすぐに点滅するとご連絡がありました。日野デュトロの3tダンプ、走行は9万kmチョット。現在のディーゼルエンジンは、マフラーからの黒煙防止装置があったり、インジェクターの制御についても、高度な技術が沢山ついているので「ススが溜まってます」のお知らせが出たら浄化(再生)は必要で、無視すると警告灯が点灯し、エンジンを吹けなくして保護するなど、制御するのでDPFの詰まりかなと思いましたが、車両をお預かりして試運転すると「アクセルを踏めば踏むほど失速。逆にアクセルを緩めれば、エンジン回転が上がってきて・・の繰り返し」で、燃料足りない??感じですね。フューエルフィルタの詰まりのようなので交換します。やはり真っ黒く汚れてます。交換後、スムーズに回転が上がり正常になりました。日東工業 フューエルフィルター ヒノ デュトロ
2022.02.12
コメント(0)
タウンエーストラックのスターターモーター交換です。エンジンのかかりが悪いということでバッテリを点検し、前回交換から4年経過し診断機でも交換と判断されましたので新品と交換しましたがまだ、スターターの回りが重い感じがします。スターターモータを外して単体テスト。単体でも回りが遅い、スタータモーターが不良です。前回も10万kmちょいで交換していました。今回は23万kmで前回交換から10万km以上使用しているので交換時期のようです。
2022.02.11
コメント(0)
パワーゲートの左側トーションバー折れ。正常だと片手でもゲートを起こすことができるくらい軽いのですが、片方でも折れると両手でも結構重たいです。トーションバー両側、ガイドピンを交換します。パワーゲートを外してトーションバーを入れ替えます。
2022.02.10
コメント(0)
ヨエース、車検整備中。フロントショックアブソーバー、オイル漏れ。部品手配するがメーカー取寄せ。入荷まで3日かかるそう。部品入荷し、フロントショックアブソーバー交換。スタビライザーブッシュも交換します。取り外したショックアブソーバーはスカスカです。引き取ってくるときも段差でブカブカ揺れて結構気持ち悪いです。
2022.02.05
コメント(0)
ラジエーターのアッパータンクから冷却水漏れのキャラバン。社外新品と交換です。サブタンクのキャップも破損しているのでタンクASSYと交換します。キャラバン 新品ラジエター CQGE25 DQGE25 VPE25 QE25 QGE25ラジエターキャップ 日産 キャラバン 型式 CQGE25 DQGE25 VPE25用 日本特殊陶業 NTK P539K | ラジエーターキャップ 交換 部品 パーツ 腐食 サビ 冷却水 クーラント交換
2022.02.03
コメント(0)
燃料メーターが満タンから動かないと入庫のキャラバン。エンジンキーをオンにすると燃料メーターが満タンを振り切ります。メーター故障かタンクユニットの故障か確認します。タンクユニットのフロートを動かして抵抗値を測定点検。正常に作動しました。コンビネーションメーターもメーターの自己診断機能で点検しましたが正常に作動しました。が、メーター故障が疑わしいので修理に出し、修理完了して戻ってきたので取り付け。正常に作動するようになりました。
2022.01.31
コメント(0)
セレナの車検整備。フロントブレーキパッド、ファンベルトを交換します。ロアエンジンマウントが切れているのも発見。部品手配します。ロアエンジンマウント入荷したので交換。作業自体はそんなに難しいものではありません。
2022.01.27
コメント(0)
カルタス、ドアキーシリンダー交換です。外からドアロックの開閉が出来ない状態です。キーシンダーを交換すると、エンジンキーとは別になるし、キーシンダー分解して修理もできるかなと思いましたが、キーシリンダー自体そんなに高いものではないしお客様も替えて欲しいということでしたので新品と交換。この車も生産終了のパーツが出ているので部品手配が大変そう。
2022.01.25
コメント(0)
スペーシア、リコールでオイルコントロールバルブ交換です。
2022.01.22
コメント(0)
アクアの車検整備。スタビリンクロッドのブーツ破れ、左右とも交換します。また、右リヤショックアブソーバのオイル漏れ。こちらも交換です。【送料無料】 GMB スタビライザーリンク GSL-T-46 トヨタ アクア NHP10 フロント / 左右共通 片側 1個 48820-52030 スタビリンクKYB カヤバ ショックアブソーバー KSF1388 代表車種 アクア リヤ
2022.01.22
コメント(0)
ノートの車検整備。リヤブレーキシュ、リーディング側摩耗です交換します。ホイールシリンダーはカップキット交換します。
2022.01.21
コメント(0)
ベンツCLSのエンジンオイル&フィルタ交換。欧州車規格を取得してるザーレンβ540を使用。オイル交換後、サービスインターバルリセットし完了。ベンツ W176 W117 X156 W205 W218 W221 W222 オイルフィルター オイルエレメント A45 CLA45 GLA45 C63 CLS63 S500 S63 2781800009 2781840125モービル(Mobil) Mobil1/モービル1 化学合成エンジンオイル 0W-40 0W40 1L×1
2022.01.19
コメント(0)
スタータの回りが重いポルシェカイエン。バッテリーは2年前に交換してますが、容量が950AH(EN)に対して実測値は216AH(EN)、充電して再測定しても602AH(EN)までしか上がりません。スタータモーター自体も抵抗があり回転が重い様なので交換したいのですが、国内在庫なしの状況でした。今回はバッテリー交換して作業完了。なるべくスターターモータの作動を抑えるためにアイドリングストップ機能はOFFにしていただくようお願いして納車。DELKOR輸入車用バッテリーBMW F10 5シリーズ 523 i DBA-XG20LN3 70Ah AGMサブ用
2022.01.19
コメント(0)
エンジン始動出来ず救援依頼。スタータは正常に回るので、燃料系か点火系かなと思いながら引取。初爆はあるのだがかからない状態でしたが、エンジン始動して搬入。スロットルボディーのカーボン固着が酷いのでまずはカーボン除去、清掃して吸入空気量学習しました。その後は、問題なく始動出来ているので様子見ながら乗ってもらいます。
2022.01.13
コメント(0)
バスのエア圧低下が早いので点検。リヤのエアサスが漏れていました。エアサスAssy交換です。エアパイプが緩まず苦戦。
2022.01.12
コメント(0)
全1717件 (1717件中 101-150件目)