Route 25

ＳＩＫＩＭＯＲＩ＠管理人ことしっきーの愛車は、 Intruder Classic400 キャストホイール仕様 です。

何故これを選んだとかは後にして、まずは仕様諸元をみてみましょうか。












そう。簡単に言うと でかくて重い







じゃあ何故？









確かに、６００ｃｃクラスのレプリカと比べてみたら、 圧倒的 に性能は悪い。
何せ、半分の重さで倍のパワーがでるのだからそりゃたまげたもんだ
さらに価格も、そう大して変わらないし。人気のレプリカモデルなら中古をあさればイントルーダーより安いものもでてくるはずだ。









じゃあ何故？







それじゃあ、おらが何故イントルーダーを選んだのか語りましょうか。



ぇ？聞きたくない？　じゃあちょっと多めのスクロールお願いしますね(；´∀｀)




まず、おらは１６歳の頃ぐらいから、バイクに目覚めた。はっきり言って今でさえどういうタイミングで目覚めたのか覚えていない。気付いたら好きになっていて、気付いたらお気に入りにバイクという欄ができ、気付いたらバイク雑誌を購読していた。

その時は、無類のレプリカ好きだった。とくに２５０ｃｃあたりの８０年代～９０年代流行りに流行ったレプリカモデルが 大好き だった。

将来乗るならガンマかＣＢＲと決めていました。


で、もう少し知識が増えていくと、 レプリカのセバハンには絶対に乗れない という感じになってきました。だってあの体制腰いたくなるでしょう？




(たまに風ｳｻﾞｲﾅｰっておもうと、このポジションは良いと思うけど、ずっとこれじゃ・・・)





でも、あのフルカウルモデルは好きという気持ちは忘れません。
と　そこでラインナップされていたのが、ＶＦＲ８００。値段もそこそこでセバハンじゃないし、乗り心地もよさそう。そしてなによりパニアケースがついてる♪






(トリコロールが市場にでてそれっきりですよね)





これはいける！と思いましたよ。




だけど、ＶＦＲでほぼ決定していくうちに。また変な知識が付いてくる。


あのクラッチじゃ足元が寂しくなるなぁ・・・シーソーなら楽そうだなぁ と。
はっきり言って、今で言うとシーソーなんて逆に珍しい。シーソーじゃない種類のバイクを除くともう アメリカン orスクーターだ。




そう。これが俺とインクラの最初の出会いだった。





それでシーソーとスクーターを万遍無く選んでいくことに。というか 楽 を選んでいくことに・・・。






そう、まず１７歳ぐらいのおらの 妄想 では右二つはなんて楽なんだ！それに比べて、普通のクラッチ、絶対安定しないじゃん。というかステップが棒ってどうよ？


みたいな。



ということで、スクーター選びのストーリーは割愛して。(だってスクーターだもん)



アメリカン選びに。



まず、アメリカン自体。嫌いではなかった。まずインパクト重視に選ぶとかなりいいのがわんさかでてきた。

まずは、王道Ｈ-Ｄ(ハーレーダビッドソン)。 とてつもなくカッコいい のは確か。お金が湯水のようにあるなら間違いなくＨ-Ｄにしてたでしょう。今でもそう思います。

だけど、学生に２００万とか３００万とか だせるわけない ので却下。





(ライダーなら、一度は憧れたはず)



そうしているうちに、２年年上のアメリカへ留学している先輩が、 わるきゅーれるーんかうわー というメールをこの頃にくれた。








わるきゅーれるーん？





しらんなぁ。見てみよう





！！





そう、この瞬間おらはアメリカンしか乗らないと決めた。
そう、ワルキューレルーンは アメリカofホンダ が作るアメリカでは超人気の一台。
そう、日本でもめったにみない。
それが　これ





(日本で買うとＧＬ並の値段がします。ので ＧＬの中身 というあだ名で呼ばれ親しまれています)




どうよ 。同じ友達がこんなん買うなんていわれて。 ジャアオレマジェステイノルヨーツーリングイコーネー なんて。



いえるわけない(；´∀｀)




むしろ 並ぶと恥ずかしいだろう








う・・・うあぁぁ・・





ま。まぁ、感性は人それぞれですから。別に見劣りしないという人もいるであろう。さらに、ワルキューレがエンストしまくりとまりまくりで、マジェスティがプロみたいな過重移動でコーナリング捌きのできるライダーなら確かにマジェスティの方がカッコイイはずだし。ボロボロワルキューレ、もうタイヤがぐちゃぐちゃ錆だらけだーいというのと新車ピカピカ納車３日マジェだぜ！なら良い勝負ができるだろう・・・・








そしてこの チョパスティ (チョッパー+マジェスティ)なら必ずワルキューレよりもインパクトはあるはずだ・・・















だが





俺は嫌だ。そして





この瞬間おらはアメリカンしかないというオーラが全身に行き渡った！



それから、おれは雑誌でも少ないながらのアメリカンの記事を一言一句読み、街中ではアメリカンorNOTの感情になった。

そこでＳＵＺＵＫＩのページを見ると。





はい。皆さん一番上にスクロール





ありましたね。そう　それ、それそれその デカブツ


それが第一候補。そして第二候補がネットで知り合った人で、ＨＰ作成が上手くこんなバイクがあるんだーカッコイイーと思ってみていました。




VULCAN Drifter





(名車ですね)


そう、まずは味のある スタイル 。このスタイルのバイクはなかなかないでしょう。これが嫌いという人も過半数ぐらいいますが。おらにはツボでした。

そして、次に気に入った点が、他にない カラーバリエーション 。 水色 や 海老色 なんかもあるアメリカンなんて珍しいでしょ？





ですが。








生産していない、というユーザー殺しが最大の難点。中古探さないとダメなの。
ドリフターは意外と高年式が多く、販売時代売れ筋が悪かった為、タマ数が 極端に少なく 、その為状態の良いドリフターを見つけることは それは困難な道 です。




そして第３候補は ハーレダビッドソンのスポーツスター８８３ です。







(画像荒くてスイマセン)



まず、気に入った点はH-Dエンジン積んでいる くせ に８８万円で買えちゃうという リーズナブル な点。
そして おれはーれーもっちょるけん という何者にも代え難い 所有感




だけれども、所詮スポスタ。２人乗りシートは無く。国産と並べてみるとこれ レブル？ と思ってしまうくらいちいこい。更にはH-Dラインナップの くせ にカラーバリエーションが無いし、さっき妄想したシーソークラッチが無い！


まぁ　候補としては考えておこう レブル レベルですね。












それで無事大型自動二輪免許を取得。


















この一行には血と汗と涙が詰まったのです。着々と日記かいてますので時期ＵＰをご期待ください。


で、バイク選びに。


まず、Ｈ-Ｄはエンジンが良い音良い鼓動の くせ にすぐ潰れちゃうらしい。だから始めの人は手を出さない方がいいらしい。修理するためにバイクをもつようなものらしい。


となると、残る選択肢はイントルーダーvsドリフター




ここまでくると、実際見てみないと甲乙つけにくいもの。ということで松屋町筋のバイク店がずら～っとならぶところで試行錯誤


そこでみつけた 伊勢海老カラードリフター

たぶん、店が結構有名なので関西のお住みのちょっとバイクに詳しいかたなら「あ、あそこね。」とわかるとおもいます。







(今では、行きづらい店と化しています)




見た目は良い感じでしたけど、エンジン部分とかはほぼ錆でした、でも一応考えていますということでエンジンをつけさしてもらうことに



ｷｭﾙﾙ・・・ポンポンポン・・・




セル一発(ﾉ´∀｀*)

正直驚きましたが、スロットルを回してみると。なんというか、変なんですよ。



ビッグスクーターでアクセルのオンオフを何回かしたときのあのズレた感覚なんですよ


ビッグスクーターなら自動遠心クラッチなので別に問題はないのですが、ドリフターは勿論現役バリバリの キャブレター 。


これは何か有る・・・と思って、諦めました。後々調べてみるとドリフターはアクセルの量(？)を電子的に制御する装置が付いてるみたい。


ようは、電気系がヤバイという結論になりました。


キックが付いていないバイクで電気系が弱いとなると これはもう致命的 。



セルが回らない＝押しがけorレッカー


なのですから。さらにそこらのバイクじゃないのですよ、押しがけなんて まともに何回も何回もできるもんじゃない 。



いつかマッチョになるでしょう。




で、ということで残るは第一候補 イントルーダー 。



他にもＤＳとかシャドウとかも考えていたのですが。 でかさの魅力 と キャストホイールの手入れのし易さ 、あとは 鈴菌 というところで決定。




そう、ということでその松屋町のお店では 買うことなく試乗だけ行いまくり、結局は自分の近くのお店で新車をかう結論になった。






ということをお電話すると。





受話器から「ヒヤカシヤガッテコノクソガキガ」オーラがでてましたが。

そこは商売ということで、感情移入せず、近くのバイク屋さんでインクラを購入に。




まぁ　納車していろいろありましたが、






やっぱり一番気に入っているところはスタイルです。