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近畿日本鉄道

(2)

ＳＩＯＵＸ（すう）

2009年04月22日

しばらく仕事が忙しくて修行ができなかったんですが、休日に出勤した代わりに休めることになりました。
これはチャンスとばかりに修行に出かけることにしました。

今回は、伊丹→羽田→新千歳→関西のトライアンぐるぐるの予約を入れて、一気にブロンズ達成を狙います。
あれ？タイトルと違うじゃん！って？
その理由

ウキウキと朝を迎えると、昨日までのぐずついた天気も治まり、今日は雲はあるものの晴れ。
なんかいいことありそうな気持ちいい空の旅を期待して空港に出かけました。

いつものように、伊丹に到着したのは、１０時４０分ごろ。
急いでセキュリティーゲートを通過し、９番ゲートに辿り着きました。
すでに優先搭乗は始まっていますが、一般搭乗の長い列があり、その列が消えないうちに本日のＡＮＡ２２便の写真を撮りました。

出発を待つＡＮＡ２２便

機内に入ると、流石に平日の主要幹線だけあって、ほとんどの席が埋まっています。
搭乗率は９０％以上と思われるほどで、フレッシュマン風

指定した席の１５Ａは、前日に空いていた数少ない窓側席だったんですが、シートマップ上では翼の上になっていて、景色は楽しめないと思っていました。
主翼の付け根先端でしたので、現実には翼で視界を妨げられません。

主翼は付け根から後方に向かって斜めに延びているため、翼の上ではない後方エリアの席の方が前方にある主翼で視界を妨げられているくらいです。
ただし、真横にエンジンがあって視界を妨げるんですが、座っている位置からシートにもたれて前方を望むには、あまり気になりませんでした。
意外と良い席ですよ、ここは。

真横の視界にはエンジンが邪魔だけど　前方はＯＫ（飛行中の撮影）

ドアが閉められて定刻の１１時になりました。
いよいよ出発です。

３分経過…まだプッシュバックされません。
５分経過…遅いなぁ。
１０分経過…おかしいなぁ～。
…と思っていると、１５分ほど過ぎた頃に、機内アナウンスでトラブルの説明がありました。
「落下物があり滑走路が閉鎖されている」との説明で、「詳細は判り次第お知らせする」との内容でした。

え～っ！閉鎖！？
この続きは、また今度のお話に。