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2024年12月

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近畿日本鉄道

(2)

ＳＩＯＵＸ（すう）

2009年06月04日

ずいぶん久しぶりの修行になりました。
前回の修行から１か月以上の間隔が開きましたが、新型インフルエンザもひとまず安心宣言がされたので、再開することにしました。

いつも利用するＡＮＡ２２便の窓側席を予約していたんですが、珍しく早く伊丹空港に着いたので、前の便
急遽、カウンターでＡＮＡ２０便に変更して窓側席をお願いすると、「非常口座席になりますがよろしいでしょうか？」とのお言葉。
続いて緊急脱出の援助をお願いする旨の確認がありました。
絶対窓口主義者なので、窓側席なら文句はありません。

セキュリティーチェックを抜けると、１０番ゲートへ向かいます。
ＡＮＡ２０便の雄姿をパチリ。

本日のＡＮＡ０２２便

ん？前輪の格納扉に書かれた７５５の文字…。
以前にも見覚えがある番号です。
そう、この機体の登録番号はＪＡ７５５Ａ第７回ＳＦＣ獲得修行の時に１日中乗っていた乗り継ぎ便に絶対乗り遅れない修行ルートを体験した機体なのでした。

再会の感動にむせび泣くこともなく、優先搭乗で大量の上級会員が列を成している間に紫煙のひと時。
ゆっくりと喫煙を済ませてから１０番ゲートに戻っても、まだ優先搭乗が終わらないくらいの列が残っているので、お手洗いにも行って準備万端です。
一般搭乗が始まると、さほど列を成すこともなく搭乗できました。

窓側席を指定したので意気揚々と２９Ａ席に着くと…窓がない…。
窓のない窓側席でした…。
しょんぼり…です。

定刻より２分早発でプッシュバックされ、ＲＷＹ３２Ｌから離陸しましたが、外の様子は覗えません。
途中であえて最後方のトイレまで歩いて、小さな窓から富士山の写真だけを撮りました。

本日の富士山

いい天気のフライトなのに残念です。
羽田にはＲＷＹ１６Ｌに着陸、６２番スポットには時刻表の記載時間より１０分早着でした。

さて、乗り継ぎゲートを通過し、次の便に本当の乗り継ぎをします。
時間が少しあるのと、次の便はプレミアムクラスですので、北ピアのＡＮＡラウンジに立ち寄りました。
すっごくガラガラで、喫煙ルームには３人しか居ませんでした。
これなら、ゆったりと寛ぐことができます。

ＡＮＡラウンジ（北ピア）入口