2024.09.26
テーマ： 車に関するお話(10537)
カテゴリ： クルマ関連
50 ccカブ生産中止
https://www.webcg.net/articles/-/50519
排ガス規制は世界的な潮流なので仕方ないとは思うけど、50 ccってそんなに環境に悪いのかね？
燃費めちゃくちゃ良いし、生産コストだって安いし、パーソナルモビリティとしてトータルで考えれば環境負荷は少ない気がするんだけどね。
『スーパーカブ 50cc』 社外品 2BH-AA09 BOMBERマフラー パーツ ホンダ オプション アクセサリー 用品
少なくとも、3トンもあるバッテリーEVのSUVに、一人で乗ってるより遥かにマシだと思うけどな。
あんなもの（富裕層しか乗れないような高級BEV）よりも、庶民が生活に使うカブが生産中止になるのはオカシイような気もする。
まぁ台数が違うから・・・って話なんでしょうけど、だったら富裕層なら何をしてもいいってことかい？
こういうのが社会の分断を招いているんだと思うよ。
格差と分断の社会地図 16歳からの〈日本のリアル〉【電子書籍】[ 石井光太 ]
300kg位あるバッテリー満載カブを作れば、それは規制を受けないんかな？
なんか違う気がするよね。
まあ、見てみたいけどね、300kgのカブ。
丸種 カブ CR味くらべ 2dl
ではごきげんよう。
https://www.webcg.net/articles/-/50519
排ガス規制は世界的な潮流なので仕方ないとは思うけど、50 ccってそんなに環境に悪いのかね？
燃費めちゃくちゃ良いし、生産コストだって安いし、パーソナルモビリティとしてトータルで考えれば環境負荷は少ない気がするんだけどね。
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少なくとも、3トンもあるバッテリーEVのSUVに、一人で乗ってるより遥かにマシだと思うけどな。
あんなもの（富裕層しか乗れないような高級BEV）よりも、庶民が生活に使うカブが生産中止になるのはオカシイような気もする。
まぁ台数が違うから・・・って話なんでしょうけど、だったら富裕層なら何をしてもいいってことかい？
こういうのが社会の分断を招いているんだと思うよ。
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300kg位あるバッテリー満載カブを作れば、それは規制を受けないんかな？
なんか違う気がするよね。
まあ、見てみたいけどね、300kgのカブ。
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ではごきげんよう。
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