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2012年02月28日
カテゴリ： その他
大阪の市交通局のバスの運転手さん方の給与を
勿論、赤字を垂れ流していい訳はないですし
赤字を減らすために
人件費に手を付けざるを得ない現状が
歴然とあるのでしょうが…
ニュース映像では
「４月からでも下げたい」
というような趣旨の大阪市長の発言が
まさか…ね。
やるにしても
段階的にですよね。
この方は、最初に派手に
アドバルーンを上げて
後から現実とすり合わせるのが
お得意の手だと聞き及びますが…
それにしても
大阪市営バスの赤字は
運転手さんだけの責任なのでしょうか？
赤字路線が大半と聞きますが
公共交通の責任として
運行せざるを得ない状況はなかったのでしょうか？
どこの自治体も財政は厳しいです。
その中で、公共が背負うべき責任を
どう線引きするか…
日本中、どこでも抱える問題なのですねぇ。
勿論、赤字を垂れ流していい訳はないですし
赤字を減らすために
人件費に手を付けざるを得ない現状が
歴然とあるのでしょうが…
ニュース映像では
「４月からでも下げたい」
というような趣旨の大阪市長の発言が
まさか…ね。
やるにしても
段階的にですよね。
この方は、最初に派手に
アドバルーンを上げて
後から現実とすり合わせるのが
お得意の手だと聞き及びますが…
それにしても
大阪市営バスの赤字は
運転手さんだけの責任なのでしょうか？
赤字路線が大半と聞きますが
公共交通の責任として
運行せざるを得ない状況はなかったのでしょうか？
どこの自治体も財政は厳しいです。
その中で、公共が背負うべき責任を
どう線引きするか…
日本中、どこでも抱える問題なのですねぇ。
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