2022.09.25
カテゴリ： 日常の中で・・
先週、鹿児島へ向かってスタートし、ある交差点で信号停止をした。
メーターは、ガソリン１L当たりの走行距離数.13.2Kmを示していた。
何気なく下段の我が家からの走行距離数をみると、こちらも13.2Km。
偶然とはいえ、珍しいモノを見た感じだった。
熊本南部では、二年前の人吉豪雨被害で今も幹線の国道が交通規制となっていて、
八代～人吉間は高速料金が無料となっている。
当然、往復ともその有難い恩恵を頂いた。
実はこの区間、高速道路の1C間距離としては日本一長いらしい。
約４０Kmで料金は片道￥1.210。
コロナ禍もあり、約３年振りの高速道路での運転には緊張する。
高齢となり、高速道路では時速９０Km位で走ることにした。
最近の車は、セットすれば一切アクセルを踏まなくてもその設定速度で走ってくれる。
この優れ車はブレーキを踏むとそれは解除され、普通の運転に戻ってしまうのだ。
往復の距離は約５１０Km。この２年間の月平均の約２倍を走った。
そして３Ｌのハイブリット車としては、１８.２Km/Lの燃費。
この事も、ささやかではあるが嬉しい出来事だった。
メーターは、ガソリン１L当たりの走行距離数.13.2Kmを示していた。
何気なく下段の我が家からの走行距離数をみると、こちらも13.2Km。
偶然とはいえ、珍しいモノを見た感じだった。
熊本南部では、二年前の人吉豪雨被害で今も幹線の国道が交通規制となっていて、
八代～人吉間は高速料金が無料となっている。
当然、往復ともその有難い恩恵を頂いた。
実はこの区間、高速道路の1C間距離としては日本一長いらしい。
約４０Kmで料金は片道￥1.210。
コロナ禍もあり、約３年振りの高速道路での運転には緊張する。
高齢となり、高速道路では時速９０Km位で走ることにした。
最近の車は、セットすれば一切アクセルを踏まなくてもその設定速度で走ってくれる。
この優れ車はブレーキを踏むとそれは解除され、普通の運転に戻ってしまうのだ。
往復の距離は約５１０Km。この２年間の月平均の約２倍を走った。
そして３Ｌのハイブリット車としては、１８.２Km/Lの燃費。
この事も、ささやかではあるが嬉しい出来事だった。
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