T2Y style -Free&Easy-

1st SS

ぼくの初ＳＳ？！ '93TZR250RSです。
もともとバイクに興味を持ち始めたのは
今でもぼくの教科書であるバリバリ伝説。
そこからレプリカに興味を持ち始め
プラモデルでOWO1、NS400Rなんかのレプリカを作ったことがありました。
なのでバイクの免許を取ったらまずはレプリカを！
なーんて思ってたのですが
ひょんなことからオフ車のKLXを購入。
これはこれで正解で、その後どっぷりオフにはまっていくのですが・・・

会社に入ってから時間があったのもあってとりあえず大型を取得。
そうこうしてたら親がCB1300SFを購入。
たまーに借りてのってたら

ロードも結構楽しいじゃん♪

それにオフできっちり乗り方をマスターしてたせいか
会社の連れとツーリングに行った時
結構速いと思われるNINJA乗りについていけちゃって。
そんな感じでちょくちょく親のCB借りて乗ってたんですが
乗れば乗るほど、なーんか物足りない・・・。

そんなことを思ってる時に
とうとう気づいてしました、レプリカの存在に。
そりゃそうですよね、CBはネイキッド。
ハンドル周りにライトとかの重たい物ついてるし
そもそもバイク自体が一二を争うくらい重たいバイク。
とーぜんネイキットだからバンク角も浅くて
ちょっとがんばるとすぐステップが擦れてしまう。
それにくらべりゃレプリカなら
とーぜん軽いしバンク角も深い！
曲がりを極めるにはこれしかないっしょ！

CBとTZR

<奥に見えるはCB1300SF。これはこれでいいバイクですが、やはりなにか物足りない・・・。>

ってことで何を買おうか迷いましたが
まずは排気量は250であること。
なんせはじめて乗るレプリカですから
やはり250からスタートかな、と。
で、250でレプリカに慣れたら、次はでかいレプリカに。
なーんてプランを勝手に立ててました。
となると次は2stか4stか。
これは選択の余地なく2stを選択！
なんせKDX220SR、KDX220Rで2stの面白さを思いっきり体感してましたからね！
ってことで絞られに絞られてNSRかTZRかγですが・・・
この中ではとーぜんTZRでしょ！
もともとアンチホンダ的なところあったんでNSRは却下。
TZRかγなら、TZRでしょう！
しかもTZRも後方排気の3MAより3XVの方がスタイリッシュでかっこいい！
さらにはどうせ乗るならクラッチがスパッとつながるといわれる乾クラ仕様がいい！
ってことで車種はあっさりTZR250RSと決まりました。
で、全国ネットの大手バイクチェーン店に探してもらったところ
あっさり見つけてきてくれて即購入を決意。
晴れてレーサーレプリカ乗りへの第一歩を踏み出しました。

とはいえ初のレプリカはかなーり手ごわく
正直どう乗っていいかわかりませんでした。
CBの時は、初のオンロードバイクということでしたが
そこはさすがホンダさん！何も意識することなくすんなり乗れましたが
TZRは全然すんなりいきませんでした。
結局どうにもこうにもよくわからなくって
とうとう大学時代の連れに相談して乗り方をレクチャーしてもらい
暇さえあれば山に行って走りこみ
なんとかレプリカの乗り方を把握することができました。

で、会社の連れとツーリングに行った時にも
旧NINJA(GPZ-750R)＆新JINJA(ZX-9R)を相手に互角の走りを展開！
ようやくここまで来たかな。
と思い始めた頃に
大学の時のサークルの連中で長野にツーリングに行った時ですよ。
ビーナスラインで休憩してたらR1と隼が止まってたんで
友達(当時DT230ランツァ、その前はGSX1100W)と
「いいね～♪」
なーんていいながら見てたら
なんとオーナーさん、二人とも女の子！
まじっすか～！
こっちは男なのに二人とも250だよ・・・

ってことで僕はこの時
次なるステップ、R1の購入を考え始めました・・・。

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