楽しく走る！

ＧＳＸ―Ｒ２５０

ＣＢ１２５Ｔの遅さに閉口したのでヤフーオークションで落札。
製造されたのが昭和末期でしたが走行距離が少なく錆は有るけど走行には支障がないので購入しました。
カタログスペックでは４０馬力以上出ているのでＣＢ１２５Ｔとは比べ物にならない速さですが
追い越し加速などに不満があり４００か２ストローククォーターに買い換えようか迷っています。

このバイクの良いところは音です。
直列四気筒から発せられる音は勇ましく、その気にさせてくれます。
一万八千回転からレッドゾーンになるのですが
低回転からでもそれなりのトルクが出ているので見た目よりも街乗りは楽です。（ポジションも楽！）
なかなか素晴らしいエンジンだと思いますが元気が良いのは一万五千回転くらいまでで
それ以上回しても回っているだけ・・・というのが私の印象です。（キャブ＆エキマニを換装すれば解消？）
フロントブレーキはダブルディスクですが初期作動が鈍いのでレバーを引く量は多めです。
これはパッドやフルード、ブレーキラインなどを換えれば解消されるかもしれません。

ＧＳＸ―Ｒ２５０のバッテリーはＶＴＺ２５０やＣＢ１２５Ｔのバッテリーの容量とサイズが同じだったので
昨日届いた中国産のバッテリーに延長コード（型番が違うので端子に届かないから）をこさえて走ってみたら

・・・元気に走ってくれるじゃないですか！

今まで使っていた（サービスで付けてくれた）バッテリーは容量が小さかったので
高回転時のパンチ力に欠けていた気がしますが
正規の容量のバッテリーなら本来のパワーが出る・・・ということなのでしょうか？
※メイドｉｎチャイナちゃんのバッテリーは、お安くて良いのですが打たれ弱いようです。（一度、能力が落ちると回復は望めない）
現状は日立製（新神戸電気製）のバッテリーを使ってます。
日立ブランドバッテリーの能力はスバラシ～です。でも電解液の液面が見えぞ～！？
ブルーＴＡのオススメバッテリーはユアサか古河かな？しかしユアサはＧＳＸ－Ｒ２５０の純正バッテリーは作ってない・・・。

このバイクで遠乗りに出かけてトラブルに見舞われショップに駆け込んで言われたことが・・・。

「バッテリーの容量が小さい」

・・・と指摘されました。入手当初からバッテリーケースに対してバッテリーが、ちいサイズなのは判っていましたが
出品者の方はプロの方なので、大丈夫のはず・・・と思っていましたが指摘を受けて・・・。

「あ、やっぱり？」

・・・っと己の無知を痛感させられました。
・・・よくよく考えれば、当たり前の結果なのかもしれません。
スパークプラグが火花を飛ばす回数はエンジンの回転数が増えれば比例して増えるものです。
容量の小さいバッテリーでは電力供給しきれない部分が有り
結果として火花が飛ばず回っていてもマキシムに達しない・・・ということになるのかも。

・・・そういえばロードスターの話ですが純正のバッテリーでは高回転時に電力不足になるからと
純正より大きなバッテリーを積んでいる人が雑誌で紹介されていたことを思い出しました。
電気はオルタネーターで発電されていますが高回転時ではスパークプラグに電気を供給するのもままならないのかも。
だからバッテリーにプールされている電気で火花を飛ばす電力を供給しているのかも。
今までエンジンが動いている時に電力不足なんて在り得ないと思っていましたが
今日の体験からバッテリーの大切さを再認識しました。
今日までセルモーターが動けばバッテリーなんて洋梨で単なるデットウエイトなんじゃないかと疑ってましたが
今日からバッテリー様に足を向けて寝ることは止めようと思います。（うそ！）
※弱ったバッテリーは電装系のトラブルを招きます。まだ使えるからと云わずに換えてしまいましょう。
タイヤ交換と考え方は一緒です。（転ばぬ先の杖！）

・・・まぁ、なんにせよ、容量の小さいバッテリーや、へたったバッテリーではエンジンは息継ぎしてしまうよ・・・ということです。
例えて云うなら懐中電灯。弱った電池では懐中電灯の光は弱々しく頼りないが新品の電池に換えれば・・・一目瞭然ですね。
皆さまの相棒に元気が無いと感じたらバッテリーを交換されては如何でしょうか？（四気筒くらいになると、その差は、でかいかも・・・）
エンジンが元気になったのは良いのですが今度はスロットルのダルさが気になりました。
今までは、どんなにスロットルを絞っても同じでしたが
今の状態ですとスロットル開度に応じてパワーが出るという至ってマトモなバイクになりましたので
アクセルを捻るのですが・・・これがどうしてまた・・・。
どうしてあんなに手首を返さなければいけないんでしょうね？
もう肘まで持っていっている感じです。これをなんとかすれば、楽ちぃバイクになるかも。
※スロットルケーブルの調整で問題解消！

別れ
２００４年１０月１３日、栄次湾クンの元に嫁いでゆきました・・・。
思えば短い付き合いだったかも。手のかからなくてイイ子です。
刺激は少ないかもしれないけど立派な長距離ランナーでした。
彼の地で幸せになっとくれ・・・。※実は、ご近所だったりして（笑）

栄次湾＆ＧＳＸ－Ｒ２５０