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2013年01月20日
テーマ： 鉄道(27211)
カテゴリ： 鉄道の話題
京阪電気鉄道 京阪本線墨染駅
京都市伏見区墨染町明治４３年（１９１０年）、京阪電気鉄道の開通と同時に開業した駅です。各駅停車のみが停まります。
駅の西側にあるお寺「墨染寺（ぼくせんじ）」に由来する名前だとのことです。
墨染（すみぞめ）駅は、相対式２面２線のホームを持つ地上駅です。ホームはほぼ直線です。 京都寄りのホームには屋根がありません。
特急が通過中です。京都寄りのホームはかなり狭いので、列車が近づいてきたら注意してください。
ホームの有効長は７両です。したがって、京阪本線の京都寄りでは、８両編成の列車は各駅停車の運用には使えません。
ホームの京都寄りには、もう一つのタイプの駅名標が立っています。
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Re:京阪電気鉄道 墨染駅(01/20)
やまのかめさん
さん
Re[1]:京阪電気鉄道 墨染駅(01/20)
ぐうたらたぬき
さん
Re:京阪電気鉄道 墨染駅(01/20)
あけやん２５１５
さん
京阪に７両編成の車両があるのは、このように７両限界の駅があるからなんですね。
８両に統一してもいいのに、と思っていましたが、こういうことだったんですね。
(2013年01月20日 23時14分10秒)
８両に統一してもいいのに、と思っていましたが、こういうことだったんですね。
(2013年01月20日 23時14分10秒)
Re[1]:京阪電気鉄道 墨染駅(01/20)
ぐうたらたぬき
さん
あけやん２５１５さん、こんばんは。
京阪本線で７両限界の駅は、ほかに伏見桃山、深草などもあります。
すべて８両にしようとすると、５０００系の処遇が問題になりそうです。５扉で座席が昇降する車両をいまから増備するとは思えないのですが、ラッシュ時に使いやすい車両ですから、まだまだ健在であって欲しいのですが。
(2013年01月21日 00時21分16秒)
京阪本線で７両限界の駅は、ほかに伏見桃山、深草などもあります。
すべて８両にしようとすると、５０００系の処遇が問題になりそうです。５扉で座席が昇降する車両をいまから増備するとは思えないのですが、ラッシュ時に使いやすい車両ですから、まだまだ健在であって欲しいのですが。
(2013年01月21日 00時21分16秒)
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