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こんばんわまともな雨量がない為に安室ダムは大渇水していました。再び県道90に戻りに西を目指します。ここからは兵庫県上郡~岡山県備前市方面へ向かう山状峠の入り口で、平日だからか全てはタイミングなのか全く車は走ってきまへん。ダラダラした長~い坂道が続き岡山県備前市に入ります。気温36.4度 湿度85%と汗が止まらなくクールシートでフキフキし暑さをしのぎます。自転車では初の吉永町です。目的地はバリ近いです。目的の八塔寺川ダム沿いを下ります。やっぱし車はおろか自転車乗りの姿もナッシング。岡山県入ってから貸し切りですわ。ダムはスルーし一番見たかったダムサイト下へ。いや~素晴らしい兵庫県の衝原湖のダムサイト下の眺めよりええ。暑いので滝修行風に撮影してみたがやっぱし暑い💦ダム周辺なんかも走ろうかなとも企んでいましたが、あまりにも暑くてパスし最寄りの駅をガーミンで検索しダムを後にしました。JR吉永駅から輪行で🐸ます。お疲れはんの1本ですわ。この辺りは東エリアとは違い列車のダイヤが少なく40分待ちで相生行で姫路行に乗り換え加古川でしたが、加古川から東へ輪行するより乗客がバリ少なくストレスがなかったと言う結論でした。暑い時は無理せず輪行で楽して🐸まひょ。
2024.09.22
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こんばんわ加古川駅より姫路駅で岡山行きに乗り換え久し振りの上郡駅に到着したのが7:07と正に通勤ラッシュだったので上郡でもユックリし通勤ラッシュが収まるのを待った。町に近いためか県道は車が多く小規模河川沿いの小道に入るのが安全第一の自転車乗りだ。スタートして間がなしで峠へ向かう坂道が現れました。 ただ気温8時半で気温34度・湿度84%と汗だく汁だくで早くも疲れモード。ダラッと長~~い坂道後の激ヘアピンカーブ坂を上がり切った後にバテタてダラダラと汗が止まらない状況でした。むかしバス釣りに通っていた安室ダムに寄り道すると言うか目的地の1つです。すんまへん本日はここまで
2024.09.21
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御機嫌よう19日(木)の平日プチ輪行ライドです。余裕を持ち30分ほど早く加古川駅で輪行のしたくを済ませ、駅舎内でアイスティーを飲みながらクールダウンします。すんまへん続きは近日中暑いけど
2024.09.20
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こんばんわ岩座神の棚田を満喫し今度は千ヶ峰の麓からダウンヒル旅開始。いかにもと言った峠の入り口が見えます。樹木が多く風景が見えんな。やはり山の天気は変わりやすい再び霧雨が襲う。標高1005.2mの千ヶ峰から流れてくる天然水はバリ冷たかった。先日購入した熊よけ鈴&熊に注意の看板にも音の出る物を携帯せよとある。ダウンヒル中にやっとナイスビュ~に出会いました。川のせせらぎ音を聞きながらモグモグタイムダウンヒルしてきた山を眺める。また来るよ帰りは強めの追い風に乗り国道を爆走。後で確認したら平均29㌔で走っていました。追い風様様ですわ。行きに撮影をし忘れていた鍛冶屋線跡のメタセコイア並木で森林浴。前回も寄りましたがトリックアートでサーフボードに愛車を乗せてみた。走行距離97.31km 平均気温19度 いや~サブかった。
2024.05.12
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こんばんわ安全第一の自転車旅なんで車が来ない杉原川土手道を走ります。山からの冷たい風が吹き付け、なかなかウィンドブレーカーが脱げまへん。国道427加美交差点を左折し多可町立松井小を右折しると上り坂タイムだしかも4500mいいね。ライドに出たら平坦な道ばっかりだとツマランからね。普段から、あっちゃこっちゃでワザワザ激坂を走るに行っているから脚力の見せ所だ!坂道坂道と喜んでいましたが、やっぱり平坦な所もあるようですが先ほどの標識だと4500m上りのはずなのに平坦地があるとは偽りか山の天候は変わりやすいと言いますが、その通りで予報では雨は降らないでしたが霧雨が。撮影したくて林道へ寄り道。ええ雰囲気ですがロード向きじゃありまへんな。はりまの里スーパーロングライドコースの北播磨 山田錦の里ロングライドルートにあたる激坂が見えますと言うより撮影ポイントへのルートもかなりの急勾配でした。そして本命の岩座神の棚田に到着。曇り空ですがナイスビュ~ですわ!そう言えば平日だからか加美交叉点を曲がってから車はおろか自転車と人にも全く出会っていません。いくら田舎でもい人影ぐらいは見てもええのに。天然水かなちゅめたい水で顔を洗いました。千ヶ峰登山口確か千ヶ峰は標高1005.2m直ぐそこに頂上が見えていました。撮影スポットの岩座神の棚田の壁画こよいはここまで
2024.05.11
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こんばんわ加古川から輪行し西脇市駅に到着。加古川からわ54分 590円でいつも走る加古川沿いをワープできる。気温が上がらないうちに本命を通過したくてワープした次第なんですが、加古川よりサブい🥶通勤ラッシュ時もあり通勤の方に迷惑にならぬ様に日野北バイパスの自転車専用レーンを走らず鍛冶屋線跡を北へ。サブくてウィンドブレーカーが脱げまへんでした。サブい分、空気が綺麗で山の風景もサイコウです。鍛冶屋駅跡に到着した際に何となくガーミンのマップを見るとGPSは受信され位置情報もバッチリでしたが、マップが真っ白に道表示が出ておりまへんでした。あれ故障かと思っていたら県道と国道の道だけが表示され大好きなセコイ道の表示が出ない始末。仕方なくガーミンウォッチ945のマップを頼りに走ります。すんまへん本日、仕事が忙しく疲れたので短文ですがこよいはココまでにさせてもらいます。
2024.05.10
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こんばんわプチ大人の遠足と言うより気温が低い間に本命ポイントへトライしたくて輪行してきました。気温13度とバリ🥶今回は加古川線に乗るのですが、山陽本線の自動改札の一番右側は少し広く輪行袋持ちでも余裕で通れますが加古川線側には広い通路がなく輪行袋を前に持ってきて通過するスタイルで更にエスカレーターも狭く同じように前に輪行袋を置き上がるスタイルなんですが、朝一は人が少なくこのスタイルでもええが、人の多い時間だと周りに迷惑になりそうで次の駅の日岡駅を利用するのがええかも。もちろん帰りも同じだ。ライドの模様は近いうちにアップします。すんまへん🥺
2024.05.09
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こんばんは野洲川河口から、さざなみロードで北へ今度は東近江市方面へ折り返しします。一度、琵琶湖のマイアミ浜へ出て見ましたが、やはり霧で全く見えまへん。近江八幡市に入り少し霧が回復でしましたが、対岸まで12キロなので対岸は見えまん。なんか日本海側を走っているような風景が続きます。12月とは思えぬぐらいに穏やかな湖東エリアで気温17度。あっちこっちで紅葉だらけ。モミジロードだわ本日初めての坂道です。走れど走れど左右どちらかに紅葉がありテンションが上がります。近江八幡休暇村のモミジ並木久し振りの、びわ湖よし笛ロードでスタート地点の能登川まで走ります。初めてのロードバイク輪行時は慣れないので嫌になりかけていた輪行作業も回数をこなしていくと楽しい。ロングライド予定でしたが霧と予定に無かった紅葉ラッシュのため、ミドルライドになりました。
2023.12.14
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こんばんは比良ロープウェイ残骸跡から東海道新幹線沿いを近江八幡方面へ。新幹線沿いなら霧でも迷わない。霧が少しおさまり日差しが強くなったら靄が発生。でもええ雰囲気です。途中で見つけた家棟CRなんですが、播磨中央CRにて直ぐ横に砂利道で田んぼの作業車が走るようでした。メタセコイア並木が嫌でも目に止まり寄り道。パッと見たら稲美町か西区に思える田園エリアでショートカット。野洲市の野洲川に入ったのですが、再び霧が濃いくなり琵琶湖が見えない。因みに時間は10:20すんまへん 後日に続く
2023.12.13
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こんばんは滋賀県東近江市JR能登川をスタートし濃霧注意報の為にルートを変更し東へ小規模河川沿いのCRを走る。霧が濃くガーミンマップを観ながら走ります。走れど走れど霧で20m先の風景が見えず最悪。モミジ絨毯のパワースポットで前もって東近江市観光協会さんから送っていただいたマップとガーミンマップを照らし合してルートを決めます。メタセコイヤも見ごたえがあります。近江鉄道の五筒荘駅近江商人霧のなか迷走していたら突然ロープウェイ現る⁉比良ロープウェイの残骸を倉庫にしているようでした。本日はココまで。すんまへん
2023.12.12
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こんばんは11月に行くはずだった遠征ライドへ行ってきました。加古川駅に着き輪行作業を開始したのが4:48 気温5度とサブい。でも好きな事をしていると気温なんか関係ナッシング。5:20発の米原行きに乗車します。下車したのは過去にルノーで来た能登川駅(東近江市)8:06着そして駅から出ると最悪の霧ですわと言う事で、滋賀から🐸列車が野洲駅手前で誰ぞが踏切の非常ボタンを押したので途中で24分ほど停車したため帰宅が遅かったので疲れて本日はココまで。明日アップできたらしますが、最近仕事が忙しくできなかったら御勘弁。
2023.12.10
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こんばんは西脇市駅から加古川に出て人が増えてこないうちにメタセコイア並木で一人撮影会。平日ライドのええとこは、ダメ曜日ライドと比べて邪魔されずユックリできて交通量も少ない。 一瞬日差しが差し込んできてナイスショットが撮影でた。加古川線沿いを走り本黒田駅を過ぎた所で加古川を西へ渡ります。ガーミンで確認すると前方に県道139となっていましたが、その139の旧道を探し集落を抜け本命の石原坂(旧道)入り口にきました。地元の方に聞くと自転車なら行けるよと嬉しい声が。不法投棄が多いようで車は通行止めみたいです。旧道らしくいかにもと言った雰囲気が漂う。更に林道になり遠くで鹿の鳴き声が聞こえています。ヤル気ナッシングな標識。思ったほどのキツイ勾配(8~11%)もなく西脇市と多可町との境に到着なんですが、鹿が近くまで来ているようで鳴き声が多発!多可町への下りは路面状態もええかんじですと撮影中に鹿が2頭現れロックオンされ一目散に下ります。やばかったですは。10m後方まで追い疲れ集落地が見えた辺りで鹿は藪へ帰っていきましたが、上りだったら追いつかれていたと思います。でもクマじゃなくて良かった。帰りは自走で紅葉を探していると久し振りのイチョウ絨毯加西と比べてすんませんが網引より遥かに見事な紅葉に出会えライド疲れもどこえやら。走行距離71.34km 平均気温23度 最高気温27度と夏日で今回も半袖ジャージに半袖インナー+アームカバーで丁度ええぐらいでした。
2023.11.10
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こんばんはおっ久し振りの平日輪行だ!自転車乗りの朝はバリ遅く8:40加古川駅北側で今回は輪行時にフロントギアからチェーンが外れるので洗濯バサミで挟んでみたらバッジリやな 自転車乗りの朝は遅い理由とは、加古川線なんですが始発から8:30までは学生が多くうるさいので楽しい輪行が台無しの気分になるので遅いビンに乗車して大正解で学生はおろか3名ほどしか乗っていなく天国でした。ホンマに学生専用の車両をこさえてほしいです。10:07に西脇市駅に到着。続きはまたね
2023.11.09
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こんばんは加古川から網干行きに乗車したのですが、車内放送で本日は姫路行に変更していますとのことですが、自分は姫路で岡山行きに乗り換えるつもりだったので関係ナッシングと言う事で7:52に相生駅に到着。海方面へは走らず国道2号を西へ。県道44で新宮方面へ。播磨テクノラインが今回一番難儀した道でダメ曜日でも交通量は少ないが、国道2を右折してからダラダラとした上りがひたすら続きます。ここまでは相生駅をスタートして間もないので体力もありダラダラした上りが少しテンションを下げる感じ。平坦な道もあり少し走るとジワジワ体力を奪う10~13%の上りが続く。車がしないと思っていたらスポーツカーが1台とんでもない速度で新宮方面へ。本命の旧道入り口に。普通のサイクリストなら直進してトンネルなんでしょうがね。トンネルの真上を通過しカーブの先には大好きな激坂播磨テクノラインのダラダラ坂とは違いハッキリした勾配でヤル気が出ます。最近、全国でクマ情報も多いのでクマベル持参しています。 因みに調べたところ1kmほど激坂が続くみたいでした。インナーギアに切り替え二柏野峠の相生と新宮の境界に到着。ここにくるまで満ちの端から端までクモの糸が張られていたところを考えると誰も利用していないようです。更に気温が低く下では20度で境では10度しかなくサブいの一言。わ~えげついない下りだ相生からの上りとは違い連続カーブがある更にマップで確認するとヘアピンカーブもあるぞ。安全第一でブレーキングで楽しみながら下る事に。予想外に下りが長く下の集落に着くと気温21度とポカポカ。立派なイチョウが見えていますが、何故かフェンスに囲まれていて近くには寄れまへん。そしてこの道は鳥取へ向かう播磨道。国道で姫路方面へ。途中で田舎の道に入ると大きな鳥居に出会いました。今思えば空模様もええのにここまでライドされておられる方に全く出会いまへん。鳥居から少し東へ走っていたらキハ122が来た。北条鉄道よりええね。姫新線の播磨新宮近くの新宮遺跡で休憩。揖保川を渡り新宮から林田へぬける県道505の峠を目指します。前は走れたのに知らぬ間にゲートが設置されていました。秘境エリアを見せれなくて残念です。龍野経由で太子町に入るとかならずブチ当たる大津茂川CRで網干経由で姫路を目指します。相生をスタートして走行時間4:22でホームグラウンドの加古川に到着。走行距離82.73㎞ 平均気温19度 最高気温23度 最低気温9度(二柏野峠林道での気温)この日は半袖ジャージに、しまむらで見つけたアームカバーで半袖インナーで走り二柏野峠以外はコレでバッチリでした。 晩秋の紅葉ライドは、京都府綾部へ行く予定でしたがイベントとかあるようで行き先を変更するつもりです。
2023.10.30
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こんばんは久し振りにエモンダで走ってきました。自転車乗りの朝は遅い7:11発の網干行きに乗車する予定です。加古川線のエスカレーターとは違い山陽本線側は輪行袋を担いでいても余裕のよっちゃんで通過できる幅があり安心です。すんまへんいつものセリフですが、ちゅかれたので続きはまたいつか。
2023.10.29
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こんにちは私市円山古墳を無時下山し車進入禁止の由良川土手道を走ります。やっぱりダメ曜日なのにサイクリストすらいない平日状態。しかもこんな道がなんぼでも続くので我を忘れて上流へ走ってしまいそうなのでサイクリングマップにあった映え写真が撮影できる位田橋を目指します。河川敷へ下れるスロープと大きな木がある木蔭を見つけたので下りコンビニオニギリで腹を満たします。予定通りコールマンの歴代ウエストバッグを持参してきました。個人的にはライド中は腹いっぱいに食べると走れなくなるのでコンビニオニギリ2つぐらいがベスト丁度休憩した河川敷が綾部大橋付近で最後の目的地である綾部八幡宮まで10分で到着。観光パンンフを頂いた綾部観光協会にも近い場所です。大好きな鳥居トンネルもあり最高でした。帰りも丹波竹田駅からの輪行なんですが、今度は府道708で兵庫県に入ります。知ったかぶって竹田川沿いを走り丹波竹田駅を目指しますと言うより駅が見えています。ど田舎の丹波竹田駅ですが券売機もあり加古川まで1340円。これで車内で切符を買わずに済みました。さて帰りの列車内での話し14:15発の篠山口行に乗り谷川駅までなんですが、トラブルがあり6分遅れで谷川駅に谷川駅から加古川線に乗り換え西脇市駅へ向かう日本へそ公園駅に停車した時の事です。ワンマンカーなのに三宮から尼崎周りで福知山線加古川線に乗り込んだ客が日本へそ公園駅で下車するのに何故が三田までの切符を買っていて1人しかいない乗務員さんに乗り越し切符を請求したために5分遅れで西脇市駅に到着し、更に青野ヶ原駅で見送りの方が何を乗務員さんに話しかけていたのか解りまへんが7分遅れで加古川に到着とダメ曜日に相応しい迷惑者の為に御大幅に帰宅時間が遅れました。よくJRの遅れは迷惑者がいるのでしょうね。そんな方は交通機関を使わないでほしいね。と追う事で1日コールマンのウエストバッグを使ったおかげで気持ち良く走れました。次回の京都府ライドはホンマの秋到来してから丹波竹田駅で下車予定です。忘れていた。加古川線で輪行した際は加古川線のホームから加古川線の改札口までのエスカレーターが大変狭く輪行袋を背負っては下れまへんのでエレベーターを使うか1つ手前の平屋に日岡駅で下車するのがベストかも。それに加古川線の自動改札口も狭いので注意。
2023.09.25
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こんばんは丹波竹田駅から少し高台に出て駅の方角を眺めるとナイスビュ~兵庫県市島町から京都府へ入る時は国道175号の塩津峠を走るのですが、あの道は国道にしては道幅が狭く交通量も多い上に大型トラックもドンドン走ってきて自転車で坂道を走っていたら車の邪魔になるほど危険が危ないので最初はほぼ平坦な県道708で京都府に入る予定でしたが、調べて見ると竹田川の西岸にプチ峠がある事が解り走る事にしてみた。ワザワザ遠征して峠走るか平坦な県道を選択するやろうと思われるでしょうが、プチ峠の方が景色がええし、それに県道より交通量が少ないどころか車どころか人にも合わないぐらいに平和でした。写真の林道エリアだけが僅かに勾配があるだけでママチャリでも大丈夫な程でした。車も入れない竹田川沿いを下り県道を目指します。県道708に合流し舞鶴若狭自動車道沿いを目指します。路面状態も良く国道175号の塩津峠で福知山に入るより少し遠回りですが安全第一で走れます。正に急がば回れです途中で見つけた一宮神社で一休みと交通安全を祈ります。少し前に大阪から来た女性7名のブロン軍団に出会い福知山城まで走るとか。今回はガーミンナビに頼らず観光協会さんに頂いたアナログマップを観ながら走りオススメされていた山陰本線の石原駅(いさえき)に寄ってみました。プチレトロで緑色の駅舎が可愛いです。山陰本線沿いを東へ高津駅より北西に位置する私市円山古墳公園へ走ってみたが、ここが入り口みたいで、少し離れた所に砂利の駐車場がありましたが自転車を置く場所がない上にダメ曜日と言うのに誰もいない。ここに自転車を止めて行くのも心配なので担いでトライする事に。因みに標高が82mで加古川のダブル城山(シロヤマとジョヤマ)で鍛えているから大丈夫と言う気持ちで頑張ります。因みに石段の左横に不気味なトイレがありました。月曜日が定休日で無料です。石段から険しい登山道になり天辺近くで一休みで、やっとこさ古墳らしい風景が見えてきました。ナ イ ス ビ ュ ~自転車を担いで登ってきたかいがありました。福知山方面を観ながら由良川を望む。こんな所まで自転車で来たバカは自分だけやろうもちろん日陰はないですが涼しい川風が吹き快適でした。こよいはここまで
2023.09.24
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こんばんは涼しくなってきたいや涼しい風が吹いているだけかなそんな早朝5:37加古川駅に到着。先日、京都府綾部市観光パンフを送って頂いたので紅葉下見ライドへ行ってきました。6::08 加古川線西脇市駅行に乗り込みます。加古川駅唯一の始発列車できたら5時前半に出てほしいな。でも始発なので早めにホームに列車が止まっているからホームで待たなくてもええのが嬉しいね6:54 西脇市駅に到着し6:57発の谷川線に乗り換える。ダメ曜日ですが1人しか乗っていませんでした。谷川駅から7:38福知山行きの福知山線で8:11兵庫県丹波竹田駅に到着。えっいざ京都府じゃないのかと思われるでしょうが、敢えて京都府の福知山駅に1つ手前で下車し自転車で京都府に入りたいし、それに福知山駅は人も多いので。丹波竹田駅は静かなもので下車したのは自分1人だけだったので駅舎内で自転車をセット。ここはもちろん無人駅で田舎の駅にしてはトイレが町の駅と変わらんレベルでした。気温は28.9度と個人的には暑かった。今回は荷物を少しでも軽くしたくサーモスボトル600mlは敢えて忘れてきて駅前に唯一ある自販機(サントリー)で大好きな大山の天然水を購入しました。今頃築くのもバカですが、以前は天然水は600mlで100円か110円でしたが最近は物の値段が上がり550mlで130円と考えたら持参すれば良かったと後悔しました。と言う事で疲れたので本日はここまで。
2023.09.24
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こんばんは夏の終わりまだまだ夏続くよと、そんなダメ曜日に、ちょっと思うとこがあり輪行してきました。 自転車乗りの朝は遅い7:19の新快速で東へ向かうつもり。この時で6:55ぐらいで、早めに駅に着きクールダウンしてから乗り込みます。8:06お久しぶりの尼崎に到着だここで下車したら阪神なぎさ回廊のイメージだが、走った事がない北東方面を目指しますのだが、全くの未開の地なので決めていた目的地までのルートをガーミンナビにお任せして走ります。 気温33.8度と完全に夏尼崎駅から北東へほぼ直進で県道13号を15kmほど走り目的の旧多田街道に入る。目的と言うか休憩ポイントの多田神社の大鳥居に到着。立派な神社で安全第一をお祈りし先ほど渡ってきた大路次川に架かる赤い橋を眺める。この風景を見ても夏です。気温35.2度どこかで見た風景だそうだ大川瀬渓谷に似ている風景を北東へ。ダメ曜日と言うのに車一台すら出会いません。その方が走りやすい。ナイスビュ~ほんの1時間前まで街乗りだったのに5kmも走らないうちに緑に囲まれています。新名神と県道721が絡む交差点に出ました。しかも綺麗な自転車専用レーンもありました。721号で更に北東へ。国道173を走り目的地が見えてきました。折り返し目的地の一庫ダムサイトに到着。ダムは上え上がるよりダムサイト下からに眺めが迫力がありええですね。日陰ありトイレありベンチありの好条件で景色もええのに貸し切りですは。ここで途中で購入したオニギリを食べました。さ~別ルートで尼崎方面へ走るのですが、未開の地なので寄りたい所をガーミンで検索しナビに頼ります。気温、まさかの41.6度と夏真っ盛り。国道173を南下します。国道の一段上の自転車専用道を走ります。ルノーで来た以来の猪名川です。やって来ました大阪国際空港エア・フロントオアシス滑走路の向こうに大阪のビル群が見えます。ここは流石に地元のサイクリングルートになっているようでグループライドの強者が淀川方面へ30台ほど走られていました。更にエア・フロントオアシスだけあり人も多く特にファミリがバり多かった。気温42.2度で持参していた冷水を頭からかけクールダウンしました。エア・フロントから猪名川を下り神崎川に入り、久しぶりの『なにわ自転車道』43号線JR尼崎駅から輪行し16:06に加古川に到着。走行距離56.88km 平均気温38度 最高気温43度尼崎駅で43度でした。数年前よりカレンダー通りの季節ではなく35度は普通で40度越えですからね。終わりのみえない夏ですは。
2023.09.04
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こんばんはちょいとPCを触る気になったので岡山プチライド模様をアップします。5:35に加古川から播州赤穂行に乗り姫路駅で姫新線の乗り換えダメ曜日ですが盆休みあとだからかガラガラでした。ラッキーですさて今回は姫新線で兵庫県の上月駅まで行きますと言うより始発が嫌でも上月行でした。この姫新線は姫路駅から岡山県の新見駅まで行けるのですが新快速があるわけでもなく各駅停車で上月まで行きます。7:30上月駅に到着。なんか隣に地元の物が販売されているお店もあり駅らしくない駅で、いなかの駅なんで駅舎内の日陰でユックリKABONのセットができ助かりました。ガーミンスイッチオンしてしばらくして気温を計測すると7:42で27.6度と涼しい。国道179で岡山県を目指します。岡山県美作に入ります。兵庫県側からはカーブがある坂道で気持ちキツめですがタイミングもありますが国道の割には車が全く走ってきませんでした。雄一坂道を上がるときに岡山県側から女性サイクリストさんが1名走って来られ挨拶をしてくれただけでした。岡山は平和やね。全く未知なる領域だから国道を走ればええのに、知ったかぶってサイクリングロード風の地元道を走ります。流石、晴れの国です。実は前情報では雨雲通過があるとのことでしたが晴れ晴れで気温がドンドン上がり36.9度。レトロな姫新線 美作江見駅に到着なんですが、実はその手前の美作土居駅に寄るつもりが知らぬ間に通り過ぎてしまいました。昔の加古川線の駅舎みたいな感じで落ち着きます。再び知ったかぶって姫新線と並行して走れるサイクリングロード風の風景を西へ。ナイスビュ~です。正直、北条鉄道よりええ雰囲気です。1時間に1本あるなしの姫新線キハ120は走っていないがナイスビュ~姫新線山家川鉄橋この道も知ったかぶって方角さえ解っていれば大丈夫気分で走っている。因みに鉄橋の先に国道があります。なんの為にガーミンのエクスプローラーをつけているのか、地元の方に道を聞き林野駅に到着。ソロで走っているので誰かと話したかった。ここも趣のある木造駅舎。駅前にタクシーが待機していたので下車される方が多いかも。先日のGGチャリダーさんのブログにあった勝間田駅は、なんの魅力もない新しい外観の駅舎でしたが、日陰でテーブルとベンチと自販機がある待合所がありコンビニオニギリを食べました。このあと出雲街道へも走りましたがイメージした雰囲気ではなかったです。湯郷周遊ルートだ次回の楽しみですね。折り返しは少し違うルートでと思い知ったかぶりで東へナイスビュ~まぎらわしいですが吉井川水系の吉野川に架かる沈下橋この時、まさかの41度🔥でしたが川風が涼しくクールダウンできました。そして寄り忘れていた美作土居駅に到着。ここもレトロ感満載で日替わり駅長かな近所のマダムが駅構内の掃除をしていました。ふっと時刻表を見ると12:56佐用行があった。このとき12:15休憩もしたいし予定より2時間早やかったですが加古川まで輪行する事に。車内で乗車券を取り佐用駅で駅の方に乗車券を見せ加古川まで帰ると言ったら一通の切符をこさえてくれましたが、ここからは姫新線で姫路までの便がなく智頭急行で山陽本線の上郡駅を目指します。GGさんも言っておられましたが乗り換えは面倒ですが、ダメ曜日とは思えぬガラガラと言うより自分しか乗っていません。この後、上郡駅から相生駅で姫路駅そして加古川駅と帰りは遠回り輪行です。けっきょく行きは加古川駅姫路駅上月駅 帰りは美作土居駅佐用駅上郡駅相生駅姫路駅加古川駅と輪行地獄。因みに上郡駅から相生駅へ向かう列車のホームがヨロシクなく智頭急行を下りたら2・3番ホームで2・3番ホームに姫路・三宮行き普通と書いておきながら階段のところに姫路・三宮方面は1番ホームと書かれており、1番ホームの階段の入り口付近には2・3番ホームに姫路・三宮方面と書かれています。1~3番ホーム全てに姫路・三宮方面へ走る列車入ると言う事でした。でも2番に14:34相生行とあったので待っていたら1番ホームに14:03相生行が入ってきて1番で待てば良かったと後悔。だったら2・3番にも1番に14:03相生行と表示してくれたら1番に行ったのにな。ダメな駅ですは。
2023.08.21
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こんばんはKABONで晴れの国 岡山県を少しだけ走ってきました。5:35発の播州赤穂行に乗る予定です。撮影タイムは4:59写体から外れた場所には、いつから要るのか酔っ払いや若い女性が数名たむろしていました。暑い季節は夜通し人間が増えますね。岡山から帰宅した時間が遅く疲れたのでライド模様はPCに向いたい体調時にアップしたいと思いますので御了承下さい。
2023.08.20
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こんばんは久しぶりの大人の遠足に行ってきました。写真は早朝じゃありまへんよ5月9日(火)20:02えっ20:02そんな時間に、どこへ行くね状態いろいろ考えがあり、乗り換えた先の最終列車に乗るためです。疲れて写真の編集も全くしておらず、とりあえず出発のワンシーンだけアップします。 続きは明日になるか明後日になるか解りまへんが堪忍してや。ほな
2023.05.10
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こんばんは加古川駅から5:20発の米原行きに乗り込み片道3時間の電車旅です。始発では新快速がなく普通快速に変わる列車です。 昨年はガラガラの車内でしたが、今年は始発から人がそこそこ乗っていました。8:26米原に到着しエモンダを素早くセットしいざ湖北へ気温15度と思ってたほど寒くないのですが湖東は西風が強いですが走るのには問題なし。先ずは長浜城で一休み。紅葉を楽しむ兵庫県の紅葉より長派の紅葉が個人的なは好きです。湖北で有名な#コホクブロックここからは湖北名物の爆風です。県道44号は高島町のメタセコイヤ並木へ向かう車で大渋滞。自転車はビワイチルートの県道514に入り賤ケ岳峠を目指します。賤ヶ岳隧道年季の入った赤煉瓦トンネルです。この時、多くのサイクリストさんがおり撮影待ちで、自分の前の方はナント千葉から来たジャイアント乗りでした。車からしたら裏道にあたり交通量はないです。トンネルを抜けて50メートル程で湖北に絶景が眺められました。パッと見たらアワイチか日本海側みたいなロケーションが続きます。僅かですが渋滞中の県道514を走り飯浦から県道336に入ります。マスマス日本海のロケーションだ。交通量もほとんどなく自転車にはベストなロードでランチタイムをします。丸太に座りフロントバッグに入れてきた自家製のお握りを頂きます。フロントバッグ、ホンマ買って良かったです。道幅が狭くなり、若い頃バスプロをやっていた時にトーナメントで入った風景です。オカッパリはイマイチですがバスボートから何匹もデカバスをキャッチしたステレッチが続きます。そして日本海並みに透明度が高いです。おそらく奥琵琶湖最北端の月出に到着。完全に日本海にしか見えないですね。なんか落ちつく小さな月出漁港集落の雰囲気の良い路地から奥琵琶湖を眺める。紅葉と奥琵琶湖帰りに道の駅・湖北 水鳥ステーションでメタセコイヤ絨毯からメタセコイア並木を眺める。米原の新幹線高速試験車両保存場でテストし新幹線を眺める。帰りも新快速の停車駅と言うより姫路行が出る米原から輪行したのですが、隣の席に座った60代のチャリダーがモンベルのクイックキャリーL つまり前輪だけ外して輪行袋に入れる大きなヤツを置いたため車掌さん車内に入りずらいですね。こんな光景を見たら縦向きの輪行袋がええですよね。せっかく前輪を外したなら後輪も外すべきですよね。この方は大阪駅で下車されました。17:06に加古川に到着。走行距離81km 最高気温19度 平均気温16度 来年も行くぞ
2022.11.28
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こんばんは今ごろですが新しくカテゴリーで「大人の遠足」を追加しました。で、本日、自宅を4:30にスタートし加古川駅に到着。久しぶりの大人の遠足『ザ輪行旅』してきましたが、お疲れモードなのでライドの模様は元気であれば後日アップ予定。 因みに4:41で気温7度で駅たぶん一番乗りかな。
2022.11.27
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