[アテンザ…(笑)] カテゴリの記事
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アテンザ タイヤ交換
昨年は珍しいことに、11月に大荒れで積雪ってのが無かったのですが、例年は一度11月にすぐ消えるのですが、大荒れの日があって雪が積もります。なのでN田は11月に入るタイミングで、交換します。で、夏タイヤに変えるのが、3月でも雪があるところはあるので、3月下旬か4月。5ヶ月はスタッドレスです。若い頃は、3月4月は仕事が忙しくて5月のGWにタイヤ交換してました（爆）代車はCX 3それはそうと、会社の車2台車検なのですが、すごい見積もりが来ています…（苦笑）N田のアテンザよりも新しいのにね！ 同じ露天駐車なのですが、、（苦笑）サビが凄いらしい～。下が舗装されているところと砂利との違いですかね！！
2024.11.01
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アテンザ 左ミラーをヒット！(苦笑)
田舎におりますと、ハローウインも何も関係ありませんが（N田だけ？）いやいや、これって病院の中庭に面したガラスです。浮かれてどんちゃん騒ぎではなく、だれも来たくて来てる訳で無い病院に季節感のある楽しげな装飾、いいですね～～（笑）。朝は、雨でした。2ヶ月毎の審判（検査）、数値は上がってましたが、まあ～許容範囲？（苦笑）先週ですが、週に2度市内某所に打ち合わせに行って来ました。そこからの景色を見て、「もう、紅葉の時期か！？」と認識した次第です。何ですかね～、飛びっきり多忙って訳でないのですが、季節感が無いというか。9月になったと思ったら、あっという間にもう10月、気付いたら10月も終わり…（苦笑）。ここに来たから、土曜日に紅葉ドライブと相成った訳ですが、今年の紅葉はどうなんだろう？ って気持ちになってなかったようです…。坂梨峠は、見頃をちょい過ぎて落葉が目立ち、降りてきたこの辺りがちょうど良い感じでした。なんかラッキーでした。E30ATも走らせられたし、天気もいいし、久々にのんびりしました～。F原さんと走った時は、攻めるのが忙しくて（苦笑）停まって写真なんて、撮ってないし…（笑）話は戻りまして…今日も、病院が終わる頃には晴れ間が…。流石、晴れ男！！（笑）2科受診ですが、以前より混んでいない気がします（笑）。駐車場に戻り、ここで発見！！！実は、朝病院に向かってる途中、電信柱に左のミラーを当てました…（苦笑）倒れたミラーを、電動リモコンで一旦倒して起こしたら元に戻ったので、停まらずに病院まで来ました。たぁ～～～。落としてきた～～～～（涙）。あれから、時計では2時間半が経過しています。停まって確認していたら…、すぐに分かったのに（涙）来た道を戻ります。踏まれて粉々になっていても、亡骸を拾って帰ろうと思って、車を走らせます（涙）。この電柱です。お～～～～、ほぼ無傷で生存してました～～（笑）大事に、助手席に乗せて持ち帰ります。いや～、実はこの辺で電柱にぶつけたの、これで2度目。前は割れて交換しました。この電柱の手前にいとこの家があって、今日はそこに目が行きました…（苦笑）今日のお昼の仕事です。昼飯をちゃっちゃと食べて…、取り付けです。溝に苔むした汚れがあったので、綺麗に拭いて、カバーは食器洗い洗剤で洗いし、パカッと蓋をして完了です。言い訳ではありませんが、N田以外にも随分ぶつけた跡がありましたから～～（苦笑）結構、ショックです。ヤバいね！！タブレット 車載ホルダー スマホホルダー 車 車載 吊り下げタイプ iPad iphone android おすすめ スタンド タブレットスタンド スマホスタンド スマホ 簡単 人気 送料無料価格：1,980円（税込、送料無料) (2024/10/28時点)楽天で購入
2024.10.28
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アテンザ 被膜取り 3回目（苦笑）
今朝のお仕事。カーピカールのガラス磨きには、このスポンジがセットされています。1回目と2回目は、コーティング剤用のスポンジで作業してしまいました～(苦笑)。縦横、縦横、クリーナーを弾くような箇所はほとんどありませんが、無いわけでもない！（苦笑）気になっていたところは、やはり微妙に弾きました。やっぱり道具だねっ！ このスポンジだと、1、2回目ほど力を入れずとも簡単に作業でき、効果もいい感じです！水を掛けたところ、かなり親水状態にありました。端っこにまだ少しありますが、視界に関係なさそうなので良しとしました(笑)。フロントガラスが乾くのを待って、今日はコーティングまで！。やはり縦、横、縦で塗り込んでいきます。確か最後は縦で終えて、5分置いてからの拭き取りだったはず（苦笑）拭き取って終了～～。芝生は、芝刈りロボに任せました。昨夜のひっくり返った状態は、いったい何だったんだろ～～。障害物も無いし、第三者のいたずらか？（苦笑）時間を勘違いしていて、7時回ってました～～（汗）。大急ぎで朝飯を食べて出勤です。。出勤途中、フロントガラスを見ると、コーティングの拭き取りがまずくて、ムラになってました～～（苦笑）今日も、空が高い(笑)水曜日木曜日天高く馬肥ゆる秋ってかぁ～～（笑） カーピカル 業務用 酸化セリウム配合 ガラス磨き コンパウンド (100g~500g) [磨き用 パッド付き] ガラス 研磨 油膜除去 ワイパー傷価格：3,280円～（税込、送料無料) (2024/9/5時点)楽天で購入
2024.09.06
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アテンザ 被膜取り その２
今朝です。 夕飯を食べてから、横になって「アレクサ、リンキン・パークをかけて」って言ったきり、昨夜の記憶がありませんので、？？：？？～11：47の間にもっと眠ってる気がします（苦笑）昨日帰宅のタイミングで車の温度計で20度。今朝は19度（汗）。雨も相まって、いきなり涼しくなりました。さて、今日は何をしようかな？ 外に出たら、いやはや涼しい～。と言うより肌寒い…（苦笑）車庫でできることは、夜でもいいのでやらないことにして、、（ただ、夕食後眠ってしまうことが多くて車庫になかなか来ません（苦笑））先日完璧で無かったアテンザの被膜取りをすることにしました。フロントガラスの中央部下側と助手席側の上部が、車内から見て気になったところ。今朝見ると、助手席側の下部もこのとおりです（苦笑）←視界には影響が少ないので気付きませんでした。先日と同じこれ！あとで気が付きましたが、擦るスポンジ、これ間違いでした。 これコーティングを塗るためのヤツでした（苦笑）。本来は目の粗いスポンジでした。。どうりで削れない（取れない）わけだ！！！まっ、これで様子を見よう～（苦笑）天気予報では、晴れる模様です。雨と、日光、芝生には最高のシチュエーションです（笑）。やはり雨はいい～～。穴ぼこも少し埋まってきました～。新たに芝生を貼ったところも、落ち着いたようです。もう半月でどうなるか、楽しみです。N田出勤のタイミングで、入れ違いでミケが風除室へ（苦笑）チュールあげるって言っても、ついてきません（苦笑）戸を少し開けて、そのままにして来ました～～（笑）[業務用] カーピカル ガラスコート トライアルセット ( カーピカル ガラス磨きコンパウンド &ガラスコーティングライト ) フロントガラス 撥水剤 車 ガラス 傷消し 油膜除去価格：4,280円～（税込、送料無料) (2024/9/3時点)楽天で購入
2024.09.03
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アテンザ 被膜取り
日曜日の朝です。今朝は、いつもより遅くて6時。昨日の雨のおかげで良い感じです。花火会場では、偉い目に遭いましたが…(笑)。抜け道を間違えた原因の1つに、フロントガラスが被膜で見えなかったってのがあります。いや～、マジ、ホント見えんでした！(涙)こちら側からの写真では分かりづらいのですが、これ、これ。こんな感じです。湿度が高くフロントガラスが濡れた感じになると、これが浮き上がり反射して、白く濁った感じで見えなくなります。昨夜、花火の帰りにえらい難儀しましたので、本日は朝イチでやっつけることにしました！（苦笑）縦縦、横横、で擦っていきます。左側 こんなもんか？右側 より入念に(笑)一回目では、まだ全然取りきれていません(苦笑)同じ作業を繰り返します。二回目だいぶ親水状態になりましたが、まだ不完全です。三回目 だいぶ良いかな？うーん、まだ中央と助手席側(左側)が、今一つです。ここでタイムアップ！(苦笑)出勤の時間です～。もう一度クリーニングをやって、コーティングもしてみたいですね(苦笑)。次回、後日ですかね。いい仕上がりを目指して、もう少し構ってやることします！(笑)出勤です。日暮れ前に帰宅しました。影が邪魔ですが、ロボによって刈り揃えられています。本当に芝刈りが無いっていい！ 助かってます。朝は軽快に起きたのに、昼飯食べたらやたら眠い(苦笑)普段歩かないのに、歩いたので足が辛い(爆)
2024.09.02
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アテンザ ライト黄ばみ取り
アテンザのライト。かなり黄ばんでます。先日、昔買ったクリーナーでやってはみたものの、まだ黄色い。写真の写り具合で、さほどでもないように見えますが…。結構きてます！お昼休みの短時間でどれだけできるか？（笑）使用したのは、これ。ネットでインプレッションが載っていて、拭き取った後の別途のコーティングがいらないってヤツ！日々進歩している現代版のクリーナーは、どんなかな？クロスにつけて縦横に磨くだけ。半分だけ磨いてみました。写真でも分かるくらい差がありますね～～（笑）拭き上がりがこれ。いやいや、想像以上です。で、簡単。苦労知らずで綺麗になりました～（驚）左右のライトで比べて見ると、こんな感じ（笑）凄いね～。右側も磨いたの後の写真がこれ。いやはや、これはマジにお勧めです。何と言っても簡単、綺麗！ものの10分足らず、7～8分ってところです。この暑いのに、お昼にそうそうやってられません（笑）軽く汗ばんだ程度で終了しました～～～。帰宅する時に拭きムラを発見、翌朝再度磨いてみました～。別途コーテイング剤を塗るのではなく、一つでコーティングもできるってのは、こういう追加の作業がすぐに発生したときにも有利ですね！Surluster(シュアラスター) スプレー ヘッドライトクリーナー ゼロリバイブ S-104 黄ばみやくすみを除去 簡単施工 クロス付き価格：1,297円（税込、送料無料) (2024/7/23時点)楽天で購入
2024.07.24
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ICEワイヤー
うちの今まで咲いているのを見たことがない桜？ 何だろ？ 桜だと思いますが…。いつも散った花びらが車に付いているのを見て、気付きます（苦笑）今年は、咲いているのを見ることができました。ICEワイヤー、出勤前に付けてしまえ！(笑)しかし、残念ながらタイムアウト。持ってきた工具が違います。ドライバー不要 → ヘキサレンチ 10ミリドライバー勝負にならず → ボックス（爆）オカルトグッズ満載！（爆）まだ性懲りも無く、パチモン付けてるし…。ICEワイヤー装着後、アイドリングで１４．１を表示しています（驚）。乗った感じは、車が軽くなったような印象です。車で一番交換して効果があったと感じたのは、タコ足。次に電気系、CDIもエンジンが変わったと感じましたが、ICEワイヤーもなかなかなモノです。はっきり言ってアーシングは、？？でしたが（苦笑）。ちなみにオーディオで一番効果（変化）が感じられたのが、電源。ICEワイヤーの技術は、その昔クライオ処理という名前でコンセント等に施された技術です。この時の好感触があったので、E34にお乗りのBMW仲間のMatuiさんがFBでフォローしたときにすぐさま飛びつきました（笑）。 N田には、高い買い物でしたけどね（苦笑）。その時は楽天市場でまだ売ってなかったので、氏を通じてメーカーから直接お送りいただきました～。う～～ん？ 参ったな～～。 ← 意味不明（苦笑）I田メカニック頼りだな！！！【12枚入】マイクロファイバークロス 吸水タオル 速乾タオル 洗車タオル 30CM*30CM 【100％超極細繊維 最新増量パック】クリーニングクロス ぞうきん 台拭き【あす楽対応】 贈り物価格：1,512円～（税込、送料別) (2024/4/18時点)楽天で購入ENERGY EARTH EE-30 ハイカレントアーシングケーブル 30cm 100A Deep Freeze GT-R R35 NV200 シビック FC FK インプレッサGK レヴォーグ VN価格：12,650円（税込、送料無料) (2024/4/18時点)楽天で購入
2024.04.19
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桜、満開～～（笑）
会社の桜です(笑)何だか、ずんぐりした車だな！？(苦笑)
2024.04.15
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アテンザ バッテリー
良い天気です（笑）。桜、芽吹いてきました～。もうじき、咲くかな～（笑）さて、バッテリーの話。会社のCX-5もY子さんのマツダ３も、５年目の１２ヶ月点検？でマツダから「バッテリーがダメなので…」と交換を勧められたとのこと。整理します、１回目の車検を取って１年が経過。５年目を迎えるタイミングでってことは実質４年。で、交換。毎日乗って歩いている車が４年で…？（苦笑）。Rさんもトヨタでやはり５年目迎えるタイミングでバッテリーって言われ、言われるまま交換したって…（苦笑）。ディーラーでは、５年目迎えたら交換を勧めるって推奨されているのかな？（苦笑） …とか思ってしまいます（笑）N田はいろいろオカルトグッズを付けているし、このパチもんぽい雷神のせいで？(笑)、たまたまバッテリーを上げています（爆）退院のタイミングでも上がっていたし…（苦笑）バッテリーのインジケーターは黒。要充電ってなっています。胡散臭いコンデンサーを外しますか～ ←と以前から言って、ずーっとやっていません（爆）コンデンサー消耗品だし、時期が来ると逆に電気を消費する方向で作用します ←多分(笑)マイナスターミナルと近くのアースポイントとを繋ぐ、並列でいいんだったら、アイスワイヤー行ってみるか～（笑）なお、N田のバッテリーの交換タイミングは、ダメになったら！？です（爆）。６年とかざらに変えてなかった気がしますが。特にオプティーメイト（充電器）を備えてからは、ホントサイクルが長くなりました。毎日乗ったMS-9においては、充電器とか何にもせずに１６年間で３回。新品に交換してばっかで廃車にしたので、ほぼ１５年を２個のバッテリーで過ごした記憶があります。ENERGY EARTH EE-30 ハイカレントアーシングケーブル 30cm 100A Deep Freeze GT-R R35 NV200 シビック FC FK インプレッサGK レヴォーグ VN価格：12,650円（税込、送料無料) (2024/4/11時点)楽天で購入NEWバッテリー再生DSパルス、パルス動作確認ができるようにLEDを付けました。バッテリーを4倍に使えるパルス（端子式ねじ）価格：4,200円（税込、送料別) (2024/4/11時点)楽天で購入↑ これ、見てください（爆）≪安心の国内正規品≫★送料無料★オプティメート6 テックメイト OptiMate6 Ampmatic 12V6A TM-367 12V 鉛バッテリー用 充電器＆メンテナー5425006146685価格：22,000円（税込、送料無料) (2024/4/11時点)楽天で購入
2024.04.11
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アテンザ 車検終了～
中古7678円 ヤフ○ク新品50347円(付属部品含む)全然関係ありませんが、1000円開始のE30アルピナのマフラー、触媒が欲しくて入札するところでした(苦笑)今回の車検でスタビリンク、ブレーキキャリパー、触媒の交換がありました。月曜日に置きに行って、出来上がりの木曜日の夕方の予定が、そのため１日伸びました！ (苦笑)ピストン固着してて1個キャリパー交換って(笑)まあー、14年10万キロ行ってるから、いいけど！！(笑)パックdeメンテねー、変更になった今のサービス体系なら、あまり有益性が感じられないかも(苦笑)。代車、月曜日～金曜日までお借りし、走行は43キロ。燃費15.6と表示してたので、3リッター給油(笑)。(インジケータは満タン表示ですが、はたして満タンか分からないので、「満タン」って言ったら思いのほか多く入ったってことの無いように)返却時は満タンは入れず、使っただけを入れてくださいと言われてました(笑)。 さっさと仕事を終わらせて、ほぼ定時で会社を出て向かったのに、出来ていると思ってたらもう30分掛かるとのこと(苦笑)実際はもう少しかかって、40分以上かかり18時を過ぎてました。ここは、結果は同じでも時間が予定時間を超過するより、30分より多めに言っておいて「早く済みました～」ってした方がいい(笑)。ディーラーで暇だったのでミケカメラを見てたら、ミケの場所乗っ取られてる～(驚)。この後録画を確認すると、どん兵衛から出てくるよそ猫の映像もあり、、、(汗)気が気でないのに、5時半には出来ているって言ったのが出来てないし！ 帰った時には、去った後でした(苦笑)昨夜は作業終了後、ミケとスキンシップ…(笑)
2024.03.23
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放置のクーラーに着手(笑)
クーラーってアテンザのクーラーじゃなく、クーラーボックスの方。7月20日お祭り以来、放置！？ どうなってるか、恐ろしい～～(苦笑) うわ～～、ヤバい！(大汗)洗いました～(苦笑)。中身は家に持ち帰って、洗うことにします。一本ずつ、食器洗い洗剤スポンジで丁寧に丁寧に洗いました。350缶19本、日本酒1本が入ってました。もう一回やれるストックがあります(笑)。小一時間の昼寝の後、再び外へ。クーラーボックスをファブリーズ&天日干し(笑)蓋も天日干し(笑)いやはや、まりました。すぐに片付けるべきでした！今日も、暑かった～。午前中にTシャツを着替え。この時点で3回目。ミケが天井でくつろぎますので、鼻水とか付いてます(笑)。なので、アテンザも洗うことにしました。スタンド以外で洗うのって、これが初めて？ ２回目？ そんな感じです。泡がなくならないように急いで洗い、すすぎます。例の拭き取りタオルでイッキに拭き上げ！ミケ、のびてます。ワックス、コーティングの類をアテンザにするのは、間違いなく初めて！(笑)次はポリッシャーをかけるまでに、なるかも知れない(爆)Tシャツ4回着替えました(苦笑)短パンは2回。パンツはそのまま？(笑)
2023.08.27
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お盆の14日
月曜日ですがお盆休みです。いやー寝た！(笑) 今日もいい天気です。いやはや昨日は１日、ダラダラと過ごしてしまいました。ホント調子よく飲みましたから(笑) 二日酔いってのとは違いますが、ダルくて動けない！って感じでした。朝涼しいうちにアテンザのエアコンのガスの補充を挑戦してみよう という気分になりました(笑)。ハイ側は見つけましたが、ロー側が見つけられません。素人だねー。グローブボックスの裏という車種もあるらしい。グローブボックスを外すのに、老眼で見えない。手探りまたは、スマホでそれらしいところを写真にして、拡大して見る(苦笑)容易でない(笑)ミケ侵入。やーめた！(笑)結局、やれませんでした。まあー、素人が手を出さない方がいい箇所だし、まあいいかぁー。無理矢理入ろうとしています。入りました。しっぽ出てる(笑)でも、出れないと思うよ！(笑)ね。出れないでしょ(笑)捲って、出してあげました(笑)。本日、これにお誘い受けてたのですが、今日は無理だなぁー。船から見るって企画だったんですが、残念！(涙)
2023.08.14
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アテンザ エアコンダメかぁ～～
エアコンのガス注入！ １０日持たなかったなぁ～～。こんなものを買ってみたが、お盆休みに時間が取れればやってみたい気がしますが、時間ないな！（苦笑）ちなみに先週探して見つけられなかったプールは、この後入れる日がないので今年も却下となりそうです。お盆明け、８月の休みはありません！！（爆）
2023.08.14
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アテンザ ２０１４
おや？えっ、ヤバ～～～（大汗）。タイヤは、2014年製でした～。純正で装着されていたポテンザからエナ○ー○に代えて、8年。溝が減って無くなるよりも、随分前からトレッドのショルダーに無数のクラックがあり、N田のハンドルをこじる運転のせいかと思っていたのですが、まあ～、経年劣化っちゅーことですね。次のタイヤは、松ちゃん（やたら親しげですみません）のお勧めの、これ！【取付対象】DAVANTI (ダヴァンティ) PROTOURA SPORT 215/50R17 (215/50/17 215-50-17 215/50-17) サマータイヤ 夏タイヤ 17インチ価格：8,600円（税込、送料別) (2023/7/14時点)楽天で購入
2023.07.14
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バックレコーダー
アテンザに付けているドライブレコーダー、最初期（第2期？）のレコーダーで前後ダブルで録画ができないタイプ。その他の車も大体がそんな感じ。７５０とロードスターがダブルで録画ができるタイプ（共にN田の所有では無い（笑））煽られない運転を心がけているので、今まで煽られたことはありませんが、先般、交差点を渡ったすぐ先のコンビニに入ろうとしたところ、（交差点の角によくあるじゃないですか～）N田はウインカーはきちんと早く出すのを心情としていますが、黄色？赤信号？をほぼ無視して後ろに付いてきたスクーターに追突されそうになりました。ミラーで確認してウインカーを出しゆっくりブレーキを踏んだのですが、そのルームミラーに映ったスクターの彼のヘルメットは横を向いてました（苦笑）コンビニが気になったのでしょう。スクーターの彼、気がついて慌てて左にハンドルを切って回避、N田もブレーキを離して右に進んで追突を免れました。ただ、追突された場合トラブルに成りかねない事例だなと思った次第です（苦笑）。で、フロント用のドライブレコーダーですが、モニターなしのモデルを選んで取り付けました～。これでいいよね！（笑）この機に、BMWもぼちぼち新しいモデルに更新していきたいと思っています。 ０２は車両感覚ほぼ自身があるのですが、E30の後ろ意外に距離がつかめていません。E30カブリオレで前のオーナーは後ろぶつけてますし、N田もコツンと当てたことがあります（苦笑）W録画のバックモニター付きにするか～。【超小型 任意取付】COOAU ドライブレコーダー ドラレコ Wi-Fi 360°回転 スマホ連動 1080P 140°超広角 上下左右鏡像修正 24時間駐車監視 緊急記録 常時録画 G-センサー内蔵 WDR機能 ノイズ対策済み 熱対策 日価格：10,500円（税込、送料無料) (2023/7/13時点)楽天で購入
2023.07.13
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アテンザ レンズの黄ばみ取り
日曜日、早く帰れたものの雨で何もできません。ミケは、ちぐらに居ます。 なかなか気に入ってくれず、これまで使用頻度が少なく、またもやボツか～と思っていたのですが、、良かった良かった！！（笑）外仕事が無理なので、車庫の中でできる事をしようと中に入ったものの、何から手を付ければいいか分からず…（苦笑）。やりたいこと、沢山あるのですが、探し物をしてたら時間が過ぎてしまいました～。夕飯をすませ、再び外へ。「そうだ！ ヘッドライトの黄ばみ取りをしよう」って思い立ち、作業開始！ ビフォーです。大体思いつきでいきなりやって、良い結果になることはまず無いのですが…（苦笑）いや～、これは簡単だ～（笑）スプレーしたところから、黄色いしずくが…。これを拭き取ってほぼ終了。力はいりません！取説の通りホースで水洗いし拭き取り、次の液体塗り込みます。白く濁ったの拭き取って終了～～。艶がさらに、際立ちました～。N田のような横着な正確な方にもお勧めできます（笑）。液は、左右で１／３くらい使ったかな！ 少なくても2～3回はできる計算です。コスト的にもまあまあではないかと。見上げるミケ（笑）。水道ホース使ったタイミングで、安全地帯へ避難！N田任務完了～～～。ミケ、再びちぐらへ。日曜日の夜、珍しいことですが飲みたい気分（笑）娘から貰っていたナッツをつまみにしました～。一缶で十分な、安上がりなN田です！（笑）＼クーポン10%OFF×P5倍／ さるぴか【公式】おさるのスゴピカ ヘッドライトクリーナー クリアライト / ヘッドライト 黄ばみ 除去 ヘッドライト黄ばみ 車 ライト 黄ばみ 車 ヘッドライトクリーナー価格：2,480円（税込、送料無料) (2023/7/10時点)楽天で購入
2023.07.10
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アテンザ エアコン冷えません。備忘録(笑)
運転席側、ぬるい風が出てきます。ディラーで、アテンザにエアコンガス注入！どれくらい持つかで、今後の修理を考えよう(苦笑)道具買って、自分であれこれ車にいれてもいいかぁ～。時間が出来たら、そうしよう～(笑)7月に入ったので、半袖のYシャツにしたら、ちと寒い(苦笑)この土日も仕事です…。
2023.07.02
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スタッドレス購入！
日曜日、開店と同時にイエロー○ットへ。シーズンインのタイミングでは、今年はまだいいかと思ったのですが、木曜日、「滑っるなぁ！」と感じたので急遽交換することに決めました。おや？ と思ったら、お金を借りてでもすぐに直す！ これが車におけるポリシーです。仕事はだらだら後々にしてしまうN田ではありますが、車に関しては直ぐに行う、これを肝に銘じてます(笑)
2023.01.08
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ブローバイ つづき
こんな図と記事を見てしまった～～。アテンザの今回のキャッチタンクのホースの取り回しは、エンジンヘッドから。PVCバルブ側ではありません。軽トラも同じはず（苦笑）ブローバイガスの流れを詳しく説明している方がいて…。アテンザは経路Aにキャッチタンク。スロットル全開スロットル全閉パーシャル。この説明だと、全開以外では経路Aにはブローバイが流れないことになります（苦笑）。確かにN田の軽トラも０２もE30も、キャッチタンクにオイルが溜まったという認識がありません（汗）。レベルゲージを見る限りですが(苦笑)、レベルゲージに届かないくらいで、走行が少ないからだと思ってました。まっ、いいかぁー(笑)。いやいや、、(苦笑) だれか正解を教えてください…。
2022.06.25
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ブローバイ
ブローバイ ホースの径を計ります。アテンザ内径12ミリ。ちなみにロードスターは、10ミリでした？ロードスターのキャッチタンクの壊れてるパイプのネジ部分の径。なんという規格なんでしょ。代わりのものがあれば、それを使いたいのですが、なかなか見当たりません。ホースが届いたので、作業することにしたいのですが、いつやる？（苦笑）。昨夜、帰宅してから作業。完成しました～。足下にミケ。トランクに行くと、トランクへ（笑）ずっとついて回り…、可愛いヤツです（笑）次は、ロードスターにオイルキャッチタンクを付けたいと思います。 で、いつやる？（苦笑）PS ここまで書いたところで、疑問が生じました？その発端となったのがこれです(汗)この辺は、また後程！！
2022.06.23
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いろいろやることができました～
朝一、先週の土日の作業の枯れ葉15袋を捨てて。その後、大学病院にて検査と診察。午前と午後の病院を済ませ、夕方に税理士に寄って支払い。ここ２日の出来事を聞いてもらい、、(笑)閉店間際、マツダで車検代金の支払い。左後ろのキャリパー交換で結構な代金になりました(苦笑)。金曜日は休みを取っていろいろ伸び伸びになっていたのを片付けられました(苦笑)。あはは、アテンザ、売り物と一緒に並べてみました～～(笑) 閉店間際だったので、許されたようです(爆) ←敷地内がアスファルト工事中で、置く場所が無かったからです。現行車に比べても、満更でもない！？(笑) ←そんなはずはない！
2022.04.16
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ヒューズ交換 追加
助手席の足下METER IG 各種電源 14番を替えてみました。効果があるか分かりませんが、IGって書いてあるんだから、電気的に重要な箇所じゃないのかな？と（苦笑）効果の程ですが、まったく分かりません！(笑)気のせいか、マフラーの音？エンジン音？が野太くなったような…？、バッテリーも交換したタイミングだったので何が作用しているか分かりません(苦笑)毎朝5時起きでしたので、日曜日は遅くまで布団にいました(笑)布団の中から見る外も、久しぶりの青空♪(笑)明るい。同じ雪でも、青空だと気分が良い！(笑)だいぶ解けそうです。訳あって救急外来！
2022.01.10
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アテンザ バッテリー
初売りでマツダに！（笑）いやいや…車、替えません（買えません）が…。多分、この8日～10日の連休が大賑わいなんでしょう～(笑)。ロードスターのカタログなんぞを頂戴して、コーヒーをご馳走になっております（笑）。電圧12.27V 測定値とか内部抵抗とか、何がどうでどうなのか判断できませんが、健全性は93％ って、バッテリーはいいんじゃないかと！(笑)ただ、この充電状態ってのが58％って、どうなの？（苦笑）暗電流？ もしくはレギュレーター？ それとも例の充電制御ってやつ？そして極めつけは、なんと、このバッテリー、2020年10月に交換して1年と2ヶ月しか経っていないじゃないか～（汗）。きちんと記憶していれば、新しいバッテリー買わなかったかも（苦笑）交換したバッテリーはもちろん、持ち帰り～(苦笑)。なんか怪しいヤツひとつは外してもらいました～～～（笑）
2022.01.07
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バッテリー充電器
一番最初に購入したオプティメイト。アキュームメイト？バッテリー充電中。 軽トラの充電です。一晩で満充電。オプティメイトの6を現在使用していますが、最初のこれとオプティメイト2が特にお気に入りです。普通であれば、このように弱ったバッテリーを復活させるのですが、アテンザの時は、何がどうしたのか？？外の軽トラを充電するために、延長コードを接続しています。3月頃に密着テープで防水施工したのですが、今回ボロボロになってました。で、やり直しました。なぜキャリイもバッテリー上がりし、アテンザもバッテリー上がりしたのか、検証します(笑)バッテリーが劣化していたのは間違いないのですが、充電器を繋いでいたのに、なぜ？軽トラからコードを外して、ワニ口クリップでアテンザに繋いだ時の写真。場所が悪く、また暗くて確認できながったのですが、本来は、一番上の写真のように黄色のランプも点くはずが、この赤いランプ1個しか付いてないのは、接続になってなかったものと考えられます。延長コードの接続不良か！空港でジャンプスタートしたっきり、走って充電されただけでしたから、それでも12Vあったのでちょい充電すれば回復すると思っていたのに、充電器を繋いでいたのにさらに下がって空港の時と同じバッテリー上がり！次に翌日繋いだこの充電器。様々なセンサーが付いてるのが災いし、会社に行ってる間まったく仕事をしなかった。なれていない充電器を繋いで、このランプを見逃したのが、さらに状況を悪化させる原因になりました(苦笑)。この充電器が、三度目の正直で仕事をしてくれて13Vが出ています。１日１回エンジンを掛けて今はいいのですが、この後気温がマイナスになると厳しいと思われます。トリクル充電で回復するか試してみたいと思いますが、どうでしょ？間違いなくバッテリーが劣化してきていたのと、気温の低下が原因だと思います。マツダの担当者が代わったのが残念ですが、いろいろ聞いて考えることにします。まず前のバッテリー交換がいつだったか？何年もったのか？それと警告ランプの消し方(笑)と、前回暗電流もチェックしてくれてたか？をまず聞かないと…、交換してもまたダメにしてしまいます。いずれにしても、訳がわからい状況に至ったのは、注意不足と判断ミスが原因でした！(笑)まったくもって、情けない！(苦笑)スマホ版、慣れないなぁー。やってば文書の最初に飛ぶのと、極めつけは、ちょっとした弾みで前の画面に戻り、書いてたのか消えることです(苦笑)。何度もやらかしてます。心が折れる！？
2021.12.31
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年末、車にかまけています(笑)。
昨日、ミケは結局入りませんでした(苦笑)。昨日は濡れ雪。近くのコンビニとスタンドに行ってきましたが、エンジンは掛かりました。13Vあれば、まあまあでしょ。そして今朝です。バッテリーより、まずこれでしょ！(汗)雪寄せが来て、こんな状態です。幅60 高さ40ってところです。スコップでやってましたが、らちがあきませんので除雪機を始動！(笑)娘が会社に行くって言うので、早起きでした。ものの数分で終了！(笑)朝飯前です。あはは、向い側とは量が違います(苦笑)ついでに、昨日の続きの除雪をやります。約１時間、終わり間際に雨になりました(苦笑)。こうなっては、除雪機ではどうにもなりません！本日バッテリー充電終了から２日目。12.9Vです。エンジン掛かります(笑)。１日１回はエンジンを掛けていますが、一体何がどうして充電器を繋いでいたのにバッテリーを上げてしまったのでしょう？今日、少しアテンザを走らせます(笑)。
2021.12.30
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アテンザ バッテリー上がり
Lo表示。目が点です。充電器繋いでいてこうです。ダメバッテリーと判断し、充電しなかったようです。別の充電器を繋いでみます。今度は動いてます！ 期待が持てそうです。一晩経って朝です。充電器はオフになってました。この充電器は充電したらしく、セル回ります(笑)。しかし、また警告⚠️マークが出ています。(苦笑)半日経過、13.1Vに下がってます。クランキングはします。これで何日持つか？ですね。こうなってくるとバッテリーの表示機能がありがたい。って、少なからずバッテリー消耗の原因にもなってますが(爆)バッテリーを注文しようとして、気がついた「充電制御車」！って言葉。こういうことらしい(笑)29日なんと、年明け後を覚悟していたバッテリーが届きました！(笑)キャリイ用とアテンザ用！！一応、初期充電です。車庫があるのに、交換作業を外って…(苦笑)濡れ雪で無理です～～。
2021.12.29
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参った～
今朝も（は）早起きして、昨日の朝のような事が無いか確認。おいおい、網戸がはずれて軽トラにぶつかってます。除雪車が来たようです。もりっとありました～。極論を言いますと、家の前に置かれていく雪って家の前の雪でありません。道路の左右でおもいっきり量が違います。お向かいさん、朝早くに寄せた感じではありません。以前から道路のこっちと、あっちでは除雪の仕方が違うのか、全然違います。まあ～、愚痴はこれくらいで…（苦笑）アテンザ、昨日は１２．４V。今日はLo表示（汗）。充電器を繋いで、こうです…。違う充電器を繋いでみましたが、４．９V（汗）。いろんな制御がかかる充電器で、繋ぎましたが充電されているか不明です。△に！のマークも出ています。アブノーマルのランプも点灯！！、昨夜１２．４あった時に、この充電器に替えておけば良かったかも。出勤時刻が迫ってます。で、一応繋いで出てきました～。吹雪く中、ジャンプスターターでエンジンを掛けてとも考えましたが、やめました。軽トラで今日も出勤です。空港では４日で上がって、ジャンプで掛けてもらって１時間走ったら、翌日全然大丈夫でした。１日くらい乗らなくても問題なくエンジンが掛かったのですが、充電器を繋いでいるのに１日置いたらエンジンが掛からなくなったって、どういうことでしょ（笑）。アテンザ、さらに違う充電器でトライして見ます。けど、ダメっぽいな～！ちなみに、アテンザ充電制御車ってやつでした。 バッテリー交換なら、４個目になります（驚）。なんとも…（涙）。アマゾンも楽天ショップも、もう来年の発送になってました～～。年末年始、どうする？（苦笑）BOSCH ボッシュ高性能カルシウムバッテリー PSR-85D26L (PSBN-85D26L後継品番)価格：11270円（税込、送料無料) (2021/12/28時点)楽天で購入
2021.12.28
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帰って来ております～。
最終日も良い天気でした。飛行機の時間まで、余裕があります。同行の方々も同じ飛行機です。みんなでチームラボを見て行くことになりました。N田の書いたサンタが動いてます～（笑）ZZトップばりに、サングラスとギターを書いた力作です！（笑）JALを使うことがなくなりましたので、第1ターミナルには行く事がありません。久しぶりのマーケットプレイス（笑）。第1ターミナルに行ったのは、このため。PCR検査をして帰ります。30分後、検査結果のメールが届きました。まっ、陰性です！（笑）秋田空港着。なんとアテンザ、バッテリー上がり！！！！！JAFに出動いただきエンジンを掛けていただきました～。３Vしか無いとの話でした。チャージを３回ほど繰り返して始動！ 掛かってからは安定しています。帰り着いて、エンジンを切って再始動、エンジンはかかりました。翌日もまったく問題ありません。空港から約1時間走らせただけで、その後充電もしていませんが１３Vあります。キーレスエントリーで施錠できますし、なんら問題がないようにも思えますが、よく見ると、メーター内にマーク、スタートボタンが緑でなく赤。マニュアルに「メーター内のKEY警告灯（赤）が点灯し続ける～～」「プッシュボタンスタートの表示灯が赤～～～」に該当しています。マニュアルに「警報」として注意喚起されております（苦笑）。本日ディラー休みです。
2021.12.22
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ハンドル下
アルミテープチューン ハンドル下 これも、シートとシートベルトと同じように人間の帯電しているのも除去するイメージ（苦笑） 一昔前？の第1期アルミテープチューンの定番箇所の「サイドミラー下」から取り外したテープは、 「インテークホースのベルト」へ移設しました。 ちゃんと使いまわしして、無駄にしません！（笑） ここは、何となく新しい理論の推薦箇所ぽい（笑）。 まぁ～、はっきり言って、何がなんだか、すでに分かりません（爆）。 タイヤのバルブキャップくらいまでは、「おおぉ～～～。分かる、分かる」とか思っていたのですが…。 追伸：サイドミラー下を剥がしてから、乗り心地が良くなった気がします！
2021.12.12
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ついに降ってきました～。
土曜日、雪でした。 日曜日起きると、少し積もってました。 日曜日の朝には止んでましたが、寒かったですねー。寒さに慣れません！(苦笑)
2021.12.06
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アテンザ 6カ月点検です。
もしかして、オイル交換してくれた？パワーショットのコーティングに必要な1500キロはギリ走ったが、何か勿体ない(苦笑)6カ月で5000キロ走ってませんでした～スタッドレスに交換完了です！霙まじりの雨でした。K工場長曰く、「なんだか車が軽く感じて、何かしたのか？と思った」とのことでした～(笑)ね！ N田だけじゃない！(笑)REWITEC (レヴィテック) 燃焼エンジン用コーティング剤 PowerShot (パワーショット) Mサイズ 04-1113 (排気量1501～2500cc)価格：14056円（税込、送料無料) (2021/11/15時点)楽天で購入
2021.11.14
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アテンザ 燃費は向上したか？
大曲でのお昼 とんこつラーメン+チャーハンのセット ６８０円（税抜き） ３分と待たせられません！。すぐ出てきます！！！（驚） でも食べ過ぎ～～。こんな食生活が影響してか、翌々日胃が痛くなるのですが…（苦笑）。いやいや、胃が痛くなる事案をかかえているんです、実は！走行２５６キロで３２リッター入りましたので、燃費は８キロ／リッター。 普段８キロいきませんので、怪しいグッズで燃費向上したかも！（爆） ←誤差の範囲です！(笑)それにしても、今時の車に比べ、やたら燃費の悪いアテンザでした～(苦笑)。調子は良い感じですよ。
2021.11.11
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アテンザ アイスヒューズ
怪しい系の封筒が２つ（笑） １つはアイスフューズ。 寒いけどやることにしました～。 ミケ、構ってモード（笑） 無視して作業を進めていたら… エンジンルームに飛び乗る暴挙に！！ このあと、開けてあるフューズボックスの上に上がるわ、手元に鼻っ面をつけるわ、妨害工作に及びます。 遊べって言ったって、寒いし、やってしまいたいし…（苦笑） 翌朝は、室内のフューズボックス。 ミケは、チュール＋カリカリを食べています。 取り替えたヒューズ、接点が焼けて？ました。 う～～～ん？ あれほど軽トラやE30で顕著だったのに、効果のほどさっぱり分かりません（汗）。 かえって、なんか嫌な振動が出るようになった気がします。 ほとんどアクセルを踏まない通勤のわずかなキロ数では、判断つきませんでした～（苦笑） エツミ 接点改質剤 ナノカーボンペン 約200平方センチメートル分 E-5294 価格：880円（税込、送料別) (2021/11/8時点)楽天で購入 アイスフューズに替える際に、こいつを接点に塗ってみました～～。気休めです！（爆） CCPR10A ナノテック・システムズ コッパー・コンタクトブラシ付き COPPER Contact PRO 価格：2290円（税込、送料別) (2021/11/8時点)楽天で購入 バッテリー端子に怪しいグリースの代わりに、こいつを使ってみようかと思います。 買ってませんけど…。
2021.11.10
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アテンザ ヒューズを見てみました(笑)
ふむふむ、アテンザの取扱い説明書です。 朝から研究です(笑) エンジンルーム内のヒューズボックス。 48.INJインジェクター 44.INJインジェクター 28.EGI エンジンコントロール 6.IG エンジンコントロールシステムってところを、替えてみますか～(笑) アテンザはこのタイプ！ 引っこ抜いて、確認しました。 GCP-01 ナノテック・システムズ ゴールド・コンタクトペンタイプ 価格：2020円（税込、送料別) (2021/11/8時点)楽天で購入 SCP-01 ナノテック・システムズ シルバー・コンタクトペンタイプ SILVER Contact Pen 価格：1280円（税込、送料別) (2021/11/8時点)楽天で購入 接点に塗ってみましょ（笑）
2021.11.09
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アテンザ アーシング完成ってことで！
文化の日、今日も日曜日も返上で仕事についてる者もいるのに、カレンダー通り休ませていただいているN田です(汗) 天気予報は、曇りのち雨、落雷ありの不安定な天気でしたが、朝起きたらいい天気でした(笑)。 今日は、アテンザのアーシングを完成させて調子を見るのと、E30MTに施したバルブキャップetcの効果の検証を予定しています(笑) アース線を寸法で切り、端子処理をして配線しようとした矢先… おいおい、雨です。車庫に避難です！(苦笑) 程なく止んで、 再開！ ところが再開したところで、再び雨です！(汗) 確かに不安定な天気です(苦笑) ボンネットを開けては閉めを二度繰り返し…(笑) それでも何とか完成！(笑) 三度目の正直でした！？ エキゾーストと遮熱板とを平型のアース線で繋ぎました。 マイナス端子と左の純正のアースポイントとを繋ぎました。 予定したアーシング箇所は、これで完了です。 今更アーシングでもありませんが、まあー、古い車ですし…、少しは！！(笑) ブログを遡るとBMWのアーシングって10年前にアップしてました(苦笑)。 さて、ミケはどこでしょ？(笑) ミケ、隠れてる時は、呼んでも返事しません。音もたてません。 「ミケ、耳見えてるよ！」「ミケ、発見！ そんな所にいたんだ～」とか、見つけてなくても言ったら、 バレたと思ったのでしょうか物音をたてました(笑) やっと出てきました(笑)。 まあー、作業中でしたので丁度良かった～。 E30の検証につづきます(笑)
2021.11.03
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アテンザ アーシング追加！
アースケーブルを購入。翌日届くのだから、ホント驚きです。 レビューで想像できましたが、作りは雑です。 まあー、カットすればいいだけなんで(笑) それにしてもこの値段、何なんでしょうね！ 安過ぎでしょ。 日が暮れたので、後は家での作業。 カッターで切れ目を入れて切る。 翌日～～ 汎用の100センチ×２ 80センチ×２ 60センチ×1の５本セットなので、 丁度いい長さにカットして端子を付けて、コードをだら～っと余らせないつもりでした。 ところが圧着ペンチが見つからない…(汗) やれるところだけでもやろうと、作業を始めるも、エンジンルームに圧着端子と工具を落とし、、、 圧着端子はミッション側の奥の方だったので諦めて、前の方に落とした工具だけでも捜索することにしました。 この辺を外すして、上から手を入れて探ることにしました～～(汗) ばらして行くものの、結局はフロントグリルが外れず下からアプローチに変更…(汗)、 下のボルトも空回り（供回り）していて思うように外れず進みみません！ まあー何とか、確保。 落としたのスパナだと思ったらヘキサレンチでした！←この辺からして仕事の仕方に問題ありです。 ロスタイムは、1時間以上(苦笑) と言う訳で、純正のアースポイントとエキゾーストはなし。 ボンネットとエアフロのみで午前中が終了しました(苦笑)。 今日はこういう日なんだ！(苦笑) 午後からこれをばらまいた～～(苦笑) 雨は降ってくるし、いくら探しても圧着ペンチは出てこないし！！ 上手くいかない日でした(苦笑)。
2021.11.01
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アテンザ 参考
アテンザ アーシングで検索して出てきた3件のうちの１つ。 ３件（3台）って少な過ぎでしょ(笑) 詳しく載っていたのは、この方の投稿！ これを見ると、オリジナルのアースポイントに更に強化の意味でアーシングされてます。N田のように12年も経った車には効果ありそうです。 エアフロにも。 あとボンネットにもアーシングがされていますね。 E30なんかは最初からボンネットにアース施されていますし、意味はあるのかと思います。 エキゾーストには、違うタイプ平織りのアース線ですね。 これらを参考にして、今さらですがアーシングを追加しようかと！(爆) 古い車には、効果があるのではないかと思います！(笑) アーシングについて気になる記述がありましてので紹介します。 以下のとおり！ たまたま、理論をみたいです。偶然です(笑) アーシングの基本的な考え方 皆様、アーシングについて色々なサイトで理論など御覧になっていることと思いますが、 車の構造から電流の流れの最終点はすべての車においてバッテリーのマイナス端子に到達します。 このことからバッテリーのマイナス端子を基点として、エンジン、オルタネーター、ボディー等に配線を 施すことにより、無駄な電気をなくしすべてをバッテリーに帰還することにより車の性能を100％発揮出来るのです。 また、エンジン、オルタネーター等とバッテリーのマイナスを限りなく電位差をなくすことによりノイズの発生を抑制 しています。更にエンジン等からのノイズがマイナスラインに乗る事でマイナスラインとの電位がゼロでなくなるため 電流の流れの妨げになります。 お勧めできないアーシング １：アース理論を無視しているも 分岐式のアーシングすなわちバッテリーのマイナス端子からエンジンにエンジンから ボディーに等に引き回しているアーシングのことです。 この方式は、一見同じように思われがちですが、たとえばエンジンからバッテリーに戻る配線と エンジンからボディーに落としている配線を考えてみるとすべてがエンジンからバッテリに帰還するわけではなく ボディーにも流れます。そうするとボディーからバッテリーに帰還する際バッテリーとエンジン間で 電位差が生じ浮遊ノイズの発生で極めて害のある結果を生じます。 このような配線をしている方は早急に取り外すことをお勧めします。 バッテリーから分岐せずに配線されている物だけにしその他をはずしてください。 お勧めのアーシング 1：アース理論を満たしたもの バッテリーのマイナス端子から各部にそれぞれ配線できるもの。 たとえば７ポイントのアーシングラインがバッテリーのマイナス端子から７本出ているもの。 2：配線のケーブルの太さは太ければ太いほどいいので８ゲージ(約８スクエアー）以上のもので耐熱性のもの。 3：接続端子は、金メッキのもの（銀メッキのほうがいいのですが腐食するので車には使用が不向き）。出来るだけ 接触抵抗を少なくする意味です。 以上のことを注意しアーシングすれば間違いないでしょう。 また、当社のアーシング革命は理論に忠実に製作したものなので安心してお使いいただけることと思います。 お勧めのアーシングをすでにご活用されている方は、エンジンに配線されているケーブルを当社のものに 交換するだけでアーシングは完璧になることでしょう。 アーシングをするのをためらっている方にはまずアーシング革命をお使いいただくことをお勧めいたします。 あれれ…（コナンかよ(笑)）、 アーシング革命のまわし者じゃありませんけど（笑）
2021.10.31
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アーシング革命 ←これまた、凄いネーミング（笑）
とりあえず「アーシング革命」だけを取り付けて走らせてみます。 アーシング追加は、気が向いたらってことで…（苦笑） これをやる気になったのも、ウルトラC-Max PROを付けたら超良い感じだったからです。 アイドリングが静か（安定）、回転上昇がなめらか（速い）に、アクセルのつきが良い。さらに車の動きが軽い（←究極バルブのおかげかも？(笑)） そんなところです。 軽トラに上位機種を付けて、残った下位機種を毎日乗るアテンザで検証する意味で装着したのですが、正直そんなに期待していなかったんですが、、。てっきりプラシーボの範疇かと！（苦笑） その下位機種にセットになっていたアース線がこれでした。これを付けて完璧なのか！？という気になり、付けることにしました(笑)。 アーシング革命を付けた印象です。 さらになめらかになりました。 ← それだけかよ～（爆）
2021.10.30
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アテンザ アーシング
商品名「アーシング革命」 実勢価格2200円。 これも軽トラ用に落札した商品！(笑) アテンザに付けてみようかな！と(笑)。 その昔アーシングが流行った頃、2002もE30にも施したのですが、 アテンザには行わず、そもそもボンネットを上げてエンジンルームを見ることもありませんでしたし…(苦笑)。 前回の車検の際に、弄りに目覚め(笑)。 バチもん？のライジンを破格で手に入れ、それに付いてきたアースケーブルをそれらしく這わせたのですが、今回はウルトラC-Maxに付いてきたアースケーブルを追加してみることにしました。 N田のGH系アテンザって出回った数も少なく、ネットを見ても弄ってる投稿も少なく、 でもあるんですね、「アテンザ アーシング」で検索したら出てきました(驚) でも、10年前くらいの投稿らしい～(爆) これもです！ これと上の写真は違う車ですが、同じような配線です。 それもそのはず、 マツダでアーシングを出していたんですね(驚)。 これを見ると、ボンネットまでアースが延びているようです。 もう一度、キチンとアーシングを組んでみようかな？(笑) 車種違いますが、この写真のようにダイレクトイグニッションの所にもアーシングありなのか～？ アーシング革命は、もろ影響（もとい効果(笑)）がありそうな、ここに入れてみることにしようかと思ってます！(笑) あはは、誰も今更GH系アテンザのそれもアーシングになんか興味ないよなぁ～(苦笑)
2021.10.30
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ウルトラC-Mmax PRO 一番安いモデル？
出待ちのミケ。昨日、カリカリ沢山食べたはずなのに…軽トラ、ワイパーのゴムのマスキングそのままでした～(笑)夜降って、朝に晴れる そんな日が続いています(笑)。今日も病院です(苦笑)。凄い混んでいました～。朝一番で、お昼までかかりました。あっ、ブログタイトルの肝心のC-Max PROの効果ですが、「STAP細胞はあります！」です！いや、激カンタム究極バルブの効果かも知れません！いずれにしても、間違いなく調子がいい気します(笑)。←気がしますかよ！！
2021.10.29
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アテンザ おこぼれ っちゃ～、すまないけど！(苦笑)
ウルトラCーMax プロ（実勢価格3300円くらい）昼休みに、車に載せてある工具でちゃちゃっと取り付けました！(笑)バッテリーを外すと、メモリーも飛んでしまうようなので、注意が必要です。以前外しちゃって、何かのランプが消えなくなって往生しました！(苦笑)あはは、いろんなオカルトグッズが満載です！？（爆）アテンザは、11年間まったくのドノーマルで乗って来て、マフラーと足回りの劣化で手を入れることにした際に、何を思ったのか(笑)、いやいや純正部品より社外マフラーと車高調整が安かったか、もしくは同じ位だったので交換！！弄ることになったら歯止めがきかなくなり…あはは(苦笑)帰宅してから、動かないようにマジックテープで止めました。シリコンルブを塗ったら、両面テープが効きません…（汗）。帰り道、何か、ちょっと乗り味が違った気がします！！(笑) そんなことは～～～～～ない！！（きっぱり） by ミケ (笑) はい。。 プラシーボの域を出ません（爆）それにしてもなんて格好だい、ミケ（笑）追伸なんか、カーオーディオの音が良い感じするんだけど…（苦笑） おいおい…(汗)。。聞いてるのヴァンヘイレンだったりする～(笑)燃費改善/トルクアップ/ボディ補強/へたり改善/音響にもGTK-III h/HSP (ST比：ラジウム樹脂量二倍＋耐熱＋ハーフ)【 カー用品 パーツ 燃費 グッズ 向上】☆価格：1320円（税込、送料別) (2021/10/27時点)楽天で購入
2021.10.28
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アテンザ 9万キロ！！
スーパーショットのインプレッションです！ （写真は全く関係ございません(苦笑)） 1500キロでコーティング完了の本商品、まだ200キロ程度ですが、アテンザは回転の上がり具合がいい感じになりました。 一方、こちらは軽トラに入れた方、こちらもいいところ300キロ程度！ まだまだです。いつになったら完了になるんでしょう(苦笑) 土曜日休みだったのに、どこにも出掛けられず、、 車庫の中で悶々としてました。 モトコンポを少しやろう思うものの、構想を思い巡らせただけ～(苦笑) まっ！ 手始めにステッカーをはがすところから～～(笑) 珍しくミケは大人しくしてくれてました！(笑)
2021.09.05
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アテンザ ボンネットダンパー
今日（土曜日）は、午前中は雨！ 午後から上がりました！ ヤフ○クで安価で手に入れたボンネットダンパー。定価は結構しますが、定価の1/10の値段でゲット！ そろそろ乗ってる人が少ないので、売れないんでしょ(爆) ボンネットを開けて作業ってほとんどしないし、今のままでいいんですが(苦笑) 部品が少ないので、感覚で組立出来そうなのですが、、 説明書、大雑把過ぎ～。わかんね～(笑) てか、集中力だけでなく、理解力も衰えてきたのかも？(笑) 悩み悩みやってると、急な雨！！ いったん撤収！(苦笑) 止むのを待って再開！ 何度か組み直しながら作業てす！ 上向き下向き間違えたり、ホント情けない(苦笑) でトラブルです。ネジ切りました～(涙) まあー、錆びたボルトを折った訳でないので、回せるのが救い(笑) 車庫で似たようなボルトを探してリカバリー(笑) 片側ダンパー取り付けたタイミングで、ドンと言う音と共にボンネットが不意に閉まりました！(汗) もう少しで終るって頃、ミケが現れるました。 作業中に来ていたら、完成しなかったかも(笑) まっ、いろいろありましたが完成です！(笑) 挟まった時のキズ！(苦笑)
2021.08.28
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スーパーショットを奢ってみた！
久しぶりで定時で仕事を終了！ アテンザにパワーショットを入れてみることにしました。 暖気後エンジンを止め、１分ボトルをシェイク！ 最後の１滴まで！？(笑) 入れたら15分走らせる。 高回転、高負荷が望ましいらしい！ 帰宅の道すがら、高回転高負荷では走れません…(苦笑) マニュアルモードでやや高回転って感じで走らせます。高負荷は望めませんけど(苦笑)。 男鹿半島、真っ白。雨が降ってますねー。 って訳で、仕事帰り出戸浜海水浴場まで行って来た～(笑) なおこの商品、1500キロでコーティングが終了。 効果は5万キロ、スポーツ走行で1万キロとなっています。 BMWに入れるつもりだったのですが…(笑) 1500キロったら、いつコーティング終了になるか分かりません(爆)
2021.08.20
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アテンザ キズを増やす(涙)
アテンザのリアスポイラーにキズ！？リアゲートを上げたら、ゴン！！(汗)上にダクトがありました。これに当たってしまいました！いやいや、注意力…散漫ですね(苦笑)。家に帰ると、アマ○ンからモトコンポ用の部品が届いてました。レクチファイアーから6Vレギュレータに変えてみます。ニール・ヤングのCDは楽○から！注文した記憶が曖昧です！(苦笑)昨夜は、ブログを書いている途中で寝入ったみたいです。スマホ、布団の上にありました…。朝慌てての充電です！(苦笑)
2021.06.16
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涙…。アテンザ、すまない！
う～～～。泣ける～（涙） 左リアのバンパー下、擦ってしまいました～～～。 結構ショックです！ アテンザへの傷、これで3カ所目です（涙） 縁石に乗り上げました～。 通り過ぎてしまい、バックで戻って駐車スペース（写真手前の２つ）に入れようとしたら、縁石が切れていませんでした…。 あんまりだ～～～（涙）。 原因はひとつではありません。しかし、いつもと違うことしているから、そのような結果になる！（苦笑） いずれにしても、注意散漫でした。 渋滞を作ってしまいましたが、後ろの車が停まってくれているので さらにバックで下がって駐車スペース（後ろの２つ）に入れようと再度アプローチ！ しかし、ここでも失敗！ もう少し後ろでした～(涙)。ここでダメージをさらにあたえてしまったようです。あ～～～っ（大泣）。 なのに、臨時休業～～～。 パチンパチンとタイヤハウスのインナーは戻りましたが、 車の傷と、心の傷は戻りません…。
2021.05.22
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紅葉を求めて…
先週末、雨の中車を走らせて県境まで…。今年の紅葉は残念ながら、茶色く枯れているのが多い感じです。黄色が一面とか、黄緑に赤やオレンジが混じるってのが美しいのですが…葉を落とすのが早い気がします。高温多湿の影響かも知れませんね。迷い込んだ峠(苦笑)きれいですが、枯れ塩梅ですね！それでも天気が良いと、紅葉が映えます！風があるので、雲の流れが早い。良い天気になりました！(笑)虹がくっきりと見えます！良いことがありそうな気持ちになります(笑)【パワー＆エコ性能向上】GTK-core （コア）価格：19800円（税込、送料無料) (2020/10/30時点)楽天で購入
2020.10.30
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アテンザ バッテリー交換！
点検とバッテリー交換を依頼！ディーラーでバッテリーを買うなんて、生涯あるとは思ってませんでしたが、、(苦笑)いくらの請求が来るか、恐ろしい！(笑)それはそうと、帰宅する時間で23℃もあります。天候変？ですねー。ビフォー車検の際に足回りを弄って、（新品の純正より安かったので）車高調整をインストール！６ヶ月でだいぶ馴染んで、少し下がった感じです。乗り心地も悪くなく、良い感じなのですが…、もう少しだけ上げたい！（苦笑）アフター車高を少し（だいぶ？）上げてもらいました(笑)。自分でやればいいのですが、6カ月点検と一緒にお願いしてしまいました（汗）。快く引き受けてくれたので甘えました～～～。ほんの僅かな変更ですが、乗った感じ随分変わるものですねー(苦笑)。
2020.10.23
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アテンザ 謎のバッテリー上がり(苦笑)
19日月曜日の朝です。土日乗らないでいたからか？（まさかね！）、バッテリー上がりでエンジンが掛かりません。。もう一回クランキングすれば掛かるって感じでいて掛からない！(汗)このバッテリー、YHで購入したものですが、購入当初から？でして(苦笑)、直近のディーラーでの6カ月点検で「電圧が低いので、そろそろ交換を考えてください」と言われ、「交換したばっかりですよ」とN田！YHに伝えると「ダイナモとかレギュレータは問題ないのですか」と！(苦笑)ディーラーから証明をもらいYHへ再度…、てっきり保証期間内なので交換になるかと思いきや、メーカーに送って確認してもらうことに！(苦笑)メーカーからは問題なしと言うことで帰ってきたものの、その後もディーラーの点検の度に電圧が低いと指摘され今日に至ったと言う曰く付きのもの(苦笑)まあ、ともあれブースターを繋いで、難なく掛かりました！昔なら車を鼻をつき合わせて停めて、ブースターケーブルで繋いで掛けましたから、便利になったものです(笑)会社に着いてエンジンを切って再始動、問題ありません。帰宅のタイミングでも何事も無かったようにエンジンがかかります。まだそんなに気温は下がってないこの時期でこうだと、冬が来る前に交換も視野に入れなければなりませんね！(苦笑)お昼、一度解凍になったフライドポテトを会社の冷凍庫で発見！(苦笑) ストッカーでなく、会社の冷凍庫！！（汗）食べることにしました！ ちゃんとした状態なら美味しかったかも知れませんが、べちゃべちゃ(苦笑)メインはこちら。これもまた冷凍庫の設定誤りで一度解凍されたパスタ！(苦笑) ←以前のブログを参照ください。ありゃりゃ…外袋ごとチンしてしまいました(苦笑)取り出すのに、火傷しそうです(爆)盛り付けれは、それなりに見えます(笑)車載 冷蔵庫 冷凍庫 車載用冷蔵庫 車 車用 冷蔵 【 1年保証 30L -20℃ 】 12v 24v ポータブル 家庭 ポータブル冷蔵庫 保冷庫 アウトドア キャンプ トラック シガー クーラーボックス キャスター付き 小型 おすすめ 車載冷蔵庫 車載冷凍庫 車用冷蔵庫 冷凍冷蔵庫 送料無料価格：24980円（税込、送料無料) (2020/10/5時点)楽天で購入
2020.10.21
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アテンザ 原因判明～～！（苦笑）
車検の時に交換したフォグランプのリレー？が、留めていたタイラップが外れでブラブラしていたらしい…。 タイヤハウスのカバーの中の出来事でした～～（苦笑）。 マツダさんにはご迷惑をお掛けしました！ 夜早く寝たら、朝早く起きる自然の摂理ってやつでして…（笑） ５時前に起きて外に行くとミケ！ アテンザがマツダに一泊して、軽トラで歩いているN田はミケレーダーに写らないらしく、夕べは帰宅が遅かったこともあって会えず終いでした…（笑）。 ミケも朝早くから活動中です！ 家の前の道路を渡ってこちらに来ましたから、別宅は道路の向こうなおのかも？。 「お腹空いた～」アピールですが…、 「腹が減っているのにやらせるなよ！」みたいな顔になってます（爆）。 撫でた感じ、「お風呂に入れてもらった？」って手触りのような…（爆）。 でも毛は抜けてくるから違うか？ まぁ～後ほど検証します…（笑）。 アテンザに、これを付けたのでした～～（苦笑） LEDフォグランプ H11 マツダ アテンザ H20.1〜H21.12 GH系 HID仕様 AFS機能無 2色切替（ホワイト/イエロー）LED フォグランプ 2本セット 【送料無料】 AZ1 価格：4970円（税込、送料無料) (2020/7/17時点)楽天で購入
2020.07.18
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