あけやんの徒然日記

お得な乗車券として関西で３０年以上親しまれてきたＪＲ西日本の「昼間特割きっぷ」が来年９月末で発売が終了する。交通系ＩＣカード「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」の利用を促すためで、新たにイコカには利用に応じたポイントサービスを導入するが、買い物客やビジネスマンから絶大な支持を受けていた「昼特きっぷ」の廃止を惜しむ声も出ている。

（中略）
 　登場は国鉄時代の昭和５８年にさかのぼる。京阪神間で競合する阪急、阪神などの私鉄に運賃で対抗するために生まれた。期間限定商品という位置づけだったが、延長をしながら継続して売られていた。
　発売区間やセット枚数、価格はこの間見直されてきたものの、他社の回数券などと比較しても割引率が高いのが特徴。大阪－京都は普通運賃では５６０円だが、昼特きっぷでは１枚あたり３５０円。大阪－北伊丹（普通運賃３２０円）は１枚あたり１７０円で、割引率は４６・９％にもなる。金券ショップでも人気商品となっている。【産経新聞ネット版から引用】

　私もよく利用する「昼間特割きっぷ」（通称：昼特）。平日（月～金）の１０時～１７時と土日祝日に使うことができて、かなり割引率も高くてＪＲと並行して走る阪急や阪神よりもさらに安いのが魅力なんです。本文にあった大阪～京都間はあまり使ったことがないのですが、大阪～三ノ宮・元町間はよく使います。ちなみに、ＪＲの昼得は２６０円、阪神は３２０円とこちらはあまりお得感はないですね・・・。

　さて、そんな昼得も来年９月で廃止とか。ICOCAのさらなる普及を目指そうということなんでしょうけど、ICOCAの場合はあまりお得なポイントの付与がないんですよね。私はsmartICOCAなので、利用額に応じたポイントはつくのですけど、普通のICOCAの場合はついていないみたいです。その辺を改善しないといけないんじゃないかな。

　ＩＣカードなんだし、システム的にはできそうな気がするので、そのあたりを期待したいところです。