婆裟羅砦のブログ

Apr 10, 2009

ＡＮＡ最終便で帰る

(2)

テーマ：航空業界(1790)

カテゴリ：飛行機

金曜そこそこの時間に変える予定が　ぎりぎりの時間になりました。
最終一つ前の便の予定をバスの中から電話で最終便に変えてもらいました。
２１：２０発なので２１：０５までには空港でチェックインしてください、と念を押されました。

それでもなんとか間に合う２０：０５にはこちら側の駅に着きました。
関空へ行くにはここから急行で３０～４０分ですから急行に乗れば楽勝です。

ところが安心したらお腹が空いたので駅の中にあるマックでハンバーガーとコーヒーなど買ってホームでパクついていると急行が来てしまいました。

びっくりです、というか当たり前なんですがラッシュアワーの乗車率でとてもコーヒーなんか持って乗れる様子ではありません。
それが出来るのはこの時間帯では全席指定のラピートくらいでしょう。

すぐさま全てゴミ箱に投げ込んで乗れば良かったのですが、まだ次でも間に合うんでは？
ホーム逆側の普通列車に乗って座って食べてました。

そうか次の急行が止まる駅までこれで行けば急行一つ遅れで着くはずさ。。。。

全然違ってました。先の駅で特急に抜かれて、その先で急行と待ち合わせせずに抜かれて、、、焦ります。

やっと急行と待ち合わせる駅に着きました。既に２０：２５を過ぎています。

でも２０：３５ごろの急行に乗れば残り２０分くらいなので２１：００ちょっと前には着くはず、、、、でした。

トレーン社鉄道模型 Nゲージ 18 南海ラピートダイキャストスケールモデル ( でんしゃトレイン電車列車車両鉄道玩具南海空港特急ラピート )■［18］トレーン社 Nゲージ南海ラピートこいつだよ問題は。

ところがです。またラピートが故障点検でその後ろの急行が遅れているとアナウンスがありました。
アウトです。まずＡＮＡのプラチナ・サービスに電話をしました。
電車遅れで２１：１０ごろ到着予定ですが定刻通りに出発予定なら諦めて空港へは行かない、、
と告げると、空港まで気をつけて行ってみてください、待てる時間までは待つよう空港に連絡入れますとのこと。

　うれしいお言葉です。　たぶんドアクローズの５分前まで入れてくれるでしょう。

まだ作業服も着替えていなかったので普通列車の誰もいないボックス席でさっさと着替えます。
ポケットの中はＡＮＡのカードと電車のカード以外は全部片付け、財布や携帯電話２個も電源切ってザックにしまいます。
パソコンはセキュリティーにそのまま飛び込めるよう手に持ちます。
５００番のドロップタンク（増槽／ペットボトルのお茶）も手に持って投下準備よーし。

空港駅に着きました。車両の中を歩いてエスカレータにシンクロして飛び降ります。
両手にＰＣとペットボトル、背中に１８ｋｇザックでエスカレータを駆け上がります。
こういうときはザックだよね。　引いて歩く車輪着きバッグでは走れまいて。
でも息は切れますな。

ゴミ箱発見！　投下用意、、てー！　ドロップタンク投棄完了。セキュリティーでチェックしますと言われると捨ててくださいと言うのも時間食うしね。

電車改札はプリペイドカードを通して駆け抜けます。

ＡＮＡのグラウンド・クルーが改札を出たところでトランシーバ持って誘導してくれます。
というか腕を回して行け行け急げ急げサインです。

走ります、走ります、気付けば前の急ぎ足のサラリーマン風二人連れ。パスします。
（無駄に急いでます）
冷静に考えればこの時点で２０：１０なのですがトランシーバ持ったグラウンドクルーに死人、いや視認、誘導された時点で乗れるとは思うのですがね。

曲がり角ごとにＡＮＡのグラウンド・クルーが立って誘導してます。というか急かしてます。（笑）

JA609A posted by (C)婆娑羅大将

それでもボーディング・ブリッジから写真一枚。レジチェック。
ＮＨ０１５０関西空港 → 羽田　Ｂ７６７－３８１ＥＲＪＡ６０９Ａ　エンジンはＣＦ６－８０Ｃ２

電話で取ってくれた席は３Ａのプレミアムシート（プレミアムサービスは実施していない便）の窓際、隣は空きという申し分無しの場所でした。

乗って５分ほどでドアクローズ待ち時間が無いのは良いですなあ。
定刻３分遅れでプッシュバック、定刻１０分遅れで離陸しました。

ジュースをもらい、まだ喉が乾くのでコーヒーもいただきました。

チェックイン終わるまで油断したらいけませんな。
昔チーム子連れ狼の菅原さんに言われた事を思い出しました。

リエゾンは着いてから休め、それまでは給油と整備以外休むな、と。（ラリーの話です）
まあ、四輪のラリーは走りながら食べることも出来るので、二輪よりは止まる必要は少ないのでしょうがね。

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