2008.04.03
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カテゴリ: バイク
今日の教習は20時10分からの12時限目です。

父の誕生日なので実家で夕飯をいただいて出掛けました。


今日もK指導員が自分と千の二人を見てくださいました。

今日はDコース。

課題は「法規走行(合図・確認・走行位置)」です。

運転技術もさる事ながら、合図や確認も難関です。

何処で合図を出し、何処で確認をし、どういう位置を走るのか、

というのは決まっているので覚えてしまえばいいのですが・・・

それを覚える為、今日はいつもの教習車CB750に替え、



(規定でAT車にも乗らないといけないんだったかな!?)


車両は、

スカイウェイブ400



スカイウェイブ650



交代で両方の車両に乗車します。


自分が先に650に乗車します。

センタースタンドで停車してあるので、

両手でハンドルを持って前に押し出し、スタンドを解除します。

スタンドを、解除、します・・・

ス、タ、ン、ド、を、解、除、し、ま、す・・・

ス・・・タ・・・


なんて重いんだ (´Д`!!)




一度後に振ってその反動で前に押すんですね、ハァ。


4輪のAT車に比べ、2輪のAT車はMT車と車体が違います。

ニーグリップは出来ないし、前輪は全く見えません。

クリープの無い遠心クラッチ式なので、繋がるか切れるかで半クラ状態が無く挙動が唐突で、

低速走行など、かえってAT車の方が難しいです。

原付のスクーターに乗っていた 事はありますが、

いわゆるビッグスクーターは別物ですね。

650では感じなかったんですが400では、まるでシャフトドライブのような、

発信時にお尻がヒョコっと持ち上がる挙動が出ました。

あんなものなんでしょうか?


課題は頭で覚えればいいだけなので問題ありませんでした。

それにしても教習コースは狭いので、合図(ウィンカー)が出ていない時が無い程ですね。


走行位置に関連して、足を着いてはいけない箇所の説明があったのですが・・・

K指導員は、

「検定中にここの縁石を踏むと検定員から、

♪もう~終わ~り~だね~ と放送されますからね。」

 と、口ずさみました。

次に、

「コース内の縁石を踏んでも、

 ♪もう~終わ~り~だね~ と放送されます。」

と、再度、口ずさみました。

勿論、自分達二人をリラックスさせようと冗談を言われてるんですが、

なんだか悔しかったので「その曲しか無いんですか?」と反撃すると、

♪また~逢う~日まで~♪ というレパートリーもあります。」

と手を替えてこられました。

なるほど、K指導員の世代がよ~く分かりました。


明日はCB750で同じDコースを走行します。








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Last updated  2008.04.07 18:18:49
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