Yasuakiの株式投資日記

Yasuakiの株式投資日記

PR

×

キーワードサーチ

▼キーワード検索

バックナンバー

2026年08月
2026年07月
2026年06月
2026年05月
2026年04月

カテゴリ

お気に入りブログ

明治HD(2269)---食… New! 征野三朗さん

メモ New! 4畳半2間さん

2026~27ポートフォ… みきまるファンドさん

運用成績・ポートフ… lodestar2006さん

AI小説 チャレン… konatsu6483さん

コメント新着

ヤスイノ2005 @ Re[1]:日経平均高値更新(11/01) MEANINGさん、こんにちは。 ゲンキーみた…
MEANING @ Re:日経平均高値更新(11/01) ドラッグストア評価高くなりましたね。 …
ヤスイノ2005 @ Re[1]:ポートフォリオ(10/22) MEANINGさん、 コメントありがとうござい…
2005年09月27日
XML
カテゴリ: 同業比較
今日は中古車業界の分析です。前回よりさらに難しい業界でした。各社のビジネスモデル

か難しい業界なので先送りしていただけの話で、次回以降も私にはよくわからない業界が
続きます。(じゃあ、やるなよ、というツッコミはなしでお願いします)


市場動向ですが、中古車登録台数は92年を境に新車と逆転しており、
ここ数年は 新車6百万台 中古車8百万台 で中古が新車の1.3倍程度の
規模で推移しています。



中古車登録台数の85%はオートオークションでの出品との事でオークショ
ン市場は伸びているようです。


中古車販売売上

※以下各社の特徴です。書いておかないと私が理解できないんです(泣)。

ガリバー     中古車買取専門業最大手。買取から1週間~10日でオークション
        会場で売却。徹底したローコスト経営で買取価格を高く設定し
        質の高い中古車を集めるビジネスモデル。買取台数実績は27万台
        買取価格は国内オークション相場を元に決定する仕組み

ユー・エス・エス  中古車オークション運営でトップ 前期の中古車出品数は214万台
         で中古車市場でのシェア3割。
         仕入れの発生しないほとんど完全な手数料徴収ビジネスで、経費を抑
         えているのかもともとかからないのか、やはり手数料の設定自体が高い

         を集め、その規模がさらに中古車、業者を集める原動力となっているよ
         うで、競合他社がどんどん潰れていっているのではないかと思われます。
         シェア3割なのでほぼ寡占ですよね。

ジャックホールディングス  全国展開の中古車買取大手。

ケーユー     中古車販売大手。輸入新車も販売。

ハナテン

オークネット   中古車衛星オークション最大手。TVオークション、ライブ中継
        オークションが収益の柱

この業界の流れは「 ガリバー 」が買い取り「 ユー・エス・エス 」が仲介し、「 ケーユー 」が
消費者に売るという仕組みです。今日始めて知りました(恥)。



中古車販売増収

ガリバー、ユー・エス・エス が高成長を続けています。ただ ガリバー は今期の伸びが若干
下がっているのが気になります。

ケーユー の今期増収率が高いのですが、これは前期のBMW販売会社の買収によるものの
ようです。


中古車販売営業利益

ユー・エス・エス オークネット のオークション系の利益率が高いです。

ユー・エス・エス は年々利益率が低下傾向です。

      営業利益率
03年   45.3%
04年   42.5%
05年   41.0%
06年   37.0%(四季報予想)
ただとんでもない高収益ビジネスであることには変わりありませんが。

ハナテン、ジャック は終わりかけています・・・


中古車販売原価率


中古車販売一般管理費



中古車販売在庫

オークション系 は在庫がないのが当然ですが、 買取系 も高速回転です。販売系の ケーユー
は昔ながらの店舗販売だからか他社に比べると多いですね。


中古車販売CF

ユー・エス・エス は儲けをオークション会場やオークションシステムなどの設備投資に
再投資しています。




ケーユー が一番PER低いです。PBRも1倍切ってます。着実な成長だし利益率もそこそこ
なのですけどね。ROEはめちゃ低いですが。ここ3ヶ月で15%ほど株価が上昇しています
ので見直されつつあるのかもしれません。


ガリバー のPERが18.7倍と成長率に比べてやけに低いですが、これはここ2ヶ月で
株価が2割も下がっているためです。第一四半期決算は良かったのですが、今日下方修正
だしたようです。最近の売りは事前に察知した大口の売りではないか、と見られているよ
うですが、どうでしょ。

ガリバーの今後についてははっきり言って私にはさっぱりわかりません。ローコスト経営、
在庫高速回転で競争力を保ってきたようですが。中古車市場800万台中同社の買取台数は
27万台でシェアが伸びる余地はまだまだあるのかもしれません。非上場の競合他社について
もう少し調査が必要ですね。


ユー・エス・エス の株価も5月に原因不明で2割も暴落していますが、最近戻していますね。
PERは20倍で適正水準でしょうか。高成長ですが、利益率が年々下がっているのが
気になります。あと、オークション成約率が2003年をピークに下がってます。良質な
中古車が出てこなくなったこともあるようです。

<成約率>
99年 50.9%
00年 53.6%
01年 53.6%
02年 54.3%
03年 56.1%
04年 54.2%
05年 50.6%







本当は昨日アップする予定だったのですが、気づいたら何故かアパレル会社の分析をして
いて時間がなくなりました。まぁ勉強になりましたが(笑)。お願いなのでド素人の私に
アドバイスを求めるような無謀な行為だけはやめて下さい(笑)。okenzumoさんならもっと
的確かつ親切に教えてくださいますよ!





お気に入りの記事を「いいね!」で応援しよう

最終更新日  2005年09月28日 00時17分23秒
コメント(16) | コメントを書く


【毎日開催】
15記事にいいね!で1ポイント
10秒滞在
いいね! -- / --
おめでとうございます!
ミッションを達成しました。
※「ポイントを獲得する」ボタンを押すと広告が表示されます。
x
X

© Rakuten Group, Inc.
X
Design a Mobile Website
スマートフォン版を閲覧 | PC版を閲覧
Share by: