フィットついに30万キロ突破
ついにこの日がやってきました！！
我がフィット1.5Ｔ（ＧＤ３）ですが
今日ついに、走行距離が30万キロを突破しました。
なんていうか、30万キロ乗り続けることがあるなんて
昔々は考えてもみなかったですよ！！！
若いころなんて、車は10万キロでもう終わり、みたいな感じでしたから
まさかね～～～～～！って感じです（笑）
まぁ会社の同僚には他の車ですが、36万キロ走っている人もいますから
車って乗ろうと思えば結構長持ちするもんなんですね。
っていっても、要所を押さえてメンテナンスすれば、の話ですけどね。
このＧＤ系のフィットは販売数は知ってる人は知っていますが
当時トヨタカローラの販売数を抜いて1位になったことでも有名。
でも結構故障？トラブルの多い車だったんですよね。
有名なCVTのジャダー・・・ってこれは改善できなかったですからね。
私はSOD-1をCVTオイルに添加して対応していますけど。
EGRバルブもエラーが出て初期に交換しましたね。
ハブベアリングもフロント1回、リヤは2回交換しました。
特にリヤのハブベアリングは弱かったです。またそろそろ異音がはじまるのかな？？
10万キロに1回ずつくらい交換した感じですしね。
そういえばスロットルのRACVが汚れで詰まり、アイドリングできなくなったり・・・・
まぁ23年間、車の勉強させてくれました。
で、まぁ、その他も色々多々のトラブルはあるんですけど
結局今まで乗ってきたっていうのは
ちょうど私の生活にぴったんこ！だったんでしょうね。
小さいくせに結構室内は広く感じたし、
そんななんで大きい車に買い替えることなく子育てに不自由なかったし。
お姉ちゃんが大学やその他仕事で遠方へひっこしするときも
このフィットの積載能力のすごさで大活躍してくれたなぁ・・・。
峠なんかも走ったりして！！
構造が結構簡単なんで、足回りいじって走り回ったし！！
サスペンションは今5セット目だなぁ。
スプリングはいろいろ6回は変えてみた。
マフラーは新車購入してすぐに交換した、
フジツボのパワーゲッターが今も現役で活躍中。
モノが良いんだと思いますね、腐食もないし車検もちゃんと通ります。
なんか色々不具合あったんだけど
もう自分の好みに仕上がっちゃってて
今更ほかに車を買って、同じように自分好みに仕上げるのは大変だろうし
現代の電気仕掛けばりばりの車は、
自分でいじれないだろうし。
だから乗り換えられないんでしょうね。
他に欲しくないし。（いやそりゃぁ、お金沢山あれば話はべつかも？？）
まぁとにかく
2026年6月3日の夕方18時に
30万キロ突破が出来たのが、今までの10万キロ、20万キロ以上に嬉しかったのです。
先日90歳を迎えた父が
ちょうど横に乗ってくれていたことも
なんかメモリアルですしね！！！！！
さて・・・・
いつまでこのフィット、頑張れるかな？？？
部品も少なくなってきてるのが不安材料ですね～～～
2026.06.03（水） 90歳の父と一緒に。
